合資品牌的電動車選擇越來越多，不過續(xù)航里程超過400公里的并不多，而預算在20萬以內(nèi)的選擇更是少之又少。廢話不多說，下面看看這些足以讓自主品牌們都緊張的電動車有哪些。

北京現(xiàn)代-菲斯塔純電動

指導價：17.38-19.88萬元

菲斯塔純電動基于菲斯塔燃油版衍生而來，但是外觀還是針對性的進行了調(diào)整，取消了前格柵更加的兇狠。最大續(xù)航里程490公里，目前在售3款車型售17.38-19.88萬元。

菲斯塔燃油版上市之初在緊湊型轎車市場引起不小的轟動，純電版車型則整體性更強，特別是前臉部分，全LED大燈組也變得更狹長。按壓車標后，下方是快充和慢充接口，并有白色的燈帶示意充電情況。

菲斯塔純電版車身長4705mm、寬1790mm、高1435mm、2700mm。充電接口集成在車頭LOGO下方，并取消燃油加注口后側(cè)面更整潔，漂亮不少。慢充條件下，需要9.5小時將電池電量充滿。

菲斯塔純電版的內(nèi)飾取消了燃油版車型上激情的紅色元素，取而代之的是灰黑色的涂裝，不過碳纖維紋理的飾板倒是挽回不少面子。中控臺上是一塊10.25英寸觸控屏，支持CarLife、語言控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能。有關(guān)電池相關(guān)信息和設(shè)置也可以在這里一目了然。

菲斯塔純電動在全車（除低配）都配備了頭部氣囊、胎壓顯示、前排安全帶未系提醒、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒等。在科技配置方面，提供前后駐車雷達、倒車影像、倒車車側(cè)預警、自適應巡航等功能。

菲斯塔純電動的座椅有織物、仿皮兩種材質(zhì)，中高配車型提供前排座椅電動調(diào)節(jié)及電加熱，頂配車型還有通風功能。后排座椅可4/6比例放倒，配備3個頭枕，不過地板有一定的凸起。

菲斯塔純電動搭載一臺前置單電機，最大功率135千瓦、最大扭矩310牛米，續(xù)航里程490公里。前懸架為麥弗遜獨立懸架、后懸架為扭力梁非獨立懸架。

上汽通用-雪佛蘭暢巡

指導價：15.99-17.99萬元

暢巡是雪佛蘭在國內(nèi)的首款電動車，定位緊湊型跨界兩廂車，續(xù)航里程410公里，目前在售4款車型售15.99-17.99萬元。不過該車上市不久，國內(nèi)多數(shù)城市想要買到現(xiàn)車可能要等到今年下半年了。

暢巡的設(shè)計靈感來自雪佛蘭FNR-X概念車，所以它有著非常動感和科幻的造型。全LED大燈組具備自動開閉功能，側(cè)面看更像是一款旅行車。

暢巡車身長4665mm、寬1813mm、高1513mm、軸距2660mm。快充口位于車前LOGO下方，慢充口位于車身右側(cè)。在快充條件下，40分鐘可將電池電量充至80%，慢充條件下，需要8小時將電池充滿。

暢巡的中控臺采用了飛翼式的設(shè)計，雙色的設(shè)計視覺上不會太過沉悶，頂配車型還加入了藍色的氛圍燈。中間是一塊10.1英寸觸控屏，搭載雪佛蘭的MyLink系統(tǒng)，支持語音控制、在線音樂、高德地圖、組隊出行、App遠程控制等功能。

安全方面，暢巡全系標配胎壓顯示、前排/全車安全帶未系提醒、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車等配置。科技便利性上配備了前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、遠程啟動等功能。

暢巡的座椅有仿皮、皮/織物混搭兩種材質(zhì)，中高配車型支持主駕座電動調(diào)節(jié) 、前排座椅電加熱功能。后排座椅只有兩個頭枕，索性地板為全平且大尺寸天窗的采光對舒適度有所增益。后排座椅支持4/6比例放倒，后備箱容積可提升至1077升。

暢巡搭載前置單電機，最大功率110千瓦、最大扭矩350牛米，續(xù)航里程410公里。前懸架為麥弗遜獨立懸架、后懸架為多連桿獨立懸架。動力性能與接下來的微藍PLUS基本一致。

上汽通用-別克微藍

指導價：16.58-19.98萬元

別克微藍是VELITE 6的升級車型，也可以說是它的中文名字，續(xù)航提升至410公里。目前2019款的310公里續(xù)航版本售16.58-18.58萬元，和2020款的410公里續(xù)航版本售17.78-19.98萬元你都能買到。這完全取決于你在意的是配置還是續(xù)航里程。

微藍的造型有些跨界，你不太能分清這是一款轎車還是旅行車，全LED大燈組和LOGO融為一體，整個前臉被設(shè)計的非常前衛(wèi)，C柱熏黑后營造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>

微藍車身長4650mm、寬1817mm、高1510mm、軸距2660mm?？斐淇谖挥谲嚽癓OGO下方，慢充口位于車身右側(cè)。在快充條件下，40分鐘可將電池電量充至80%，慢充條件下，需要8小時將電池充滿。

微藍的車內(nèi)各處細節(jié)加入了新能源元素的藍色，中控臺線條設(shè)計的流暢并向駕駛者一側(cè)傾斜，中間是一塊10英寸觸控屏，下方是常用操作的物理按鍵。碳纖維紋理的飾板和簡約直觀的儀表盤透漏著運動元素。

微藍標配了胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、頂配車型有并線輔助、車道偏離預警、主動剎車等安全配置。在科技配置上，配有前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航以及自動泊車等功能。

微藍的座椅有織物、皮/翻毛皮混搭兩種材質(zhì)，中高配車型支持電動調(diào)節(jié)和電加熱功能。雖然軸距只有2660mm，好在后排地板近乎純平乘坐三位成年人還算舒適。當后排座椅4/6比例放倒后，后備箱空間提升至1098升。

微藍搭載一臺前置電機，最大功率110千瓦、最大扭矩350牛米，續(xù)航里程410公里。前懸架為麥弗遜獨立懸架、后懸架為多連桿獨立懸架。

廣汽豐田-廣汽豐田iA5

指導價：16.98-19.28萬元

廣汽豐田iA5是廣汽新能源Aion S的衍生車型，不同的是前者由廣汽豐田代工生產(chǎn)并提供售后體系，雖然他們都掛著廣汽新能源的車標，但iA5依然是一臺合資品牌的電動車。

iA5應該是目前合資車企中首款NEDC續(xù)航超過500km的純電轎車，目前在售共3款車型，售價區(qū)間16.98-19.28萬元。iA5采用了無格柵化的前臉設(shè)計，全LED大燈組在造型上和Ain S很相似但也有差異。

iA5車身長4792mm、寬1880mm、高1530mm、軸距2750mm?？焖俪潆娍谠谲嚿碜髠?cè)，右側(cè)為慢充口?？斐錀l件下，34分鐘可將電池電量由30%充至80%，慢充條件下，電池充滿需9.5小時。

iA5的內(nèi)飾有淺棕色和黑色兩種方案，整體的造型和Aion S很像，中控臺上是一塊12.3英寸的觸控屏，儀表盤除入門款外，同樣是一塊12.3英寸的液晶儀表盤。這兩塊大屏可以聯(lián)動使用，搭載T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持AI智能語音控制、車載Wi-Fi、OTA遠程升級等功能。

安全及便利性配置方面，iA5全系配備胎壓顯示、前排/全車安全帶未系提醒、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等。仔細一看，iA5的安全配置并不太豐富，甚至有些寒酸，科技配置倒是不錯。

iA5的座椅是一體式的設(shè)計，材質(zhì)有皮/織物混搭、皮/Alcantara混搭兩種選擇。支持電動調(diào)節(jié)，頂配還支持加熱/通風、記憶功能。后排座椅可4/6比例放倒，進一步擴充后備箱空間。

iA5動力系統(tǒng)搭載一臺前置電機，最大功率135千瓦、最大扭矩300牛米，續(xù)航里程510公里。前懸架為麥弗遜式獨立懸架、后懸架為扭力梁非獨立懸架。

子彈說：合資品牌終于在電動車領(lǐng)域有趕超自主品牌的趨勢，不過20萬以內(nèi)你能買到的續(xù)航里程超過400公里的，目前只有以上4款車型。其中廣汽豐田iA5已經(jīng)達到了510公里，如此實力不得不讓自主品牌們捏一把汗。

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