對(duì)于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē),大家想過(guò)它是要怎么保養(yǎng)么?可能很多人會(huì)覺(jué)得電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)要更加簡(jiǎn)單一些,畢竟電動(dòng)機(jī)也不需要更換機(jī)油、機(jī)濾,真的是這樣么。今天給大家介紹一下純電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)上的那些事兒。
電動(dòng)車(chē)需要保養(yǎng)么?
答案自然是需要的,純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē),在結(jié)構(gòu)上最大的區(qū)別就是在驅(qū)動(dòng)方式變了,燃油車(chē)有發(fā)動(dòng)機(jī)及油路等一些附屬部件,而純電動(dòng)汽車(chē)變成了電池和電路,所以,依舊是需要保養(yǎng)的,只是保養(yǎng)的項(xiàng)目會(huì)有不同。
電動(dòng)車(chē)都保養(yǎng)什么?
通常情況下,純電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目分別為充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身部分、底盤(pán)部分共八大項(xiàng)目檢查。其中,首先要檢查的就是檢查高壓線束。
一輛純電動(dòng)車(chē)的電池電壓輸出大約為200V-360V之間,所以對(duì)高壓線束的密封性要求非常高。而車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的行駛,高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性就可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。像傳統(tǒng)車(chē)輛的燃油系統(tǒng)一樣,高壓線束的好壞直接決定車(chē)輛能否正常使用,而且還關(guān)乎到車(chē)輛和人員安全問(wèn)題,因此,保養(yǎng)電動(dòng)車(chē)時(shí)檢測(cè)高壓線束是重中之重。一般工作人員在檢測(cè)高壓線束時(shí)會(huì)先將線束與電源控制器分離,然后用萬(wàn)用表探針逐個(gè)測(cè)試,如在規(guī)定數(shù)值內(nèi)則判定為合格。
其次就是檢查電動(dòng)車(chē)中的核心部件電池組。電池作為新能源車(chē)中最重要的一個(gè)部件,故障率也是很高的。而我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí),最關(guān)心的就是電池的壽命和續(xù)航里程,所以,檢查電池組是所有保養(yǎng)中最重要的部分。
各價(jià)位區(qū)間電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)價(jià)格對(duì)比
根據(jù)價(jià)位的不同,我們找來(lái)了10-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的幾臺(tái)熱門(mén)純電動(dòng)車(chē),一起來(lái)看看各自的保養(yǎng)支出。
價(jià)格區(qū)間 | 代表車(chē)型 | 小保養(yǎng)花費(fèi) |
10-20萬(wàn)元 | 比亞迪秦新能源 | 240元 |
20-30萬(wàn)元 | 日產(chǎn)軒逸 純電 | 320元 |
30-40萬(wàn)元 | 特斯拉Model 3 | 640元 |
40-50萬(wàn)元 | 蔚來(lái)ES8 | 1300元 |
比亞迪秦新能源
指導(dǎo)價(jià):12.99-17.48萬(wàn)元
質(zhì)保層面,比亞迪秦新能源整車(chē)質(zhì)保期6年或者15萬(wàn)公里,核心零部件8年或者15萬(wàn)公里,電芯終生質(zhì)保。自開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起,達(dá)到6個(gè)月或12000公里里程(以先到者為準(zhǔn))時(shí),可根據(jù)時(shí)間或里程進(jìn)行首次免費(fèi)保養(yǎng)。
首保之后,比亞迪秦新能源依舊為6個(gè)月或12000公里里程(以先到者為準(zhǔn))為間隔保養(yǎng)時(shí)間周期。小保養(yǎng)費(fèi)用為240元,主要做些常規(guī)檢查項(xiàng)目,如齒輪油、剎車(chē)油、電池等等基本零部件的例行檢查。
續(xù)航方面,比亞迪秦新能源工信部純電續(xù)航里程為421km,以上下班來(lái)回50公里來(lái)計(jì)算,夠行駛8個(gè)來(lái)回。作為家用車(chē)的比亞迪秦新能源240元小保養(yǎng)價(jià)格還是較為低廉的,相比燃油車(chē)秦有著一定優(yōu)勢(shì)。
日產(chǎn)軒逸 純電版
指導(dǎo)價(jià):24.30-25.40萬(wàn)元
20-30萬(wàn)元價(jià)位的純電動(dòng)車(chē)并不多,日產(chǎn)軒逸純電算是其中一位,看名字就能知道,這臺(tái)車(chē)是燃油版軒逸的純電動(dòng)版本。質(zhì)保層面,軒逸純電版整車(chē)質(zhì)保期為3年或者10萬(wàn)公里,8年12萬(wàn)公里電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零部件質(zhì)量保修。
保養(yǎng)部分,軒逸純電首保里程1萬(wàn)公里,之后也是每1萬(wàn)公里進(jìn)行保養(yǎng)。軒逸·純電分為A級(jí)保養(yǎng)和B級(jí)保養(yǎng),A級(jí)保養(yǎng)指的是三電及高壓線路的檢測(cè)及保養(yǎng),費(fèi)用為320元;而B(niǎo)級(jí)保養(yǎng)指的是剎車(chē)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等常規(guī)的檢測(cè)及保養(yǎng),費(fèi)用為120元。
