在今天開幕的第八屆長城汽車科技節(jié)上，該公司為我們展示了多款采用智能駕駛技術(shù)的產(chǎn)品，其中就包括一款名為“小魔駝”的智能服務(wù)車。該車定位在低速全自動駕駛物流車，將擁有復(fù)雜工況下的應(yīng)對能力。

　　這款名為“小魔駝”的智能服務(wù)車寬度僅有0.9米，根據(jù)設(shè)計團(tuán)隊的描述，如此窄的車寬是為了在狹窄、擁堵工況下?lián)碛懈憬莸耐ㄐ心芰?，甚至在擁堵的非機(jī)動車道上都有靈活的通行性能。據(jù)介紹，新車在非機(jī)動車道上的巡航時速為20公里，在機(jī)動車道上的巡航時速將為40公里，不過目前該功能正在開發(fā)中。

　　既然是一款沒有駕駛員操縱的智能服務(wù)車，一款成熟的自動駕駛策略就顯得尤為重要。從目前獲得的信息來看，“小魔駝”在日常使用時會涉及四個等級的安全策略：在正常工作狀態(tài)下將滿足系統(tǒng)運(yùn)行需求，做到無事故風(fēng)險；當(dāng)出現(xiàn)雨雪天氣等讓感知有效范圍下降的工況時，部分功能將會降級；當(dāng)遇到擁堵狀態(tài)時，通過5G運(yùn)行的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)將視情況請求人工介入；而當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到故障或有碰撞和碰撞風(fēng)險時，防輾軋系統(tǒng)和衛(wèi)兵系統(tǒng)會介入。

　　現(xiàn)場展示的“小魔駝”是一款帶有前置液晶顯示屏的貨柜型物流車，車頭部分配有多個攝像頭與雷達(dá)以保證自動駕駛系統(tǒng)的正常運(yùn)行，具體的硬件配備還有待進(jìn)一步揭曉。

　　與“小魔駝”一同展示的還有一款名為“小魔盤”的無人車線控底盤，新車搭載的電動機(jī)功率將在2-8馬力之間，使用的電池組容量最大可以有12千瓦時，續(xù)航里程在30-200公里之間。該底盤還將擁有IP54的防護(hù)能力，130毫米的涉水能力以及70公里/小時的最高速度。（文/汽車之家 丁伯駿）

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