1月25日下午，吳保軍在微博發(fā)文，公開回應(yīng)離職一事。 “我非常熱愛零跑事業(yè)，但由于勞動合同到期，公司提出不再續(xù)約?！眳潜＼妼懙剑?024年1月8日勞動合同終止。1月19日董事會以通訊方式?jīng)Q議不再擔(dān)任零跑科技總裁職務(wù)。目前仍擔(dān)任董事職務(wù)。他還發(fā)文稱，“很遺憾不得不離開一手參與創(chuàng)辦的零跑汽車。” 吳保軍是汽車界的老將。 1993年，大學(xué)畢業(yè)的他就進(jìn)入廣州標(biāo)致汽車，從事技術(shù)研發(fā)工作；此后又在廣州本田、 廣州豐田任職，分管市場營銷、銷售等方面工作。2012年，吳保軍職業(yè)生涯大轉(zhuǎn)折，加入眾誠保險。在眾誠保險的8年，吳保軍歷任副總裁、總裁、董事長等職，帶領(lǐng)眾誠保險扭虧為盈，并于2016年掛牌新三板。2020年5月，吳保軍加入零跑汽車，擔(dān)任董事兼總裁，是零跑汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人。 圖源：時代財經(jīng)攝 此前有媒體1月23日報道稱，吳保軍已離職，零跑汽車也將不再設(shè)總裁崗位。“吳總離職讓大部分業(yè)內(nèi)人士都感到意外?！苯咏闩芷嚨闹槿耸肯驎r代財經(jīng)評價，“零跑汽車董事長朱江明是技術(shù)出身，吳保軍的市場營銷經(jīng)驗豐富，兩人有很強(qiáng)的互補(bǔ)?！?在吳保軍公開發(fā)聲的前一晚，零跑汽車發(fā)布聲明稱：吳保軍的勞動合同已于1月8日到期終止，經(jīng)董事會決議，公司不再續(xù)聘。該份聲明還指出，吳保軍近一年來主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)略發(fā)展和公共事務(wù)相關(guān)工作，經(jīng)公司決議后續(xù)由副總裁李騰飛負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)。 吳保軍在零跑的三年八個月 從2020年5月至今，吳保軍供職零跑汽車已三年八個月。 吳保軍此前曾向時代財經(jīng)介紹，2020年3月，他經(jīng)朋友介紹與零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明相識，受邀前往杭州，“第一次見面，我試駕了零跑的新車，去金華看了工廠，對零跑汽車和朱董事長都有了更直觀認(rèn)識?！?次月，吳保軍帶著詳細(xì)計劃書再次和朱江明見面?！坝媱潟?guī)劃了零跑汽車10年的發(fā)展，也就是到2030年。”當(dāng)時，吳保軍預(yù)測，屆時，全球電動汽車銷量將在2000萬至3000萬輛之間，“零跑要做到年銷售300萬輛，占比十分之一以上”。
兩次見面后，吳保軍選擇加入零跑汽車，成為聯(lián)合創(chuàng)始人，并擔(dān)任董事、總裁，負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)發(fā)展、營銷制造以及供應(yīng)鏈管理。第一財經(jīng)近期援引知情人士報道稱，吳保軍已一年沒有參與零跑汽車的經(jīng)營工作。 圖源：微博截圖 “（離職）原因現(xiàn)在還不太方便解釋，還在和公司交流中?！睂τ谖磥硎欠駮渡韯?chuàng)業(yè)，吳保軍告訴時代財經(jīng)：“還沒有想清楚，到時候看機(jī)會吧，肯定要休息一段時間再說?！?回看在零跑汽車三年多的職業(yè)生涯，吳保軍用“篳路藍(lán)縷，披荊斬棘”總結(jié)。 吳保軍告訴時代財經(jīng)，在零跑汽車工作期間，三件事讓他最為自豪：一是汽車銷量大幅上升，2023年銷量突破14萬輛；二是收購新福達(dá)，零跑汽車獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)；三是推動零跑汽車成功IPO。 零跑汽車2020年12月全資收購具有整車生產(chǎn)資質(zhì)的福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司，該公司原隸屬于三龍集團(tuán)有限公司。零跑汽車就此獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。2022年9月29日，零跑汽車（09863.HK）在港交所掛牌，成為港交所第四家造車新勢力上市企業(yè)。 在公開發(fā)文中，吳保軍強(qiáng)調(diào)他已超預(yù)期達(dá)成入職前聘用協(xié)議約定的三大目標(biāo)，但作為職業(yè)經(jīng)理人，總裁也是一名員工，并稱：“員工對于龐大的企業(yè)組織來說，是弱勢的，是無助的。” 剛獲地方國資投資 零跑汽車剛獲浙江省地方國資的戰(zhàn)略投資。 零跑汽車公告顯示，已于1月19日與金華市產(chǎn)業(yè)基金訂立不超過2億港元的H股認(rèn)購協(xié)議，同時與武義縣金投訂立內(nèi)資股認(rèn)購協(xié)議，向其發(fā)行超1000萬股內(nèi)資股，共獲得6.59億港元融資。 零跑汽車表示，此次認(rèn)購事項屬投資方作出的戰(zhàn)略性投資，與公司最近引入的其他戰(zhàn)略性投資為同等性質(zhì)。價格方面，兩項協(xié)議的認(rèn)購價格均為43.8港元，認(rèn)購價比認(rèn)購協(xié)議日期前連續(xù)5個交易日每股H股在聯(lián)交所所報平均收市價28.31港元溢價。 上述兩家機(jī)構(gòu)均是浙江金華市地方國資背景。金華市產(chǎn)業(yè)基金由金華市金投集團(tuán)持有60%權(quán)益、金華市金投集團(tuán)子公司金華市金融控股投資有限公司持有15%權(quán)益。金華市金投集團(tuán)的股東為金華市國資委和浙江省財政廳。武義縣金投則由金華市武義縣財政局全資持股。 零跑汽車表示，此次認(rèn)購事項表明金華市產(chǎn)業(yè)基金及武義縣金投對公司新能源及智能電動汽車業(yè)務(wù)的支持，以及對公司長期發(fā)展及前景的信心。并且，這將為建立及加強(qiáng)零跑汽車在武義縣及金華的商業(yè)和產(chǎn)業(yè)合作，包括布局電動車設(shè)施等奠定基礎(chǔ)。 零跑汽車2023年的表現(xiàn)亮眼。
2023年，零跑汽車?yán)塾嫿桓缎萝嚦?4.4萬輛，同比增長29%。在新勢力企業(yè)中，零跑的這一成績排名第三，僅次于理想汽車和蔚來。 據(jù)財務(wù)數(shù)據(jù)，盡管零跑汽車仍處虧損狀態(tài)，但毛利率已在持續(xù)改善。2023年第三季度，零跑汽車毛利率轉(zhuǎn)正為1.2%，此前兩個季度毛利率分別為-8.9%、-5.2%。 今年1月，朱江明公開喊話，提升毛利表現(xiàn)已成為零跑2024年的重要目標(biāo)。他表示，零跑汽車從2023年三季度開始毛利轉(zhuǎn)正，2024年一定要減少絕對虧損，提升每一輛車的平均毛利率。 2024年，零跑首款全球化戰(zhàn)略車型C10即將上市，C16將在年中推出。當(dāng)下，零跑汽車共有三款車型在售，分別為C11、C01、T03。 零跑汽車方面表示，預(yù)計將于2024年三季度開始對外出口業(yè)務(wù)，銷售零跑品牌車型。

以下為吳保軍微博全文： 感謝各位媒體老師，各位網(wǎng)友這兩天對我的關(guān)心和關(guān)注，我在這里諾諾地做個統(tǒng)一答復(fù)： 很遺憾，我不得不離開一手參與創(chuàng)辦的零跑汽車，我非常熱愛零跑事業(yè)，但由于勞動合同到期，公司提出不再續(xù)約。24年1月8日勞動合同終止。1月19日董事會以通訊方式?jīng)Q議不再擔(dān)任零跑科技總裁職務(wù)。目前仍擔(dān)任董事職務(wù)。 在我一手參與零跑汽車創(chuàng)辦的三年零八個月的日子里，特別感謝在你們的關(guān)心和幫助下，在全體同事的共同努力下、零跑汽車從2020年銷售1萬臺，2021年當(dāng)年銷售實現(xiàn)4.32萬臺、累計銷售實現(xiàn)5.5萬臺，到2023年銷售超過14.4萬臺；還有特別一提的是，零跑汽車22年9月份順利在港交所IPO，23年確立了與Stelantis集團(tuán)的合作，這都是巨大的成果。超預(yù)期達(dá)成了我來公司之前簽署的聘用協(xié)議的三大目標(biāo)。 對我通過寧波景航和員工持股計劃持有的股權(quán)，大家也非常關(guān)心，處理方案目前正在協(xié)商中！ 職業(yè)經(jīng)理人總裁也是一名員工，員工對于龐大的企業(yè)組織來說，是弱勢的，是無助的。因此我希望公司： 1，尊重歷史，尊重契約； 2，應(yīng)合法、合理、合情； 3，客戶第一，員工第二。 最后感謝全體同事一直以來對我工作的支持和配合，也特別期待零跑越來越好！再次對大家說一聲：謝謝！永遠(yuǎn)感謝你們！ 希望在未來的日子里，愿我們都能永葆初心、不負(fù)你我、滿懷希望、勇往直前！ 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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