黨的二十大提出要實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，作為國內(nèi)重點產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展對實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化至關(guān)重要。

在今年3月4日及3月5日召開的全國兩會上，全國人大代表、廣汽集團黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞向全國人大提交了多項建議，圍繞汽車出口政策、節(jié)能汽車發(fā)展、新能源汽車動力電池標準化建設(shè)、國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展等內(nèi)容，聚焦汽車行業(yè)熱點領(lǐng)域，為加速建設(shè)汽車強國，推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展踴躍建言獻策。

近年，國家層面強調(diào)，要推動廣東制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以及提高企業(yè)科技創(chuàng)新、打造自主品牌等能力。作為廣東本土國產(chǎn)汽車品牌，廣汽集團下的廣汽傳祺積極響應(yīng)國家囑托，不斷增強科技創(chuàng)新能力，并通過推出更多優(yōu)秀產(chǎn)品，持續(xù)提升用戶體驗。

回顧2023年，廣汽傳祺的品牌影響力不斷提高，市場占有率穩(wěn)步提升，業(yè)績持續(xù)突破，走出了國產(chǎn)汽車品牌的“傳祺”之路，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，交給了國人一張成績優(yōu)異的答卷。

不負囑托：轉(zhuǎn)型升級，再創(chuàng)佳績

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023 年我國汽車產(chǎn)銷累計完成 3016.1 萬輛和 3009.4 萬輛，同比分別增長 11.6% 和 12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)較高增長。其中，新能源汽車持續(xù)快速增長，產(chǎn)銷分別完成 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，同比分別增長 35.8% 和 37.9%，市場占有率達到 31.6%，進一步推動了國內(nèi)汽車市場的新能源轉(zhuǎn)型。

聚焦到廣汽傳祺，2023年其全系銷量累計突破40萬輛，同比增長12.1%，跑贏大盤。2024一開年，廣汽傳祺便延續(xù)強勁勢頭，實現(xiàn)開門紅。尤其在新能源板塊，1-2月，傳祺新能源E8蟬聯(lián)中型家用MPV銷冠；傳祺新能源E9累計銷量近20000輛，同時以優(yōu)秀實力斬獲央視總臺第四屆《中國汽車風(fēng)云盛典》“最佳MPV”終極大獎，以口碑印證“新能源實力派”標簽。

之所以取得如此優(yōu)異的成績，與廣汽傳祺持續(xù)提高科技創(chuàng)新能力，加快向新能源科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型這一戰(zhàn)略舉措密不可分。

廣汽傳祺具備犀利的戰(zhàn)略眼光，早在2009年便洞悉新能源領(lǐng)域極具潛力的發(fā)展前景，并于當年推出首款混動車型，落下新能源第一子。發(fā)展至今，廣汽傳祺已擁有15年新能源技術(shù)研發(fā)歷程，成為國內(nèi)最早探索新能源技術(shù)的中國品牌之一。

近年，國家大力支持新能源汽車發(fā)展，在生產(chǎn)端及銷售端，各類支持及優(yōu)惠政策頻出，汽車產(chǎn)業(yè)進入了新能源崛起的新時代。正如俗話所說，機遇是留給有準備的人，廣汽傳祺基于在此領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢及積累的強大科技創(chuàng)新能力，順應(yīng)大勢，以“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略成功開啟新能源轉(zhuǎn)型新篇章。

事實印證，廣汽傳祺的轉(zhuǎn)型之路是十分高效且成功的。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，傳祺新能源車型累計銷量達30267輛。其中，傳祺新能源E系列車型（E9、ES9、E8）在2023年12月月銷突破10000輛，而且從首款車型面市到達成月銷破萬，僅用時7個月，成為20萬元以上最快月銷破萬的中國新能源品牌。

精神內(nèi)核：創(chuàng)新驅(qū)動，持續(xù)升級

國產(chǎn)汽車品牌的崛起在于產(chǎn)品力打造，優(yōu)秀產(chǎn)品的打造關(guān)鍵在于掌握并持續(xù)更新核心技術(shù)。而科技創(chuàng)新，技術(shù)迭代，正是廣汽傳祺最強的內(nèi)核驅(qū)動力。

為加速向新能源科技型企業(yè)邁進，廣汽傳祺首先優(yōu)化了頂層設(shè)計，提出了“XEV+ICV”雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。

2022年，廣汽傳祺聚焦上述戰(zhàn)略，發(fā)布中國最強混動技術(shù)平臺——“鉅浪混動”，實現(xiàn)轎車、SUV、MPV領(lǐng)域全覆蓋。次年，廣汽傳祺在廣汽集團的指引下，將傳祺鉅浪混動，升級為傳祺智電混動，正式邁入“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略2.0時代，并推出了全新產(chǎn)品架構(gòu)——i-GPMA，此架構(gòu)可兼容HEV/PHEV/REEV多種混動模式。至此，傳祺在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了新能源全車型、全模式覆蓋。

在雙核戰(zhàn)略的引領(lǐng)，廣汽傳祺持續(xù)打響技術(shù)變革戰(zhàn)役，在2023年11月廣州車展上，正式發(fā)布技術(shù)品牌——傳祺智電科技i-GTEC。據(jù)了解，此項技術(shù)集成了中國最強三電技術(shù)、高端電子電氣架構(gòu)、高性能智能駕駛及情感智能座艙等，將助力傳祺新能源實現(xiàn)新的跨越。

