提到奧迪，想必很多人都會(huì)想到科技，因?yàn)閵W迪古往今來(lái)的宣傳標(biāo)語(yǔ)就是：“突破科技，啟迪未來(lái)”，沒(méi)錯(cuò)，奧迪自從上市以來(lái)在科技上發(fā)展就從來(lái)沒(méi)有停下過(guò)腳步，并且在這條路發(fā)展得尤為順暢，讓每代車(chē)型在更新?lián)Q代時(shí)都能讓我們眼前一亮，覺(jué)得科技永無(wú)止境，就是奔馳推出全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，我們覺(jué)得奔馳再一次發(fā)明了汽車(chē)一樣，帶來(lái)很多的新鮮感，從而將消費(fèi)者的目光有成功的拉了回來(lái)，這樣做的好處就能增長(zhǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)又能時(shí)刻保證著很高的關(guān)注度。而說(shuō)到科技，就不得不提到時(shí)下車(chē)企廣泛發(fā)展的方向，也就是新能源汽車(chē)。對(duì)于新能源汽車(chē)而言，它是未來(lái)汽車(chē)也為之發(fā)展的方向，也是順應(yīng)目前環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，造成空氣質(zhì)量越來(lái)越差的市場(chǎng)。而具有強(qiáng)大科技支持的奧迪自然是胸有成竹，不僅在銷(xiāo)量較好的主流車(chē)型上推出了新能源版本，還以新款純電版車(chē)型——e-tron。e-tron這款車(chē)型定位于中大型SUV市場(chǎng)。

外觀上，六邊形的鍍鉻進(jìn)氣格柵中網(wǎng)采用了多輻條式的金屬鍍鉻設(shè)計(jì)，配上奧迪的LOGO標(biāo)志，看上去很有氣勢(shì)，來(lái)自燈場(chǎng)設(shè)計(jì)的尖銳式且采用LED光源設(shè)計(jì)的車(chē)型并在內(nèi)部采用了矩陣式的造型，科技感十足。機(jī)艙蓋上幾處凌厲的線條設(shè)計(jì)也很有力量感。

車(chē)身側(cè)面，內(nèi)凹式的車(chē)門(mén)，略顯低矮的車(chē)身，溜背式的造型設(shè)計(jì)無(wú)不凸顯運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，迎合年輕人的喜好。

車(chē)尾處，尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，同樣采用LED光源，且非常扁平化，在夜晚行車(chē)時(shí)有著很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾上，對(duì)于一款?yuàn)W迪的車(chē)型來(lái)說(shuō)，科技氛圍的營(yíng)造上從來(lái)沒(méi)有處于下風(fēng)過(guò)，12.3英寸的全液晶儀表，10.1英寸的中控觸摸屏外加8.6英寸的液晶式空調(diào)控制面板，這三塊屏幕烘托出很強(qiáng)的科技氛圍，電子檔把的加持也很好地打造了這個(gè)虛擬化的駕駛艙。

動(dòng)力上，奧迪e-tron車(chē)型搭載了一套前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大輸出功率為300千瓦/408馬力，峰值扭矩為664牛·米，電池容量為95kwh，工信部的續(xù)航里程也達(dá)到了470公里，與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳EQC相比占有著很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，完全對(duì)得起69.28萬(wàn)元-82.86萬(wàn)元的價(jià)格。

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