近期，保時捷公布了2019年的財政報告，報告中證實該公司正著手準備一項價值約100億歐元的投資計劃，該計劃將于2024年開始實施，涉及混合動力和電氣化的新款車型。

保時捷在2019年的汽車銷量為280800輛，較前一年增長了10%。其最受歡迎的三款車型分別是Macan、卡宴和911，三者的銷量分別為99944輛、92055輛和量為34800輛，前兩者的銷量都有不同程度的增加，只有911的銷量略有降低。

隨著銷量的增加，保時捷的銷售收入也大幅度提升，2019年全年的銷售收入超過285億歐元，較2018年增長11%，利潤為44億歐元，增長3%。同時保時捷的員工人數(shù)也增加了10%，達到35429人。

利潤的增加，讓保時捷可以將更多的收入投入到研發(fā)部門中，特別是在電氣化領(lǐng)域。

據(jù)了解，到2024年保時捷在電力、混合動力技術(shù)和數(shù)字化方面的投資將達到100億歐元，這也意味著我們可以看到更多的電動車型，并且很有可能，其陣容中有一半車型可以選擇純電動版或者插電混動版。

接下來，保時捷將要推出的純電動車型會是Taycan Cross Turismo，預(yù)計會在年底上市銷售。

該車的設(shè)計將借鑒2018年推出的Mission E Cross Turismo概念車。從名字就可以看出，新車型將是Taycan的跨界版，并與Taycan基于相同的平臺打造，采用相同的平底電池系統(tǒng)。

Taycan目前有4S(320千瓦)、4S Performance Plus(360千瓦)、Turbo(460千瓦)和Turbo S(460千瓦)四種型號。

目前還不知道Cross Turismo是否會搭載與Taycan相同的動力系統(tǒng)，不過可能性較大。

值得一提的是，下一代保時捷Macan SUV也將推出純電動版，它由PPE架構(gòu)打造，并且不再提供燃油版車型。

Macan EV是保時捷推出的首款全電動緊湊型SUV，將與奧迪e-tron、寶馬iX3、捷豹I-PACE和奔馳EQC一較高下。

新款車型將在德國萊比錫進行生產(chǎn)，該工廠此前獲得了6億多歐元的投資，用于電氣化改造。

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