6月13日，我們從常州網(wǎng)發(fā)布的消息了解到，比亞迪海豹將于6月在江蘇常州量產(chǎn)，預計單月產(chǎn)能1.5萬臺。

比亞迪海豹開啟預售后，7小時訂單達22637臺，足以看出消費者對于這款車的喜愛。自亮相以來，很多消費者對于新車的量產(chǎn)時間就頗為關注，現(xiàn)如今終于有一個確定量產(chǎn)時間，而且月產(chǎn)能達到1.5萬臺，讓很多消費者都放心很多。

在5月20日的時候，比亞迪海豹已經(jīng)開啟預售，新車預售價格區(qū)間為21.28-28.98萬元，基于比亞迪e平臺3.0打造，定位中型純電動車。550km標準續(xù)航后驅(qū)版精英型（21.28萬元）、550km標準續(xù)航后驅(qū)版尊貴型（22.58萬元）、700km長續(xù)航后驅(qū)版（26.28萬元）以及650km四驅(qū)性能版（28.98萬元）。新車首次搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC技術、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構以及前雙叉臂和后五連桿獨立懸架。

外觀主打運動風，采用了全新設計風格，完全不同于此前比亞迪的車型設計。整個車身用了很多鋒利的線條，還使用溜背式造型、貫穿式尾燈組等流行設計，自亮相以來得到不少消費者的喜歡。比亞迪海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。風阻系數(shù)僅為0.219Cd，是目前比亞迪所有車型中風阻系數(shù)最低的。

相較于外觀的亮眼設計，比亞迪海豹的內(nèi)飾則能看到很多現(xiàn)款車型的影子，10.25英寸懸浮式液晶儀表與15.6英寸中控屏的組合設計，可支持5G網(wǎng)絡連接。無論是視覺效果還是實際使用體驗，在同級別車型中都很占優(yōu)勢。中控臺部分的設計也是目前海洋系列車型常用的設計，車內(nèi)質(zhì)感用料也都做得不錯。

動力方面，海豹550km標準續(xù)航后驅(qū)版的電動機最大輸出功率為150kW，最大扭矩為310N·m，0-100km/h加速7.5秒；700km長續(xù)航后驅(qū)版的電動機最大輸出功率達到230kW，最大扭矩為360N·m，0-100km/h加速5.9秒；海豹650km四驅(qū)性能版電動機的最大總功率390kW，最大總扭矩為670N·m，0-100km/h加速時間最快3.8秒，這個破百時間算的上比亞迪目前跑的最快的車型了。

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