11月5日比亞迪全新一代秦將正式上市。新車(chē)已于今年的成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，其中，全新秦EV共推出2款車(chē)型，預(yù)售價(jià)13.98-14.68萬(wàn)元；全新秦燃油版共推出4款車(chē)型，預(yù)售價(jià)6.68-8.68萬(wàn)元。據(jù)了解，這兩款新車(chē)基于比亞迪全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造，采用Dragon Face最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

新車(chē)延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，作為一款純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)中網(wǎng)采用了大尺寸的封閉式矩陣格柵，同時(shí)中網(wǎng)中央有一道貫穿的鍍鉻飾條，并在兩側(cè)與LED大燈相連。同時(shí)，新車(chē)保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款秦Pro有一定區(qū)別?？萍几惺愕木€性 “龍須”設(shè)計(jì)，配合EV車(chē)型全系矩陣式LED前大燈，使“龍睛”更加傳神。

側(cè)面造型方面，新車(chē)整體采用多腰線設(shè)計(jì)，打造出層次豐富的側(cè)顏，位于頂部的鋒利腰線，以上揚(yáng)的姿態(tài)從A柱一直延伸至車(chē)尾，讓整個(gè)側(cè)面看上去有一種蓄勢(shì)待發(fā)的既視感。

車(chē)尾部分，與現(xiàn)款秦Pro不同，新車(chē)并未采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，多邊形的尾燈造型較為復(fù)雜，同時(shí)車(chē)尾中央由也由鍍鉻飾條貫穿，造型與前臉呼應(yīng)。此外，根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車(chē)的整備質(zhì)量為1490kg，輪胎有兩個(gè)規(guī)格，分別為205/55 R16與205/50 R17。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。

全新秦中控臺(tái)采用了經(jīng)典的T型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不失科技路線，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的大尺寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，新車(chē)儀表盤(pán)并沒(méi)有配置全液晶儀表盤(pán)，而是采用了機(jī)械儀表加屏幕的組合。電子換擋機(jī)構(gòu)依然是我們所熟悉的比亞迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力部分，全新秦EV配備能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池電池，其驅(qū)電動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到421km，最高時(shí)速為130km/h。

而全新秦燃油版由BNA架構(gòu)下的全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造，與EV車(chē)型實(shí)現(xiàn)核心科技、底盤(pán)架構(gòu)、動(dòng)力技術(shù)、智聯(lián)開(kāi)放、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享。

動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用無(wú)聲正時(shí)鏈、EGR及VVL等技術(shù)，最大功率109馬力，峰值扭矩小幅提升至148?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)搭載來(lái)自萬(wàn)里揚(yáng)的CVT變速箱，其核心零部件由博世、法雷奧等供應(yīng)商提供。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >