8月14日,寶駿汽車聯(lián)合卓馭科技(原大疆車載)官宣最新智駕成果――靈眸智駕2.0 Max,將由寶駿云海(參數(shù)|詢價)首發(fā)搭載。
截止目前,靈眸智駕已歷經(jīng)超過650余次版本迭代,從KiWi EV的“靈眸智駕1.0(2022年)”,搭載行業(yè)首發(fā)10萬級行泊一體智駕,到云朵、悅也Plus的“靈眸智駕2.0(2023年)”,打造首個可覆蓋全國的高速智能領(lǐng)航、20萬內(nèi)唯一量產(chǎn)交付的無圖城市記憶領(lǐng)航。
其中感知三網(wǎng)合一端到端模型,將動態(tài)BEV、靜態(tài)BEV與雙目OCC占用網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)合一,更好地解決通用障礙物識別的核心難點,最大化減少感知過程中的信息損失;而預(yù)測-決策一體端到端模型,通過重寫決策模型,從規(guī)則模型轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動的深度學(xué)習(xí)模型?;凇付说蕉四P汀辜映?,靈眸智駕2.0 Max全場景擬人化駕駛能力顯著提升。
從體驗層面看,靈眸智駕2.0 Max的城區(qū)繞行能力,高速上下匝道通行能力,以及對錐桶、水馬、異形車輛、道路施工現(xiàn)場等通用障礙物的應(yīng)對能力都有顯著提升,更創(chuàng)造性地將繞行能力、紅綠燈識別起停功能和根據(jù)車流智能調(diào)速等功能下放至基礎(chǔ)智能行車輔助上,重新定義LCC。(編譯/汽車之家 周易)
來源:第一電動網(wǎng)
作者:汽車之家
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