此前賓利汽車計(jì)劃在2030年轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)品牌，不過近日賓利汽車CEO Frank Steffen Walliser在接受媒體采訪時(shí)表示，賓利將放緩純電動(dòng)轉(zhuǎn)型的腳步，預(yù)計(jì)在20世紀(jì)30年代中期轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)品牌，當(dāng)下將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向插混車型，并倡導(dǎo)可持續(xù)燃料的開發(fā)。同時(shí)，賓利汽車的首款純電動(dòng)車型依舊會(huì)在2026年到來(lái)，它并不是某款車型的繼任者，而將是一款全新的車型。

Walliser進(jìn)一步表示，在高端市場(chǎng)，大多數(shù)消費(fèi)者依舊依賴內(nèi)燃機(jī)的存在，同時(shí)賓利無(wú)法生產(chǎn)同一款車型分別采用內(nèi)燃機(jī)和純電動(dòng)版本互相競(jìng)爭(zhēng)，因此對(duì)于目前來(lái)講，插電混動(dòng)車型是最理想的解決辦法。純電動(dòng)車型計(jì)劃2026年正式推出，不過目前并未透露新車的更多信息。

目前，賓利已經(jīng)相繼推出了歐陸GT極致版以及新款飛馳，這兩款車型都搭載賓利最新的V8高性能插混系統(tǒng)，其由4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為600馬力，電機(jī)的最大功率為190馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為782馬力，峰值扭矩為1000牛?米，匹配的是8速雙離合變速箱。（文/汽車之家 郭辰）

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