6月25日，有海外媒體拍到了梅賽德斯-AMG EQE 53的無(wú)偽裝路試圖，奔馳EQE是一款基于EVA平臺(tái)打造的，預(yù)計(jì)新車將會(huì)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，AMG EQE 53則是車系中由AMG操刀調(diào)校的高性能版本。百公里加速時(shí)間也會(huì)提升至 3.3s，極速可達(dá) 238km/h。

從最新的諜照可以看到，此次曝光的 EQE 53 在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，與先期亮相的標(biāo)準(zhǔn)版 EQE 車型非常接近。雖然是車型中的高性能版本，但是其并沒(méi)有太多激進(jìn)的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，視覺(jué)觀感頗為低調(diào)。細(xì)節(jié)方面，梅賽德斯 -AMG EQE 53 車尾底部的擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)以及裝飾條，均與國(guó)產(chǎn)版 EQE 350 幾乎如出一轍，好在尾標(biāo)中的 "AMG" ，不經(jīng)意間流露出了自己高性能版車型的身份。

全新奔馳 AMG EQE 車型此前已經(jīng)發(fā)布過(guò)官圖，這款新車預(yù)計(jì)前包圍采用了EQS類似的封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)大燈以及散熱開(kāi)口，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造十分到位。車尾造型飽滿扎實(shí)，小型擾流板以及貫穿式熏黑尾燈組的加入，也讓整個(gè)尾部顯得更具層次感。雖然后包圍底部的擴(kuò)散器樣式并不激進(jìn)，但卻依然可以起到梳理氣流的作用，對(duì)于提升整車空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)會(huì)有所助益。

根據(jù)之前奔馳官方透露的信息，全新EQE 53將會(huì)是一款搭載了雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)的車型，其中的AMG EQE 53 更是高性能版車型，將會(huì)搭載奔馳的4MATIC+最大功率626馬力，最大扭矩950牛?米，另外新車預(yù)計(jì)還可以選裝Dynamic Plus高性能動(dòng)力套件，最大功率可以提升至687馬力，最大扭矩提升至1001牛?米，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒，最高時(shí)速為238km/h。為應(yīng)對(duì)強(qiáng)大的動(dòng)力，新車還配備了AMG專用的電機(jī)以及后輪轉(zhuǎn)向，使得新車擁有更好的加速能力以及操控性。

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