11月15日，2024廣州車展正式拉開帷幕，根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)媒體日當(dāng)天超100款重磅新車的首發(fā)、上市和預(yù)售，例如一汽奧迪A5L、全新寶馬M235L、廣汽傳祺S7、領(lǐng)克Z20、比亞迪夏、AUDI E、仰望U7、小米SU7 Ultra等車型。值得一提的是，為了讓您更好的找到您所關(guān)注的品牌，本篇文章按照1.1-20.2館進(jìn)行梳理，為大家介紹部分重點(diǎn)車型。那么，就讓我們一起來逛展吧！

1.1館

全新大眾探岳L

在2024廣州車展上，全新大眾探岳L正式亮相。全新探岳L基于MQB evo平臺(tái)打造，與海外車型同步完成換代，據(jù)展臺(tái)大眾工作人員表示，國產(chǎn)車型重點(diǎn)對(duì)智能化方面進(jìn)行了升級(jí)，包括搭載大疆合作的智駕，和擁有科大訊飛語音控制等更智能化的車機(jī)系統(tǒng)，并配備副駕屏。新車定位為一款中型SUV，預(yù)計(jì)定價(jià)將低于途觀L PRO，目前途觀L PRO的官方售價(jià)為23.68-26.68萬元。

外觀方面，全新探岳L采用兩種外觀設(shè)計(jì)，普通版和R-Line版。新車車頭采用貫穿式車燈設(shè)計(jì)，LED日行燈貫穿整個(gè)前臉，并采用自發(fā)光LOGO，前大燈組熏黑式設(shè)計(jì)，采用雙透鏡LED車燈?！按笞臁爸芯W(wǎng)移至了前包圍處，采用黑化的設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)還有進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，同時(shí)下部還有銀色裝飾，展現(xiàn)出跨界的設(shè)計(jì)。

R-Line版本車頭增加了R的標(biāo)識(shí)，前包圍的中網(wǎng)樣式也完全不同，采用了蜂窩狀的設(shè)計(jì)，同樣是黑化的風(fēng)格，兩側(cè)的進(jìn)氣口更加夸張，前唇?jīng)]有銀色裝飾。車身側(cè)面前門也有R標(biāo)識(shí)，車身采用上下雙色設(shè)計(jì)，同時(shí)新車還有更動(dòng)感的黑化輪圈。車輛尾部，同樣是蜂窩設(shè)計(jì)的后包圍裝飾，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感，后擾流板也是黑色設(shè)計(jì)，車尾的標(biāo)識(shí)也是黑色樣式，尾部有4MOTION標(biāo)識(shí)，預(yù)示新車配備四驅(qū)。車型尺寸方面，R-Line版長(zhǎng)寬高分別為4695/1866/1684mm，軸距為2791mm。

現(xiàn)款探岳與全新探岳L尺寸對(duì)比

車型

長(zhǎng)（mm）

寬（mm）

高（mm）

軸距（mm）

現(xiàn)款探岳

4593

1860

1665

2731

全新探岳L

4684

1854

1685

2791

現(xiàn)款探岳R-Line

4592

1860

1665

2731

全新探岳L R-Line

4695

1866

1684

2791

車身側(cè)面，車身腰線甚至可以找到現(xiàn)款車型的影子，腰線在后車門有一個(gè)上挑的設(shè)計(jì)，輪圈的樣式符合大眾風(fēng)格，側(cè)裙也加入了銀色裝飾，車頂提供行李架，門把手仍然是傳統(tǒng)樣式。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4684/1854/1685mm，軸距為2791mm，相比現(xiàn)款探岳車長(zhǎng)增加91mm，車寬減少6mm，車高增加20mm，軸距增加60mm。

車輛尾部，新車仍然采用貫穿式尾燈，尾燈的樣式也比較獨(dú)特，點(diǎn)亮后不同尋常。中央是大眾LOGO和探岳L的英文標(biāo)識(shí)，牌照框位于尾門上，尾門的開口比較大。后包圍與車頭呼應(yīng)，加入銀色裝飾，展現(xiàn)跨界的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，全新探岳L更注重氛圍的營造，新車加入了大量的氛圍燈，同時(shí)內(nèi)飾配色更加明快，符合年輕用戶的定位。新車配備15英寸中控屏以及10.25英寸液晶儀表，與途觀L PRO車型形成統(tǒng)一，車機(jī)配備8155芯片，2K中控屏，支持CarPlay和CarLife，新車引入了科大訊飛語音解決方案，主/副駕雙音區(qū)識(shí)別響應(yīng)，識(shí)別準(zhǔn)確率超95%。同時(shí)新車相比海外車型多引入了副駕屏，為副駕乘客提供了更豐富的娛樂。

新車提供5座版本，前排座椅將會(huì)配備加熱和通風(fēng)功能，另外還將提供了哈曼卡頓品牌音響。中控臺(tái)下方，原先排擋區(qū)域還保留了一個(gè)功能旋鈕，帶有顯示屏，也很有質(zhì)感。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將保留現(xiàn)款的動(dòng)力組合，提供300TSI、330TSI和380TSI三種動(dòng)力，300TSI車型搭載EA211-DSV系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力（118千瓦），最大扭矩250牛?米，與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱。330TSI車型搭載最大功率186馬力（137千瓦）的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320牛?米；380TSI車型搭載EA888-DTJ系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162千瓦），最大扭矩350牛?米，與之匹配7DCT濕式雙離合變速箱。

