近日，日本電產(chǎn)株式會(huì)社（Nidec）在其電動(dòng)汽車牽引電機(jī)系列產(chǎn)品中增加了兩款新產(chǎn)品，其中一款是用于中大型電動(dòng)汽車的200kW牽引電機(jī)，另一款是用于微型和小型電動(dòng)汽車的50kW牽引電機(jī)。兩款產(chǎn)品都是在現(xiàn)款集電機(jī)、減速器、逆變器于一體的150kW"三合一"電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)。

日本電產(chǎn)"三合一"電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

相對(duì)于目前使用的150kW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，新款200kW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電機(jī)與減速器進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，并保留了結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。功率提升30%，重量95kg，僅增加了9%。未來(lái)它將應(yīng)用至中國(guó)與歐洲市場(chǎng)的車型上，廣汽新能源Aion S和Aion LX車型將率先搭載。

廣汽新能源Aion S

50kW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)面向的是在日本市場(chǎng)銷售的微型/小型電動(dòng)汽車，以及東南亞市場(chǎng)的電動(dòng)汽車。變化之處在于電機(jī)中的減速器由原來(lái)的三軸改為一軸，體積進(jìn)一步縮小。

廣汽新能源Aion LX

日本電產(chǎn)株式會(huì)社表示，200kW和50kW牽引電機(jī)將分別于2023年和2022年開(kāi)始量產(chǎn)，到2025年，其"三合一"電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的累計(jì)訂單預(yù)計(jì)將超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)。電產(chǎn)還計(jì)劃投入約2000億日元（折合人民幣約127億元）用于電動(dòng)車動(dòng)力總成的研發(fā)和生產(chǎn)，擴(kuò)大電動(dòng)車動(dòng)力總成的產(chǎn)能。

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