作為一款20-30萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的純電動(dòng)車(chē)而言,軒逸純電的保養(yǎng)價(jià)格算是很低了,體現(xiàn)出了日系車(chē)不僅燃油車(chē)具有低價(jià)位用車(chē)優(yōu)勢(shì),新能源依舊很劃算。
特斯拉 Model 3
指導(dǎo)價(jià):32.38萬(wàn)元
特斯拉官方網(wǎng)站針對(duì)Model 3給出的保養(yǎng)周期為12個(gè)月,或每20000公里一次,以先到者為準(zhǔn)。
Model 3 整車(chē)質(zhì)保為 4 年或 80000 公里,以先到者為準(zhǔn);標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版三電質(zhì)保8 年或 16 萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn)),且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。
在零部件和油液更換方面,特斯拉Model 3給出的建議是空氣濾清器每隔12個(gè)月更換一次。輪胎換位、動(dòng)平衡和四輪定位每行駛16000-20000公里檢查一次;制動(dòng)液每2年檢測(cè)一次。根據(jù)特斯拉Model 3的“車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃”可知,單次保養(yǎng)的費(fèi)用為1040元左右,算起來(lái)比同級(jí)別的燃油車(chē)要省不少錢(qián)。
蔚來(lái)ES8
指導(dǎo)價(jià):44.80-62.40萬(wàn)元
根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)公布的保養(yǎng)指南,ES8的保養(yǎng)間隔是1年或2萬(wàn)公里,每次保養(yǎng)項(xiàng)目除了會(huì)對(duì)車(chē)輛底盤(pán)、電器和高壓系統(tǒng)、內(nèi)外飾及空調(diào)系統(tǒng)等主要部件進(jìn)行檢測(cè)之外,每1年或2萬(wàn)公里需要更換雨刮片和空調(diào)濾芯,每2年或4萬(wàn)公里更換制動(dòng)液、12V蓄電池,齒輪箱油、中央網(wǎng)關(guān)控制器電池則每4年或8萬(wàn)公里更換。
ES8車(chē)型4年或8萬(wàn)公里為一個(gè)保養(yǎng)周期,第5年開(kāi)始,再進(jìn)行第一年的保養(yǎng)項(xiàng)目,一個(gè)保養(yǎng)周期的費(fèi)用在8900元,購(gòu)買(mǎi)14800元/年無(wú)憂套餐的人可以在當(dāng)年享受6萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)和維修。
蔚來(lái)ES8的保養(yǎng)規(guī)則比較特殊,價(jià)位上確實(shí)比較高,但這也跟其級(jí)別定位更大有著一定關(guān)系。還有一點(diǎn)值得肯定的是,蔚來(lái)品牌在整車(chē)和三電系統(tǒng)上面均提供不限里程也不限年限的質(zhì)保服務(wù),進(jìn)一步解決了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)用戶的核心痛點(diǎn)。
同價(jià)位下,電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)誰(shuí)更省錢(qián)?
上面說(shuō)到過(guò),純電動(dòng)車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)少了兩大件,保養(yǎng)項(xiàng)目相比傳統(tǒng)燃油車(chē)也少了許多,那在保養(yǎng)花費(fèi)上純電動(dòng)車(chē)到底能夠比燃油車(chē)便宜多少呢?
車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià) | 保養(yǎng)周期 | 小保養(yǎng)花費(fèi) |
比亞迪秦 新能源 | 12.99-17.48萬(wàn)元 | 12000km或6個(gè)月 | 240元 |
現(xiàn)代菲斯塔 | 11.98-15.48萬(wàn)元 | 5000km | 478元 |
特斯拉Model 3 | 32.38萬(wàn)元 | 20000km或12個(gè)月 | 640元 |
捷豹E-PACE | 28.18-38.58萬(wàn)元 | 10000km | 1478元 |
我們舉例了兩款不同級(jí)別電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的小保養(yǎng)價(jià)格,從上表可見(jiàn),在同一個(gè)級(jí)別價(jià)位下,保養(yǎng)項(xiàng)目多為檢查排除性質(zhì)的純電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)周期要比普通燃油車(chē)長(zhǎng),而且小保養(yǎng)花費(fèi),純電動(dòng)車(chē)更具有優(yōu)勢(shì)。尤其是到了更高價(jià)位下,差異更為明顯。
總結(jié):純電動(dòng)車(chē)型與燃油車(chē)一樣是需要定期保養(yǎng)的,只是在保養(yǎng)項(xiàng)目及保養(yǎng)費(fèi)用上相對(duì)要省心一些。此外,電動(dòng)車(chē)在日常保養(yǎng)方面相比燃油車(chē)要更為經(jīng)濟(jì)省錢(qián)。但到了用車(chē)后期,當(dāng)涉及到電動(dòng)車(chē)核心的電池保養(yǎng)更換階段,此時(shí)燃油車(chē)更為“皮實(shí)”的燃油機(jī)保養(yǎng)維修費(fèi)用就占據(jù)了上風(fēng)。除了保養(yǎng)層面,保值率上燃油車(chē)相比電動(dòng)車(chē)也是要高一些的,畢竟電池的衰減是不可逆的。所以電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)可謂是可有利弊,至于如何選擇,還得看您自身的需求點(diǎn)了。
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