馬自達旗下首款純電動車MX-30于2019年的東京車展正式首發(fā)亮相，該車定位為緊湊型純電SUV，內(nèi)部代號為e-TPV。有傳聞稱新車有望在2020年進入中國市場，但近日我們從海外媒體獲得消息，首批500臺馬自達MX-30將于2021年初在英國實現(xiàn)交付，起售價為26995英鎊（約合24萬元人民幣）。除此以外，我們還得到消息，新車的動力總成可能發(fā)生進一步變化。

新車的外觀依舊保持了馬自達標志性的魂動設(shè)計語言，只不過由于是款電車，所以前進氣口的熏黑網(wǎng)狀格柵尺寸有所減小，下方保險杠連接輪眉等裝飾，日行燈位于前保險杠下方，碩大的LOGO放置在中網(wǎng)的中間位置。

從車身側(cè)面看，馬自達MX-30最大的特點就是雙色車身和對開門設(shè)計，該設(shè)計曾出現(xiàn)在RX-8上。正是因為這樣的設(shè)計，新車并沒有采用傳統(tǒng)的四門結(jié)構(gòu)，并且取消了側(cè)面的B柱，在該級別車型中是非常罕見。輪轂上，馬自達MX-30采用18英寸五輻輪轂，并搭配215/55 R18的東洋PROXES R56輪胎。尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm。尾部整體形象比較萌，尾燈造型也和全新一代昂科塞拉比較相似。

內(nèi)飾方面，為了秉承可持續(xù)發(fā)展理念，新車采用了很多環(huán)保材料，特別是座椅完全由纖維材質(zhì)打造。整體布局上，新車中控臺上方設(shè)有一塊多媒體液晶屏，擋桿前方位置的空調(diào)控制區(qū)域同樣設(shè)有一塊大屏，三幅式多功能方向盤視覺效果飽滿，新車采用電子擋把，擋把后方為旋鈕式多媒體控制機構(gòu)，整體顏值頗高。

動力方面，即將上市的MX-30電動機功率為106kW（143馬力），使用容量為35.5kWh的電池組，這種裝置提供的續(xù)航里程只有130英里(209公里)。面對當今的電動車市場，這樣的成績顯示是不夠的，為此我們從海外獲悉馬自達有意將轉(zhuǎn)子發(fā)動機作為增程器加入到該車型上。目前較大可能性是引入馬自達2概念車使用的是排量為0.333升的單轉(zhuǎn)子發(fā)動機。它產(chǎn)生28kW（38馬力），動力裝置重100公斤。據(jù)估計，該系統(tǒng)能夠?qū)?0kWh的電池組續(xù)航能力提高一倍。如果消息屬實，那么馬自達MX-30的續(xù)航里程將有極大地提升。

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