新車還搭載大疆智駕系統(tǒng)，支持IQ. Pilot智能駕駛輔助以及L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，支持自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道、應(yīng)對(duì)緊急加塞處理等。新車還支持一鍵自動(dòng)泊車和遠(yuǎn)程遙控泊車功能。

新款大眾高爾夫

在11月15日開幕的廣州車展上，新款高爾夫正式亮相，首日媒體日現(xiàn)場(chǎng)擺放的是GTI版本。作為中期改款，新車在外觀、內(nèi)飾方面均進(jìn)行了升級(jí)。新款高爾夫還將換搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而新款高爾夫GTI沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

回顧新車，新款高爾夫主要在外觀方面進(jìn)行了小幅調(diào)整，前大燈組的造型更加犀利，視覺效果更加銳利有神。前臉下方的中網(wǎng)樣式有所調(diào)整，前包圍兩側(cè)還增加了散熱孔。另外，新車還可選R-Line套件，前包圍造型采用貫穿式的設(shè)計(jì)，并搭配菱形中網(wǎng)。中網(wǎng)的面積也進(jìn)一步擴(kuò)大，并且還采用了“小獠牙”式的設(shè)計(jì)，更顯兇狠。

尾部方面，尾燈組采用了熏黑處理，此外后包圍的樣式也有所變化，菱形元素的加入與車頭形成呼應(yīng)，并且還采用了隱藏式的排氣布局。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4282（4289）/1788/1479mm，軸距為2631mm。

新款高爾夫GTI則主要針對(duì)前、后包圍進(jìn)行了升級(jí)，車頭采用蜂窩狀LED霧燈，另外尾部則配備雙邊共兩出式排氣布局。此外，新車還將搭載全新的五輻式花瓣輪圈，內(nèi)部配備紅色制動(dòng)卡鉗。

內(nèi)飾方面，新車仍然運(yùn)用黑色系風(fēng)格進(jìn)行搭配。中央控制區(qū)采用了一塊12.9英寸的懸浮屏，來取代曾經(jīng)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，懸浮屏向駕駛員一側(cè)傾斜，整體的科技感也進(jìn)一步得到提升。而GTI車型則配備運(yùn)動(dòng)方向盤和座椅，同時(shí)其座椅依舊采用拼接面料，并保留編織紋理，烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，新款高爾夫換裝了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，相比之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了8kW，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱。新款GTI繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，峰值扭矩達(dá)到350牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

其它品牌車型

威然

領(lǐng)裕插電式混動(dòng)版

領(lǐng)睿插電式混動(dòng)版

新款銳界L混動(dòng)版

此次上汽大眾還宣布了威然的一口價(jià)，去年8月在成都車展上市的2024款威然，原售價(jià)28.98-40.28萬元，現(xiàn)在限時(shí)一口價(jià)僅售19.99-29.99萬元，起售價(jià)降低了約9萬元。前段時(shí)間別克GL8陸上公務(wù)艙限時(shí)優(yōu)惠是19.79萬起，真是針鋒對(duì)麥芒。此外，福特還上市了兩款新車。領(lǐng)睿插電式混動(dòng)版售價(jià)為16.88-19.98萬元。該車搭載型號(hào)為GE15A6L的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦。電池方面，該車將配備寧德時(shí)代所提供的磷酸鐵鋰電池組。新車車內(nèi)將配備騰訊TAI+智能生態(tài)系統(tǒng)，并搭載高通驍龍8155芯片。領(lǐng)裕插電式混動(dòng)版包含三款車型，售價(jià)區(qū)間為20.68-23.88萬元。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160千瓦。新款銳界L混動(dòng)版實(shí)車亮相，售價(jià)為24.68-30.98萬元?；靹?dòng)版搭載福特2.0TE混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)7.1秒0-100km/h加速、6.31L/100km WLTC油耗、1188公里綜合續(xù)航。相比老款，新款車型在540°全景影像可視系統(tǒng)、車內(nèi)顏色。座椅設(shè)計(jì)、輪圈、行李架等方面進(jìn)行升級(jí)。該車在車內(nèi)提供2-2-3/2-3-2座椅布局可選，也是同級(jí)唯一搭載2-2-3布局的車型。

1.2館

雷克薩斯LX700h

在2024廣州車展上，雷克薩斯LX700h（中規(guī)版）正式上市！新車共推出4款車型，售價(jià)125-155萬元。其定位大型SUV，搭載3.5T V6混動(dòng)系統(tǒng)，并配備雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0、自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS等配置。

外觀來看，新車配備了標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣中網(wǎng)，折線形的LED日間行車燈看起來非常犀利。新車分為L(zhǎng)UXURY和OVERTRAIL兩個(gè)版本，前者是豪華版車型，配備了銀色進(jìn)氣中網(wǎng)和22/20英寸輪圈。后者為越野版車型，配備灰色進(jìn)氣中網(wǎng)、18英寸輪圈和全地形輪胎。

車尾來看，新車配備貫穿式尾燈，兩側(cè)采用了L形的燈帶設(shè)計(jì)。車尾配備了擾流板和銀色后包圍，很好地提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5100/1990/1895(1885)mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面，新車配備12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏幕，在中控臺(tái)下部依舊保留了大量的物理按鍵，方便日常操作。配置方面，新車搭載主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)AHC、自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS、雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0、Advanced Park智能泊車系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，新車搭載3.5T V6混動(dòng)系統(tǒng)，采用了全新并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，保留了全時(shí)四驅(qū)和分動(dòng)箱低速擋，綜合最大功率341千瓦，峰值扭矩790N?m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所有車型標(biāo)配中央差速鎖，OVERTRAIL版車型還將配備前后差速鎖。

新款雷克薩斯ES

在11月15日開幕的廣州車展上，新款雷克薩斯ES正式上市，新車作為中期改款車型，將會(huì)針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，售價(jià)為29.99-48.89萬元。

外觀方面，新車前臉最明顯的是換裝了全新的大燈組設(shè)計(jì)，LED日間行車燈將采用雙折角造型，看起來非常犀利。車頭紡錘形格柵造型也有細(xì)微的變化，內(nèi)部采用縱橫交錯(cuò)的鍍鉻裝飾，配合兩側(cè)三角形的“獠牙”通風(fēng)口，提升前臉攻擊性。此外，新車換裝了全新的多輻輪圈，讓新款ES有了幾分大哥LS的氣勢(shì)。

車尾方面，新車將換裝全新的LED貫穿式尾燈，內(nèi)部采用雙“L”造型，擁有不錯(cuò)的科技感。此外，新車車尾的雷克薩斯LOGO也將換成字母的形式。

內(nèi)飾方面，新車將會(huì)采用全新的配色方案，撞色設(shè)計(jì)提升了年輕感，并將會(huì)提供茶珀棕、秋山栗、雪夜白和丹砂雪夜雙色共4種選擇。此外，車內(nèi)還將會(huì)換裝14英寸中控屏，并且取消了大部分的物理按鍵和增強(qiáng)智能語音控制系統(tǒng)，智能化得到提升。

動(dòng)力方面，新燃油車型將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為127千瓦和150千瓦?；靹?dòng)車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131千瓦，電機(jī)最大功率88千瓦，系統(tǒng)綜合功率160千瓦。

其它品牌車型

沃爾沃XC60智遠(yuǎn)極夜黑

其它品牌方面，沃爾沃XC60智遠(yuǎn)極夜黑迎來上市，售31.99萬元，新車采用黑化外觀，基于XC60 B5智遠(yuǎn)打造，外觀方面：1、亮黑色的前格柵 2、車頭車尾高光黑VOLVO LOGO 3、全黑后視鏡 4、造型動(dòng)感的21英寸極夜黑版鋁合金輪轂。內(nèi)飾方面 1、黑色內(nèi)飾 2、人體工程學(xué) Nappa+Open Grid織物運(yùn)動(dòng)座椅。一汽豐田bZ3C內(nèi)飾公開亮相，新車車機(jī)的視覺分辨率表現(xiàn)不錯(cuò)，界面設(shè)計(jì)合理，bZ3C全系標(biāo)配15.6英寸大屏和5G通信，支持200多個(gè)第三方APP。支持AI人臉識(shí)別，車內(nèi)視頻通話，兒童遺忘提醒，手勢(shì)控制，智能語音，手車互聯(lián)等。新車還配備Toyota Pilot高階智能駕駛系統(tǒng)。

2.1館

比亞迪夏

在2024廣州車展上，比亞迪正式發(fā)布了旗下中大型MPV――夏的實(shí)車內(nèi)飾。此前，比亞迪夏的外觀部分在2024成都車展亮相，并在10月公布了“夏”的IP字標(biāo)。新車定位中大型MPV，將采用7座空間布局，同時(shí)將配備車載冰箱、吸頂屏、二排Nappa真皮超柔云感座椅等舒適配置。此外，新車預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬級(jí)，已開啟盲訂，將在2025年一季度上市。

通過此次的實(shí)車內(nèi)飾發(fā)布，我們可以看到比亞迪夏采用了更具科技氛圍的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向爬，中控臺(tái)中間配備懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏幕，其中控通道上配置了雙無線充電面板以及雙杯架設(shè)計(jì)，棕色與米色的搭配則進(jìn)一步展現(xiàn)內(nèi)飾的高級(jí)質(zhì)感。

新車定位中大型MPV，軸距達(dá)到3045mm，內(nèi)部空間采用了2+2+3的三排7座布局。二排Nappa真皮超柔云感座椅，并搭配扶手控制臺(tái)，該控制臺(tái)可控制座椅的按摩系統(tǒng)和俯仰角度，同時(shí)在前中控扶手臺(tái)的下方還配備了車載冰箱。新車還使用二排吸頂屏，兩側(cè)的車門面板上安置了觸控面板，可調(diào)節(jié)二排空調(diào)風(fēng)量、座椅通風(fēng)加熱等功能，并在前排座椅靠背處設(shè)置了小桌板。

值得一提的是，第三排座椅同樣配備了三個(gè)舒適頭枕，可支持一鍵電動(dòng)折疊，并且為了追求更大的后備廂拓展儲(chǔ)物空間，第三排座椅的翻著流程是座椅靠背首先折疊放平，而后整體座椅再向后翻折，這使得第三排座椅完全放倒后可以讓后備廂的儲(chǔ)物空間形成純平地板。

回顧外觀，比亞迪夏依舊采用王朝家族的“龍顏”設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的前格柵搭配點(diǎn)陣條幅樣式的鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈組與前格柵相融合為一體式，并采用銀色的貫穿式裝飾面板連接，從而提升車頭的視覺寬度。此外，新車還從傳統(tǒng)瓷器和中國意境中提煉車色，提供遠(yuǎn)山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種顏色可選。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm。車身側(cè)面的整體造型是一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的MPV設(shè)計(jì)，貫穿車身的腰線也讓新車看上去更有立體感。新車還配備了雙側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門以及密條輻大尺寸輪圈，整體的搭配皆在提升高端屬性。

車尾部，新車配備了大尺寸的車頂擾流板設(shè)計(jì)，并搭配貫穿式的熏黑尾燈組，內(nèi)部光源呈現(xiàn)纏繞樣式，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，后備廂們中間的內(nèi)凹式牌照框區(qū)域與后包圍形成分層結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升車尾的立體感。

動(dòng)力方面，新車搭載第五代DM技術(shù)，其由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW。動(dòng)力電池容量為20.390kWh，可以為其提供80km的純電續(xù)航。此外新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等科技配置。

騰勢(shì)N9

在2024廣州車展上，騰勢(shì)N9首次公眾亮相。新車作為大型SUV，定位家族旗艦車型，采用騰勢(shì)家族最新的設(shè)計(jì)語言，配備易三方技術(shù)，動(dòng)力上將會(huì)提供插混版與純電動(dòng)版。

先看外觀，新車采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)中間內(nèi)嵌了騰勢(shì)品牌的LOGO，兩側(cè)大燈組采用狹長(zhǎng)的造型，內(nèi)部配備了間斷式的LED日間行車燈。新車前包圍兩側(cè)采用C字樣式的通風(fēng)開口設(shè)計(jì)，同時(shí)也內(nèi)嵌了LED日間行車燈，與大燈組內(nèi)部形成雙條幅樣式。同時(shí)在前包圍中間部分設(shè)有一個(gè)可主動(dòng)開啟的進(jìn)氣口，而最下方則是配備主動(dòng)格柵的散熱開口。

來到側(cè)面，新車要先采用較為平直的設(shè)計(jì)貫穿車身至尾部車長(zhǎng)將達(dá)到5.3米，車身寬大的D柱上也鑲嵌有騰勢(shì)的LOGO；車門面板呈現(xiàn)內(nèi)凹式造型，將前后側(cè)翼子板造型營造出了寬體的視覺感受，同時(shí)配合寬厚的輪眉與大尺寸密條輻輪圈，讓新車看上去更加厚重。此外，新車還配備了車頂激光雷達(dá)，外后視鏡也采用了電子外后視鏡設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將會(huì)作為選裝配置。

車尾部分，新車配備了車頂擾流板設(shè)計(jì)，同時(shí)配備高位剎車燈組，尾燈組采用了長(zhǎng)條樣式的造型，內(nèi)部燈組呈現(xiàn)間斷樣式，后備廂門板上配有內(nèi)凹式的牌照框區(qū)域，后包圍呈現(xiàn)分層結(jié)構(gòu)并輔以銀色裝飾板點(diǎn)綴，增加尾部立體感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm。

動(dòng)力方面，新車將提供純電版和插混版車型，純電車型電機(jī)總功率710千瓦；插混車型電機(jī)總功率640千瓦，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供207馬力（152千瓦）的最大功率。同時(shí)，插混車型將配備一塊46.992kWh的電池組，純電續(xù)航里程為165km。此外，新車將會(huì)搭載易三方技術(shù)，可支持后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向等功能，還將配備空氣懸架等。

其它品牌

騰勢(shì)Z9

仰望U7

2.1館是比亞迪專館，此次的新車動(dòng)作中，騰勢(shì)Z9還迎來了上市，其它品牌方面，售價(jià)區(qū)間為33.48-41.48萬元。新車定位中大型車，有純電和插混車型可選。它是騰勢(shì)Z9GT的三廂版本，易三方是能同時(shí)實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和獨(dú)創(chuàng)后輪轉(zhuǎn)向的技術(shù)平臺(tái)，并解決斷頭路車位不敢停、濕滑路面打滑甩尾、極限彎道掉頭、高速爆胎失控、窄路會(huì)車進(jìn)退難等出行痛點(diǎn)。純電車型電機(jī)總功率710千瓦，插混車型電機(jī)總功率640千瓦。新車還配備智能冷暖雙冰箱、帝瓦雷音響、座椅按摩、騰勢(shì)Pilot智駕等。此外，仰望U7宣布開啟預(yù)售，意向金為2萬元。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，定位為大型車。仰望U7將配備雙向20度智能后輪轉(zhuǎn)向+易四方敏捷轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑為4.85米。動(dòng)力方面，該車將搭載易四方平臺(tái)，并首搭全新云輦-Z系統(tǒng)，配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為326馬力，總功率1306馬力。純電車型CLTC工況續(xù)航為720km，仰望U7 PHEV插混車型綜合續(xù)航超1000公里。

● 2.2館

廣汽埃安AION UT

在2024廣州車展上，廣汽埃安UT鸚鵡龍亮相，新車定位10萬級(jí)別兩廂車。簡(jiǎn)單回顧，埃安AION UT6種外觀/3種內(nèi)飾配色，撞色懸浮式車頂，大燈看上去像“憤怒小鳥”。新車采用短前后懸的設(shè)計(jì)，車頭短小，造型流線，并采用雙色的車身設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于大眾ID.3的風(fēng)格。新車采用大尺寸的組合式頭燈，日行燈勾勒出燈組的邊框，內(nèi)部配備透鏡，下部的霧燈也采用LED光源。前包圍設(shè)計(jì)了動(dòng)感的散熱口。

車身側(cè)面，由于較長(zhǎng)的軸距，使得內(nèi)部空間得到保證，不過車輛的充電口位于右前側(cè)，意味著這將是一款單電機(jī)前驅(qū)車型。車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4270/1850/1575mm，軸距為2750mm，采用5座設(shè)計(jì)。車型尺寸各項(xiàng)參數(shù)都優(yōu)于比亞迪海豚，與大眾ID.3的尺寸更為接近。

車輛尾部，整體比較簡(jiǎn)潔，尾燈采用C型的造型，內(nèi)部的燈組與車頭的霧燈呼應(yīng)，整個(gè)尾門的的尺寸不算小，儲(chǔ)物更加方便，同時(shí)后窗的視野也相當(dāng)不錯(cuò)，新車還采用了全景天幕設(shè)計(jì)。

走進(jìn)車內(nèi)，整體觀感時(shí)尚活力，使用14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表盤，兼容HiCar、CarLink、CarPlay，同時(shí)還配備AI語音，可以控制導(dǎo)航、座椅空調(diào)、除霜除霧。

動(dòng)力方面，新車電機(jī)最大功率為100千瓦，采用因湃電池科技生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，最高車速150km/h。

昊鉑HL

在2024廣州車展期間，昊鉑HL正式亮相，這是一款旗艦SUV車型，提供純電或增程動(dòng)力，將會(huì)在2025年2月正式開啟預(yù)售。

外觀方面，昊鉑HL整車擁有宏大的體量，車身長(zhǎng)度5126mm、軸距3088mm。細(xì)節(jié)部分它采用封閉式車頭、水晶燈柱，擁有波光智能交互燈語，雙色車身配合多輻式輪圈提升豪華感。

昊鉑HL車內(nèi)采用ADIGO 6.0智能座艙，配17.3英寸中控多媒體顯示屏、HUD抬頭顯示、發(fā)光音響罩、氛圍燈和智能發(fā)光按鈕。座椅部分為2+2+2的六座空間布局，二排配備雙零重力座椅、雙固定扶手屏、超柔NAPPA材質(zhì)，功能方面有18點(diǎn)按摩、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，昊鉑HL提供純電和增程版本，純電版本擁有750km續(xù)航，增程版本擁有350km純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)超1200km的綜合續(xù)航。該車擁有800V的 5C 超充技術(shù)。此外，高階智駕ADiGO Pilot NDA4.0將率先運(yùn)用在昊鉑HL上，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通過收費(fèi)站功能。懸架部分，昊鉑HL標(biāo)配CDC及空氣懸架。

燁P7/傳祺S7/鉑智3X/鉑智4X/鉑智7概念車

在2024廣州車展的2.2館，除了上述亮點(diǎn)車型外，還有廣汽本田燁P7首次發(fā)布了量產(chǎn)版車型，廣汽傳祺S7首次發(fā)布，廣汽豐田鉑智3X公眾亮相，2025款廣汽豐田鉑智4X正式上市，廣汽豐田鉑智7概念車正式亮相。

廣汽本田在車展帶來了全新的純電架構(gòu)的首款車――燁P7，將在2025年上半年上市。新車提供單電機(jī)后驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū)，90度三元鋰電池，200kW后電機(jī)加150kW前電機(jī)的峰值扭矩最高745N?m，80至120公里加速3秒，0-100km/h加速不到4.6秒。智能化方面，12.8英寸+10.25英寸瀑布式中控屏，另外有41.9英寸HUD抬頭顯示和9.9英寸液晶儀表。車內(nèi)氛圍燈有27種模式，前排有雙頭枕4個(gè)BOSE音響?yīng)毩⒉シ?，車身其他部位?2個(gè)BOSE音響，支持四音區(qū)AI語音互動(dòng)，配置確實(shí)跟上新勢(shì)力的節(jié)奏了。

廣汽傳祺S7首次發(fā)布，其定位中大型SUV，車高1780mm，擁有200mm的離地間隙，配合大尺寸輪圈，氣場(chǎng)確實(shí)很足。車燈也很個(gè)性，官方稱大燈有2248顆燈珠，可以O(shè)TA多種燈語，D柱上還會(huì)有呼吸燈。將搭載廣汽自研的端到端無圖智駕，配備AI智能座艙，車機(jī)系統(tǒng)的風(fēng)格Pad化，智能語音支持四音區(qū)。安全部分會(huì)標(biāo)配12氣囊?；趶V汽傳祺EV+平臺(tái)打造，配備電四驅(qū)，續(xù)航里程超過1000km。

13日剛發(fā)布完內(nèi)飾的廣汽豐田鉑智3X亮相廣州車展，其預(yù)計(jì)10-15萬，將于明年3月上市。鉑智3X全系標(biāo)配8155芯片，帶32色氛圍燈和雅馬哈11揚(yáng)聲器。智駕使用Momenta方案，有端到端大模型，254TOPS的英飛達(dá)芯片，1個(gè)激光雷達(dá)，動(dòng)力搭載150kW單電機(jī)。

廣汽豐田鉑智4X正式上市！2025款依舊推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-23.88萬元，與2024款保持一致。車身細(xì)節(jié)調(diào)整，輪眉改為與車身同色，內(nèi)飾新增“象牙白”配色。同時(shí)，標(biāo)配Toyota-Pilot高階智駕，TSS 3.0系統(tǒng)中將新增LCA變道輔助功能和FCTA前方交通穿行警示系統(tǒng)，車機(jī)芯片升級(jí)為驍龍8155。新車全系搭載66.7kWh的三元鋰電池組，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為615公里，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程為560公里。

廣汽豐田鉑智7概念車正式亮相，預(yù)計(jì)定位中大型純電動(dòng)轎車。作為一款概念車，新車的整體造型十分前衛(wèi)，配備貫穿式LED日間行車燈和貫穿式尾燈。大溜背的車尾設(shè)計(jì)賦予了整車流暢動(dòng)感的風(fēng)格。從車尾的BEV標(biāo)志來看，新車將會(huì)是一輛純電動(dòng)車型。

● 3.1館

紅旗國雅

紅旗品牌旗下大型轎車――紅旗國雅在廣州車展正式上市。新車將推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為140-186萬元。紅旗國雅金葵花家族的全新產(chǎn)品，定位為紅旗品牌的旗艦級(jí)車型。車輛外觀展現(xiàn)了旗艦級(jí)國車與眾不同的設(shè)計(jì)美學(xué)，比如車燈內(nèi)部的紋理，前包圍的裝飾設(shè)計(jì)，以及引入大量的鍍鉻裝飾和雙色車身。

外觀方面，新車前臉采用大尺寸直瀑式格柵設(shè)計(jì)，并融入了大量鍍鉻材質(zhì)，整體具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。新車前包圍處的鏤空設(shè)計(jì)相當(dāng)別致，下進(jìn)氣格柵帶有點(diǎn)狀鍍鉻裝飾，兩側(cè)帶有羽毛狀圖案，設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)獨(dú)特。車輛前大燈組采用圓潤的外輪廓，內(nèi)部帶透鏡的燈頭呈豎向布局。前大燈組燈腔內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)極為考究，獨(dú)特的紋理設(shè)計(jì)在光線下呈現(xiàn)出如鉆石般的閃耀光芒。此外，國雅還采用了升降式立標(biāo)設(shè)計(jì)，能夠向前傾斜23.5度升起來。國雅的前大燈集成了百萬像素DLP投影功能，可實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)志提醒、行人精準(zhǔn)提醒、道路信息投影等功能。

車身側(cè)面，新車平直的肩線和腰線突顯出平穩(wěn)氣派的感覺，門檻上方的鍍鉻裝飾條微微上揚(yáng)一直延伸到車尾，為國雅的側(cè)身增添了一絲恰到好處的動(dòng)感。車身尺寸方面，車輛長(zhǎng)寬高分別為5353/1998/1511mm，軸距為3260mm。車尾部分，新車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約圓潤又不失優(yōu)雅，尾燈設(shè)計(jì)源于宮燈造型，飾條造型取自中式宮殿古建屋檐，彰顯高貴端莊。尾門上的橫向鍍鉻裝飾條以及后保險(xiǎn)杠排氣口位置的鍍鉻裝飾條很好地平衡了車尾的視覺高度，同時(shí)進(jìn)一步豐富了車尾設(shè)計(jì)的層次感。

內(nèi)飾方面，車輛整體造型采用經(jīng)典與現(xiàn)代的融合，有著復(fù)古裝飾的雙色方向盤，石英鐘與大屏相結(jié)合的中控臺(tái)，木紋飾板與觸控按鍵的搭配。座椅的控制按鍵設(shè)計(jì)在了車門上，用戶不必在屏幕中繁瑣的查找功能按鍵。當(dāng)然后排也有必要的控制屏幕，兩個(gè)獨(dú)立座椅彰顯尊貴。后排座椅坐墊相當(dāng)厚實(shí)，擁有座椅調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶、按摩等功能。新車有4門5座和4門4座兩種座艙布局，其中4座車型后排采用貫穿式中央扶手設(shè)計(jì)

動(dòng)力方面，新車將搭載兩款HEV混動(dòng)系統(tǒng)。首先是3.0T渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的HEV油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280千瓦（381馬力），最大扭矩570牛?米；其次是4.0T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的HEV油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為350千瓦（476馬力）最大扭矩680牛?米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩種動(dòng)力系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，V6版本0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒，V8版本0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。

一汽奧迪A5L

一汽奧迪A5L在廣州車展迎來首發(fā)亮相。由于奧迪品牌旗下奇數(shù)產(chǎn)品序列為搭載內(nèi)燃機(jī)的車型，偶數(shù)序列將轉(zhuǎn)向電氣化，所以一汽奧迪A5L將作為奧迪A4L的全新?lián)Q代車型，此次引入國產(chǎn)將不僅僅只是單純的加長(zhǎng)，將會(huì)根據(jù)中國市場(chǎng)需求進(jìn)行全方位的升級(jí)，并將于2025年年中正式上市。同時(shí)，奧迪A5L也將成為一汽奧迪首款搭載華為智駕的車型，并且，除了一汽奧迪將推出A5L之外，未來上汽奧迪也將推出A5L。

外觀方面，新車整體車身線條更加豐富，前臉采用了六邊形的格柵，內(nèi)部輔以黑色的六邊形蜂窩格柵樣式。奧迪的LOGO也采用了熏黑設(shè)計(jì)，作為燈廠的最新產(chǎn)品，其前矩陣式LED大燈組具有編程功能，提供8種數(shù)字燈光簽名，并分成了上下兩部分。大燈下方設(shè)計(jì)了四邊形的裝飾，根據(jù)車型配置的不同，還會(huì)采用撞色的設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，相比此前海外發(fā)布的全新奧迪A5，國產(chǎn)車型A5L在車身尺寸上進(jìn)行了加長(zhǎng)，整體造型更加舒展。車側(cè)腰線以及車門下方筋線勾勒出車身的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。一條腰線從前翼子板傾斜向上并貫穿車門，車門下方也有一些裝飾，配合黑色的窗框條，整車顯得很有力量感。

車尾部分，車輛整體造型很有層次感，貫穿式尾燈的上面是黑色的LOGO以及小鴨尾設(shè)計(jì)，底部則是運(yùn)動(dòng)感十足的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。此外，新車還將采用數(shù)字OLED尾燈，采用第二代技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛間的通信，通過燈光交互，提高道路安全性可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)提醒、事故提醒、泊車提醒。

內(nèi)飾方面，新車中控采用了三屏的設(shè)計(jì)，分別是11.9英寸液晶儀表屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏。中間屏也有一定向主駕傾斜，并且中控精簡(jiǎn)了不少物理按鍵，整體車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感科技感十足。此外，新車也將成為首款搭載華為智駕解決方案的車型。

動(dòng)力方面，新車將搭載搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率110kW（150馬力），高功率版最大功率150kW（204馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTG可變截面渦輪等技術(shù)。其中150馬力版本車型為前驅(qū)，204馬力車型為前驅(qū)或四驅(qū)。同時(shí)在一些市場(chǎng)，A5還將提供200kW的車型（272馬力）。

其他品牌車型

此外，道朗格（The Durant Guild）于廣州車展宣布，繼雪佛蘭TAHOE太浩之后的第二款進(jìn)口車型――2025款GMC YUKON育空正式上市，起售價(jià)80.8萬元，共推出德納利典范版和德納利巔峰版兩款車型。紅旗天工08此前開啟預(yù)訂，并在廣州車展上公眾亮相，預(yù)售價(jià)23.98萬元，新車配有單電機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)，其中單電機(jī)最大功率253千瓦，雙電機(jī)最大功率455千瓦，新車還擁有75、85、111kWh電池組可選，續(xù)航里程可達(dá)520公里。此外，紅旗天工轎車基于天工平臺(tái)打造的中型豪華純電轎車將會(huì)在2025年正式上市。天工平臺(tái)是一個(gè)模塊化平臺(tái)，可以覆蓋緊湊型到大型的轎車、SUV、MPV以及跨界車型。紅旗天工SUV也在此次車展上正式亮相，也將于2025年正式上市。

● 3.2館

東風(fēng)日產(chǎn)N7

在本屆廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)官方正式發(fā)布旗下基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)轎車――日產(chǎn)N7。簡(jiǎn)單來看這款車的外觀，新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方是貫穿式LED燈帶，兩側(cè)擁有倒L形的燈組設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度極高。值得一提的是，官方透露該車擁有710顆高功率LED光源和882個(gè)OLED發(fā)光單元，此外新車還配備魔法畫布前后燈組交互燈語系統(tǒng)，大大提升車輛的互動(dòng)性、可玩性。

