近日，寶馬M部門負責人Frank van Meel在接受外媒采訪時暗示，下一代M2或將不會采用插電式混合動力系統(tǒng)，而是會采用純電驅動。上周，全新一代寶馬M2剛剛發(fā)布，產品壽命預計將會延續(xù)到2030年。
Frank van Meel表示：“在尺寸較小的車型中搭載插電混動系統(tǒng)具有挑戰(zhàn)性，因為內燃機的功率必須足夠強大，以彌補電池電量耗盡時的不足，如果搭載的發(fā)動機動力不夠強大，那么插電混動就失去了意義?！?/p>
歐盟此前已經決定在2035年開始全面禁售燃油車，這對于傳統(tǒng)高性能車來說并非是一件好事。如果這一代寶馬M2在2030年完成使命，那么留給下一代M2車型繼續(xù)使用內燃機的時間也僅有5年，不論是從研發(fā)角度還是最終的實際銷量來看，都不會劃算。
編輯總結：畢竟新一代寶馬M2剛剛推出，現(xiàn)在就開始討論下一代車型是否為純電或許還為時尚早，但歐盟的硬性規(guī)定已經擺在眼前，提早進行決策總不是壞事。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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