技術(shù)創(chuàng)新是國產(chǎn)品牌崛起的“秘器”，而保證產(chǎn)業(yè)鏈的安全則是堅實的“護城河”。為逐步實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，廣汽傳祺聯(lián)合成立了電池科技公司、電驅(qū)科技公司等鏈上企業(yè)，持續(xù)布局新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

品牌崛起：推陳出新，精益求精

“好剛用在刀刃上”。將先進技術(shù)及獨特的設(shè)計恰如其分的落實到產(chǎn)品上，才能“綻放”出風(fēng)靡市場的爆款。廣汽傳祺始終堅持“為親人造好車”的理念，精雕細琢每一款產(chǎn)品，致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的國產(chǎn)品牌。

“傳祺品質(zhì)”在傳祺新能源E系列車型中得到深刻體現(xiàn)，無論是從性能、外觀、駕乘體驗或是安全性等方面，傳祺E系列車型在同類產(chǎn)品中均位列前茅。

性能是檢驗一款汽車優(yōu)質(zhì)與否的核心指標，E系列在此方面做到了極致。以傳祺新能源E9為例，該車型搭載了傳祺最新一代智電技術(shù)，配備2.0T插混系統(tǒng)，極限綜合續(xù)航可達1442公里，純電續(xù)航136公里，以差異化產(chǎn)品力優(yōu)勢，重新定義了新能源豪華MPV市場標準。自上市以來，該車型累計銷量近20000輛。

不止如此，傳祺E9也被國家海洋局授予成為中國南北極考察指定用車，隨同科考隊員啟程奔赴北極，并在途中以全程零故障的表現(xiàn)完成了中國新能源MPV史上首個萬里長測。

傳祺新能源E系列車型的顏值與其實力高度匹配，對于美學(xué)，傳祺有著獨到的見解與領(lǐng)悟，外觀設(shè)計是傳祺美學(xué)的集大成者。以傳祺E8為例，其擁有4920mm* 1900mm* 1760mm的車身尺寸，2930mm的越級軸距，前臉采用橫向貫穿與豎向分體大燈及參數(shù)矩陣格柵，尾燈采用貫穿燈帶和片狀飾件，再搭配18寸星跡輪轂、270°三面平層邊窗，使其極具時尚精致的都市型男氣質(zhì)。

傳祺不僅滿足消費者的審美需求，也極度重視消費者對駕乘舒適性的嚴格要求。繼續(xù)以傳祺E8為例，該車型主打“移動起居室”概念，將家文化融入其中，車內(nèi)面積達到5.20㎡，乘員艙容積6.15m3，且車內(nèi)座椅能夠靈活組合成“七座模式”“大四座模式”“一鍵零重力模式”“太空躺模式”等6種座椅布局模式。此外，其能夠為不同體型的乘客提供更高的乘坐貼合度，再加上通風(fēng)、加熱、按摩等功能可使乘客乘坐舒適，久坐不累。

除了駕艙舒適性，智能駕駛亦是提升駕乘體驗的重要手段。廣汽最新的星靈電子電氣架構(gòu)，算力較以往提升50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率提升了10倍，可以支持其產(chǎn)品完成更加復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理和控制，支撐更高階的智能駕駛功能。

超強性能+超高顏值+超舒適體驗+超智能駕駛，廣汽傳祺以多維度組合拳打造了強大的核心競爭力及產(chǎn)品力，使其在新能源領(lǐng)域20萬元+細分市場上“一騎絕塵”，成為國產(chǎn)品牌的領(lǐng)頭羊。

服務(wù)升級：直營直銷，貴賓服務(wù)

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是打造品牌影響力的核心，與之相應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，可進一步挖掘產(chǎn)品的內(nèi)在潛力，使產(chǎn)品價值得到最大程度的釋放。

針對新能源車型的屬性和用戶的需求，廣汽傳祺對服務(wù)模式進行了全面革新，采用了“直連、直服、直營”的創(chuàng)新模式，在全國范圍內(nèi)打造了全新的傳祺新能源體驗中心。

為徹底解決渠道端與消費者信息不對稱等多種問題，傳祺新能源體驗中心顛覆了傳統(tǒng)購車流程,采用廠家直營直銷的全新模式，實施全國統(tǒng)一“一口價”，實現(xiàn)了與消費者更好地連接。

具體來看，在購車時,體驗店直連直服用戶,遵循標準化的流程,從售前、售中到售后,全鏈路一對一進行個性化服務(wù),傾聽每位消費者需求。在提車后,工作人員將持續(xù)為用戶提供咨詢、投訴、維保、充電樁等7大場景的關(guān)懷,讓消費者購車無后顧之憂。據(jù)悉，截至目前，全國的傳祺新能源體驗中心已經(jīng)將近200家，力求惠及每一位新能源車主。

我們相信，未來廣汽傳祺將繼續(xù)牢記國家囑托，在延續(xù)現(xiàn)有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，勇于開拓，持續(xù)提升科技創(chuàng)新能力及產(chǎn)品力，大力向新能源科技型企業(yè)邁進，引領(lǐng)國產(chǎn)新能源品牌實現(xiàn)新的跨越，推動國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

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