近日，海外媒體曝光了一組大眾ID. AERO量產(chǎn)版車型的路試諜照，新車將基于MEB平臺打造，定位純電動(dòng)中大型轎車。量產(chǎn)版車型將率先在中國市場進(jìn)行投放，并由一汽-大眾與上汽大眾分別投產(chǎn)，2023年下半年正式開啟交付。

　　從曝光的諜照來看，新車整體造型沿用了概念車設(shè)計(jì)，但在大燈前格柵及尾燈組等部位進(jìn)行了偽裝，預(yù)計(jì)在最終發(fā)布前還會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整。同時(shí)，尾部還增加了試圖偽裝成內(nèi)燃機(jī)車型的假排氣。同時(shí)，測試車輛還針對后視鏡、前包圍等造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了量產(chǎn)化處理。

　　結(jié)合此前發(fā)布的概念車來看，新車預(yù)計(jì)將會(huì)使用封閉式格柵設(shè)計(jì)，并配有貫穿式LED燈帶，搭配大眾的發(fā)光Logo，大眾ID.家族的風(fēng)格十分明顯。尾燈會(huì)使用貫穿式設(shè)計(jì)，行李廂尾門上還配有小型鴨尾式擾流板，整體風(fēng)格頗為運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，大眾ID. AERO概念車長寬高分別4975*1897*1528mm，軸距2966mm。

　　官方并沒有公布ID. AERO的動(dòng)力參數(shù)，但已經(jīng)確定新車將會(huì)使用77kWh的鋰離子電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為620km。

　　編輯總結(jié)：大眾如今也在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而ID. AERO量產(chǎn)后很可能會(huì)取代邁騰(參數(shù)|詢價(jià))與帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))，并成為大眾ID.系列在國內(nèi)的第四款純電動(dòng)車型。

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