20萬元以內(nèi)的新能源車型屬于消費(fèi)者普遍能接受的范圍，不過20萬元以內(nèi)的新能源車型眾多，為了幫助消費(fèi)者更好的做出選擇，今天我們推薦幾款新能源車型，不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的續(xù)航能力，應(yīng)該成為大多數(shù)消費(fèi)者的選擇。

廣汽新能源 Aion S

推薦度：★★★★★

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.58萬元

推薦理由：廣汽新能源Aion S上市已經(jīng)有一段時(shí)間，該車誕生于廣汽新能源純電專屬平臺，有著不錯(cuò)的品質(zhì)，上市之初也已頂配車型續(xù)航能達(dá)到510公里吸引了不少眼球，同時(shí)另一款SUV車型Aion LX甚至達(dá)到了650公里的續(xù)航。

除了長續(xù)航這一特點(diǎn)外，廣汽新能源 Aion S還具備傳統(tǒng)燃油車的外觀造型，不像特斯拉和吉利幾何A那樣有著明顯的純電動(dòng)車設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)更容易讓消費(fèi)者接受。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也具有現(xiàn)代風(fēng)格，一條橫貫中控的空調(diào)出風(fēng)口加上“一體式”的中控大屏和儀表，符合大部分消費(fèi)者喜好。

配置上，搭載了騰訊最新的車聯(lián)系統(tǒng)，其中智能語音、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、AI找樁、社交出行和QQ音樂是其五大核心功能，并且可以通過語音控制開關(guān)車窗/天窗、開啟空調(diào)/調(diào)節(jié)溫度、搜索播放歌曲、查詢規(guī)劃導(dǎo)航等24類控制功能，實(shí)用性不錯(cuò)。

上汽大眾 朗逸純電

推薦度：★★★★

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.89萬元

如果你經(jīng)常關(guān)注汽車銷量，一定會(huì)對軒逸和朗逸這兩款車型印象深刻，常年占據(jù)榜單的它們，如今也推出了新能源車型。今天給大家推薦這款相比之下售價(jià)更為親民的朗逸純電。

售價(jià)14.89萬元的朗逸純電，相比售價(jià)超20萬元的軒逸純電更具價(jià)格優(yōu)勢，同時(shí)大眾光環(huán)加上不錯(cuò)的群眾基礎(chǔ)，成為了朗逸純電的潛在優(yōu)勢。至于這款純電車型，其外觀較燃油版朗逸幾乎沒有區(qū)別，缺乏自己的個(gè)性，畢竟大眾車型都用了同樣的“大眾臉”，純電車型沒有變化也情有可原。

不過作為一款純電車型，有下面這些亮點(diǎn)還是令人欣慰的：車內(nèi)8英寸中控屏幕支持蘋果CarPlay、百度CarLife+MirrorLink手機(jī)互聯(lián)功能；燃油版上的非獨(dú)立懸架改為多連桿獨(dú)立懸架。

朗逸純電只有一款車型，所以消費(fèi)者并不會(huì)做什么選擇，該車的NEDC續(xù)航里程為278公里，這樣的續(xù)航并不算出色，只能夠滿足城市上下班通勤，通行范圍固定在一座城市中，并不適合長途出行。

比亞迪秦Pro新能源

推薦度：★★★★

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.69-20.69萬元

推薦理由：比亞迪車型的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)和以前大不相同，可以說有很大的進(jìn)步，從之前外觀給人的粗糙感到如今的精致感，更容易獲得消費(fèi)者的好感。比亞迪這兩年在新能源方面的發(fā)展成績也是有目共睹，新能源車型也是其主要競爭力。

比亞迪秦Pro新能源外觀設(shè)計(jì)保留了傳統(tǒng)燃油車的造型，在細(xì)節(jié)上做出了改動(dòng)，整體設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，大嘴式的進(jìn)氣格柵和貫穿式的尾燈都是其點(diǎn)睛之筆，加上更長更寬的車身，顏值相比上一代車型提升許多。

比亞迪秦Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣不錯(cuò)，相比傳統(tǒng)燃油車型，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為簡潔，沒有太多按鍵，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)式中控大屏使得中控部分非常簡單，大部分功能均能通過中控大屏實(shí)現(xiàn)，而且可玩性很高。

對于這個(gè)價(jià)位的新能源車型來說，可選性并不多，而比亞迪秦Pro依靠比亞迪在新能源領(lǐng)域的口碑和功底，同時(shí)又超400公里的續(xù)航，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意，同時(shí)純電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)讓你驚喜。

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