近日，日本電產(chǎn)株式會社（Nidec）在其電動汽車牽引電機系列產(chǎn)品中增加了兩款新產(chǎn)品，其中一款是用于中大型電動汽車的200kW牽引電機，另一款是用于微型和小型電動汽車的50kW牽引電機。兩款產(chǎn)品都是在現(xiàn)款集電機、減速器、逆變器于一體的150kW"三合一"電驅(qū)動系統(tǒng)的基礎上研發(fā)而來。
日本電產(chǎn)"三合一"電驅(qū)動系統(tǒng)
相對于目前使用的150kW電驅(qū)動系統(tǒng)，新款200kW電驅(qū)動系統(tǒng)對電機與減速器進行優(yōu)化改進，并保留了結構緊湊、重量輕的優(yōu)點。功率提升30%，重量95kg，僅增加了9%。未來它將應用至中國與歐洲市場的車型上，廣汽新能源Aion S和Aion LX車型將率先搭載。
廣汽新能源Aion S
50kW電驅(qū)動系統(tǒng)面向的是在日本市場銷售的微型/小型電動汽車，以及東南亞市場的電動汽車。變化之處在于電機中的減速器由原來的三軸改為一軸，體積進一步縮小。
廣汽新能源Aion LX
日本電產(chǎn)株式會社表示，200kW和50kW牽引電機將分別于2023年和2022年開始量產(chǎn)，到2025年，其"三合一"電驅(qū)動系統(tǒng)的累計訂單預計將超過1000萬臺。電產(chǎn)還計劃投入約2000億日元（折合人民幣約127億元）用于電動車動力總成的研發(fā)和生產(chǎn)，擴大電動車動力總成的產(chǎn)能。
來源：太平洋汽車網(wǎng)
作者：吳昱初
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