對于國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，能夠沖刺中高端市場的車型沒有幾輛。而能夠進入百公里加速3秒內(nèi)的車型就更少了。今天就有一款車型正式與大家見面——保時捷全新Taycan國內(nèi)正式上市！官方指導(dǎo)售價：114.80-179.80萬元，共計發(fā)布3款車型，NEDC綜合續(xù)航里程為465km。其中入門版車型Taycan 4S，未公布續(xù)航成績，要到年中才會正式交付。

對于保時捷Taycan這款車來說，作為保時捷旗下首款豪華純電動車型早已與大家見面。而此次新車正式開啟國內(nèi)上市，將標志著保時捷電器化的成果的重要性以及豪華電動車型的新標準。

進入車內(nèi)，保時捷Taycan遵循數(shù)字化、更簡潔的設(shè)計思路。采用16.8英寸的曲面屏幕，并提供四種顯示模式。同時搭配整合多種功能的10.9英寸多媒體屏幕。此外，保時捷Taycan在該車身上將不提供真皮內(nèi)飾以環(huán)保材料替代。此次新車上市，保時捷官方為用戶打獨一無二的智能化電動汽車，推出10種車漆、14種內(nèi)飾以及100+種選裝，超過40000種的定制組合。個人認為雖然保時捷官方表示為用戶提供更多樣化的用車需求，但這也延續(xù)了保時捷車型一貫的主張，基本所有配置都有選裝。

動力方面，Taycan Turbo以及高性能版Turbo S，同時采用前、后雙永磁同步電機驅(qū)動，從而實現(xiàn)四輪驅(qū)動模式。其中旗艦車型Taycan Turbo S最大功率為761Ps，百公里加速2.8s，Taycan Turbo車型最大功率為680Ps，百公里加速3.2s，均配備容量為93.4kWh的三元鋰電池電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為465km。雖然Taycan 4S車型未公布其續(xù)航成績，但官方稱將在后續(xù)推出更加入門版的后驅(qū)車型，相比入門版Taycan 4S更低的電池容量，但售價也更低，有望在明年推出。

此外，對于將Taycan列為競爭對手的比亞迪旗艦車型漢EV你準備好了嗎？不知搭載“刀片電池”的首款量產(chǎn)車型比亞迪漢EV與Taycan到底誰更快 我們拭目以待。

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