雷克薩斯UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺，作為雷克薩斯電氣化未來戰(zhàn)略下的首款量產(chǎn)車型，UX300e在車輛性能、操控、配置、駕駛乘坐感受等方面都有著明顯的提升。外形內(nèi)飾上完全保留了UX系列的設(shè)計，動力系統(tǒng)上則采用完全不同的形式，驅(qū)動電機最大功率204Ps，綜合續(xù)航里程達(dá)400km。下面為大家?guī)砣蚴装l(fā)純電動的解析。

車輛行駛時會面臨來自外部的各種噪音，電動車沒有發(fā)動機之后更加放大了噪音。UX300e使用了更多的隔音材料使得它的車廂隔絕了大部分外部噪音，然而工程師認(rèn)為車內(nèi)太過安靜會影響駕駛員對速度的判斷和對危險的感知，于是增加了主動聲音控制系統(tǒng)（ASC），來制造自然環(huán)境的聲音，為駕駛者了解駕駛環(huán)境，并為車內(nèi)乘客提供自然舒適的感覺。

雷克薩斯UX300e搭載了4KM型電動馬達(dá)可產(chǎn)生最大馬力201hp/30.6kgm的前置驅(qū)動電機，采用了54.3kWh大容量的鋰電池組，提供了自然而輕快的加速感受，達(dá)到400km的續(xù)航里程。而通過對底盤、電機、電池、轉(zhuǎn)向等方面的優(yōu)化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動車型有著更高的道路性能表現(xiàn)。

總結(jié)：

UX300e將作為其電氣化時代的首款量產(chǎn)車型，將于2020年正式在中國和歐洲市場上市。隨后在未來3-5年，雷克薩斯將推出首款插電式混合動力混合動力（PHEV）車型，并且會有一個全新的純電動車專屬平臺投入使用。對于在混動或者說新能源領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗的豐田集團(tuán)來說，消費者期待非常高，讓我們繼續(xù)期待全新UX300e后續(xù)的表現(xiàn)吧。

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