第一電動(dòng)網(wǎng)消息，8月12日，在蔚來財(cái)報(bào)上，李斌表示2022年將交付包括ET7在內(nèi)的三款基于NT2.0技術(shù)平臺新車型，明年ET5會是蔚來價(jià)格最低的車型，價(jià)格再低會用一個(gè)新的品牌進(jìn)入，而蔚來的這兩款新車型會在合適的時(shí)候公布。而日前李斌率領(lǐng)蔚來團(tuán)隊(duì)到訪上汽通用五菱，并且深度試駕寶駿Kiwi后稱：”蔚來車主們第二臺車應(yīng)該是KiWi EV這樣的產(chǎn)品“。這不禁讓人聯(lián)想到蔚來的新車級別。

蔚來明年將會有一款定價(jià)更低的NT2.0車型交付，不過NT2.0將首先應(yīng)用在ET7上。此外，李斌表示NAD的研發(fā)挑戰(zhàn)很大，目前研發(fā)工作順利，蔚來對此有信心如期交付。

而蔚來新的子品牌則會在之后擇機(jī)公布——蔚來仍是主打高端的品牌，新品牌則會與蔚來品牌“分網(wǎng)”，子品牌會針對細(xì)分市場，定位與蔚來有明顯區(qū)別。全新的品牌就像奧迪和大眾，雷克薩斯和豐田的關(guān)系，蔚來的新品牌不會進(jìn)入過低定位的區(qū)間，蔚來想做特斯拉Model 3那種，價(jià)格更低但質(zhì)量一樣好的產(chǎn)品，甚至于更好的服務(wù)。

至于蔚來目前的NT1.0產(chǎn)品，李斌覺得與奧迪、奔馳對比還是非常有競爭力的，他表示將會繼續(xù)銷售。此外，明年的3款新車幾個(gè)不涉及現(xiàn)在3款車的迭代，而蔚來也會盡快把現(xiàn)有產(chǎn)品升級到NT2.0平臺上。

此外，蔚來還在布局更多的產(chǎn)品，秦力洪之前曾表示，蔚來品牌大概在2024年之后會推出一些小眾細(xì)分的車型。而在現(xiàn)有車型方面，秦力洪表示，蔚來的車機(jī)系統(tǒng)將于今年的第三季度迎來界面大升級。

更多消息我們也會持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >