2024年7月9日，一汽-大眾全新一代邁騰上市，售價(jià)17.99萬(wàn)元-24.69萬(wàn)元。繼上汽大眾途觀L Pro之后，一汽-大眾全新邁騰肩負(fù)重大使命，希望能在強(qiáng)者如云的中型轎車市場(chǎng)找回德系轎車的往日雄風(fēng)。那么，這臺(tái)有史以來(lái)最為數(shù)字化的全新邁騰能否做到，請(qǐng)看新車靜態(tài)體驗(yàn)。

▍快速了解全新一代邁騰

一汽-大眾全新一代邁騰基于MQB-B平臺(tái)打造，采用新的內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì)，頂配車型搭載大疆智駕方案。

新車長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，比老款車型車長(zhǎng)增加124mm，軸距沒(méi)有變化。

動(dòng)力方面，全新一代邁騰搭載了兩組動(dòng)力系統(tǒng)，分別為型號(hào)D5V的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160Ps（118kW），峰值扭矩250N·m；以及型號(hào)為EA888-DTJ的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220Ps（162kW），峰值扭矩350N·m；傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱（DQ381）。

內(nèi)飾方面，全新一代邁騰高配車型將配備15英寸中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表三塊屏幕。

智艙方面，全新一代邁騰配備高通驍龍 8155 芯片，中控屏分辨率為 2240*1260（2K），并支持CarPlay/CarLife。智駕方面，頂配車型搭載大疆智駕系統(tǒng)，支持撥桿變道功能。

▍外觀：經(jīng)典、低調(diào)，不過(guò)時(shí)+年輕化元素

大眾官方稱，全新一代邁騰采用全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及“Timeless”的設(shè)計(jì)理念，實(shí)際上“Timeless”翻譯成中文就是永恒、不過(guò)時(shí)的意思。

全新一代邁騰在外觀上的更重要的變化在于年輕化。無(wú)論是車輛大量黑色元素的運(yùn)用以及大眾IQ.Light矩陣大燈的搭載都讓車輛增加了不少的年輕屬性。

再用一個(gè)更形象的比喻：如果之前的邁騰是適合三四十歲的中年大叔的座駕，那么全新邁騰的車主很可能是一個(gè)二十出頭的小伙子。

輪轂與輪胎方面，此次實(shí)拍車型搭載19英寸的多輻輪轂，樣式美觀、年輕；前后輪胎尺寸均為245 40/R19，品牌為固特異。

此次的實(shí)拍車型雖然車內(nèi)舒適性配置較高，但并未搭載360°影像功能，據(jù)店員表示，可后期加裝。

全新一代邁騰的門把手設(shè)計(jì)并未沿襲大眾ID.系列，尤其是ID.7的半隱藏式門把手，而是依舊采用了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計(jì)。好處在于不需要改變使用習(xí)慣，小遺憾在于其風(fēng)阻系數(shù)會(huì)高一些。

此次實(shí)拍的全新邁騰2.0T 380TSI車型僅能加注95號(hào)汽油，相信各位大眾油車車主早已習(xí)慣。

▍內(nèi)飾：油車智能化“天花板”，舒適性配置豐富

內(nèi)飾方面，全新一代邁騰高配車型配備15英寸中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表三塊屏幕。中控屏分辨率為2240*1260（2K），并支持CarPlay/CarLife。

此次，全新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲了德系轎車一貫的高水準(zhǔn)，即使屏幕數(shù)量較多也不顯突兀和喧賓奪主。

由于處于展車模式，實(shí)拍邁騰展車無(wú)法點(diǎn)火，也就無(wú)法展示車機(jī)的全部功能，但可以看到，在車輛未點(diǎn)火時(shí)，副駕大屏默認(rèn)是關(guān)閉的?？梢灶A(yù)見(jiàn)，若是選擇邁騰中低配車型，在副駕未配置大屏的情況下，整個(gè)內(nèi)飾也是比較和諧的。

值得一提的是，在海外的版本的邁騰（PASSAT）中，實(shí)際并未配備這塊副駕大屏，在邁騰上是國(guó)內(nèi)特供配置。

全新一代邁騰配備高通驍龍8155芯片，并搭載大眾最新版本的車機(jī)系統(tǒng)，不過(guò)，新車機(jī)與上汽大眾途觀L Pro并無(wú)二致，UI美觀，相對(duì)易用，但在流暢度上實(shí)際不及搭載高通更入門驍龍6系芯片的比亞迪車型。

內(nèi)飾的用料方面，全新一代邁騰更討好新世代年輕消費(fèi)者，用料激進(jìn)，車內(nèi)采用大量類麂皮材質(zhì)包覆，頗有領(lǐng)克性能版車型的味道。

雖然車內(nèi)的類麂皮材質(zhì)包覆較多，但考慮到其包覆材質(zhì)顏色較深，因此耐久度應(yīng)該是會(huì)比淡色的類麂皮材質(zhì)要好不少；但相對(duì)的，此材料必然沒(méi)有皮革以及搪塑等材料耐臟，需要多多打理。

座椅方面，此次實(shí)拍車型雖然不是頂配車型，但已擁有豐富的座椅調(diào)節(jié)選項(xiàng)以及座椅舒適度配置。

在座椅的用料搭配方面，采用皮質(zhì)與類麂皮混合，摩擦力更強(qiáng)，包裹性更好。德系車型的座椅填充物料較薄較硬，但長(zhǎng)途乘坐不容易累。座椅調(diào)節(jié)尺度大，總體是一張優(yōu)秀的座椅。

座椅舒適度配置方面，全新一代邁騰在前排不僅提供座椅加熱功能，甚至還有座椅通風(fēng)功能，要知道這并不是一臺(tái)頂配車型，在合資德系車上，這樣的座椅配置已經(jīng)算相當(dāng)有誠(chéng)意。

智駕方面，全新一代邁騰與上汽大眾途觀L Pro一樣搭載與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的智駕系統(tǒng)。實(shí)拍車型未搭載此功能。

據(jù)大眾方面介紹，高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)Pro版，在擁堵路段中，能夠自動(dòng)調(diào)整跟車距離，即使過(guò)彎時(shí)也能自適應(yīng)調(diào)節(jié)速度；車道保持系統(tǒng)Pro版，通過(guò)雙目攝像頭識(shí)別各類車道線，更大程度模擬真實(shí)駕駛習(xí)慣；擁有智能撥桿變道功能、智能加塞應(yīng)對(duì)和智能避障功能。

▍后排：不會(huì)出錯(cuò)的燃油轎車標(biāo)桿表現(xiàn)

全新一代邁騰的長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，比老款車型車長(zhǎng)增加124mm，雖然軸距沒(méi)有變化，但新車的后排空間依舊值得稱道。

無(wú)論是坐姿、坐深、坐高、腿部空間，座椅發(fā)泡材料的填充等參數(shù)方面，全新一代邁騰都足夠優(yōu)秀。

比較驚喜的是，全新邁騰后排中央座位的舒適度也不算拉跨，后排地臺(tái)凸起不算高，能坐下一名180cm左右的成年人進(jìn)行1-2小時(shí)的長(zhǎng)途駕駛。

至于全新邁騰的后排配置，僅能說(shuō)中規(guī)中矩的水平，除了常規(guī)的后排空調(diào)出風(fēng)口之外，還擁有2個(gè)Type-C充電口，可以保障2臺(tái)手機(jī)的補(bǔ)能，這點(diǎn)值得好評(píng)。

此外，全新一代邁騰的天窗面積不算夸張，但盡量往后排延展；細(xì)節(jié)之處在于，目測(cè)新車天窗采用了一定的鍍膜（抗紫外線）工藝，這樣使得車輛遮陽(yáng)簾常開的時(shí)候，車內(nèi)也不會(huì)變得太曬。

而不少汽油車的天窗幾乎沒(méi)有什么貼膜工藝，因此時(shí)常用來(lái)擺設(shè)，因此全新邁騰的這一天窗設(shè)計(jì)，不僅融合了新勢(shì)力新車的天幕設(shè)計(jì)，還配備了傳統(tǒng)的遮陽(yáng)簾功能，值得稱贊。

▍總結(jié)：燃油轎車智能化“天花板”，油車愛(ài)好者可入

在一眾內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的B級(jí)轎車中，相信全新一代邁騰依舊是“車中翹楚”，幾無(wú)短板的產(chǎn)品力加上大幅提升的智能化配置，相信還是會(huì)獲得不少油車愛(ài)好者的垂青。

然而，時(shí)代的大潮滾滾向前，在油價(jià)居高不下，新能源純電、插混轎車“降維來(lái)襲”的這個(gè)時(shí)代，全新一代邁騰還能做的已經(jīng)不多。

17.99萬(wàn)起，不能說(shuō)邁騰不好，但還是那句話：“大人，時(shí)代變了”。

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