日前，仰望U9(參數(shù)|詢價(jià))在德國(guó)ATP賽道創(chuàng)造了391.94km/h的極速記錄。創(chuàng)造記錄的是一輛經(jīng)過(guò)改裝的測(cè)試車，該車的三電系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)套件和輪胎針對(duì)極速工況進(jìn)行了升級(jí)。

外觀方面，測(cè)試車相較量產(chǎn)版仰望U9換裝了更大尺寸的前鏟和氣壩，在極速工況下能夠進(jìn)一步提升車頭的下壓力。車身側(cè)面來(lái)看，測(cè)試車換裝了賽車風(fēng)格的輕量化輪圈，并配備了與佳通聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高性能全熱熔輪胎，以滿足極速工況對(duì)輪胎的苛刻要求。

車尾來(lái)看，新車相較量產(chǎn)版最大的區(qū)別是去掉了大尺寸的后擾流板，車尾擾流板能夠起到增加下壓力、提升穩(wěn)定性的作用，但是在極速工況下會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的空氣阻力，從而影響極速成績(jī)。

動(dòng)力方面，官方表示測(cè)試車擱置了量產(chǎn)車必須考慮的能耗和耐久性限制，電池和電機(jī)的軟件設(shè)定更加激進(jìn)，能夠進(jìn)一步釋放車輛性能，以完成極速目標(biāo)。作為參考，量產(chǎn)版仰望U9搭載四電機(jī)系統(tǒng)，四個(gè)電機(jī)的最大功率均為240kW，綜合功率為960kW，即1306馬力，0-100km/h加速2.36秒，0-400米加速9.78秒。仰望U9搭載80kWh電池，CLTC續(xù)航里程450km。（編譯/汽車之家 顏歡）

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