車身側(cè)面來看，新車采用流暢的車身腰線，并配備隱藏式車門把手、密輻式輪圈造型，營造出靈動(dòng)的視覺效果。尾部方面，新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在燈組下方加入日產(chǎn)英文品牌標(biāo)識(shí)，配合下方亮黑色飾板，提升整體層次感。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm，定位為中型車。

值得一提的是，官方推出全新座椅――AI零壓云毯座椅，該座椅搭載全行業(yè)最多的49個(gè)傳感器，組成電子皮膚系統(tǒng)，可精準(zhǔn)識(shí)別1毫牛的體壓變化。通過電子皮膚對(duì)體態(tài)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)反饋，則可自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅背部、腰部、腿部，實(shí)現(xiàn)無感貼合的舒適支撐。此外，該座椅還采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)體態(tài)AI核心算法，通過不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)OTA，讓身體時(shí)刻處于最舒適的駕乘姿勢(shì)。在座椅表層，則采用了東風(fēng)日產(chǎn)歷時(shí)3年自主研發(fā)的行業(yè)首創(chuàng)凝脂材質(zhì)。

此外，在用戶關(guān)注的智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合領(lǐng)先的科技公司Momenta打造高階智駕系統(tǒng)，除了基于端到端大模型打造的高速領(lǐng)航NOA，全場(chǎng)景泊車功能外，N7還將上車“城市記憶領(lǐng)航NOA”功能。據(jù)官方表示，要做到不僅要做到全國都能開，而且保證全國都好開，未來東風(fēng)日產(chǎn)將走進(jìn)行業(yè)第一梯隊(duì)。

新款阿維塔11

新款阿維塔11在本屆車展開啟預(yù)售，共推出3款配置車型，包含Ultra增程版預(yù)售價(jià)29.99萬，Ultra純電版預(yù)售價(jià)33.99萬，皇家劇院版預(yù)售價(jià)42.99萬。同時(shí)，從即日起至12月2日，支付2000元意向金可抵扣 5000元大定定金。此次車型亮點(diǎn)主要是增加了增程版車型。其整體造型基本與純電版保持一致，整體簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)令人過目不忘，僅通過LED光源線條勾勒，并沒有使用過多裝飾。同時(shí)，此次展示的車型為“暉金”的車身顏色，車身顏色金中泛紫，有不俗的質(zhì)感。

智能駕駛上，阿維塔11全系標(biāo)配華為三激光和乾??智駕ADS 3.0，三激光300°的視野覆蓋范圍及厘米級(jí)測(cè)距精度，為乾??智駕ADS 3.0提供了準(zhǔn)確無誤的高精度感知數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)感知與決策的無縫銜接。同時(shí)，ADS 3.0還可通過GOD大網(wǎng)場(chǎng)景理解、PDP端到端網(wǎng)絡(luò)、本能安全網(wǎng)絡(luò)。

阿維塔11增程車型搭載全棧自研昆侖增程技術(shù)，動(dòng)力上搭載一臺(tái)額定功率為115千瓦的1.5T增程器，后置電機(jī)最大輸出功率為231千瓦。據(jù)官方表示，該車NVH方面，實(shí)現(xiàn)120km/h時(shí)速64.2dBA、怠速37.2dBA的卓越靜謐性表現(xiàn)。同時(shí)，CLTC工況綜合續(xù)航達(dá)1065km，WLTC工況饋電油耗低至6.2L/100km。新款阿維塔11純電車型標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái)，搭載華為DriveONE電驅(qū)，0-100km/h加速僅需3.9秒，純電續(xù)航最高815km。

其他品牌車型

3.2館除了上面我們提到的兩款關(guān)注度較高的車型外，還有多款車型迎來全新動(dòng)作，其中2025款寶駿悅也Plus迎來上市，其推出1款車型，售價(jià)為10.38萬，相較現(xiàn)款最大的亮點(diǎn)是搭載了靈眸智駕2.0 Max，行車輔助能力全面升級(jí)，新增紅綠燈讀秒啟停等功能，中長(zhǎng)途出游場(chǎng)景下，高速智能領(lǐng)航輔助的上下匝道能力、交互博弈能力顯著提升。該車采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率102馬力，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)401km。

同時(shí)，深藍(lán)SL03純電精英型首次與用戶見面，該車已于此前完成上市，售13.99萬元。該車基本配置與14.69萬的純電運(yùn)動(dòng)型保持一致，采用190kW后輪單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，6.4秒0-100km/h加速，530km續(xù)航，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，集成式自適應(yīng)巡航IACC+并線輔助，擁有20項(xiàng)主動(dòng)安全配置。此外，奔騰悅意03、長(zhǎng)安啟源E07增程版以及長(zhǎng)安凱程V919量產(chǎn)版完成首發(fā)亮相。

● 4.1館

全新一代MINI Cooper家族

全新一代MINI Cooper家族將于11月16日正式上市，新車?yán)^續(xù)以進(jìn)口的方式銷售，包含三門、五門及JCW車型。新車將采用全新外觀造型，配OLED圓屏，搭配哈曼卡頓音響和電動(dòng)座椅，繼續(xù)提供1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀來看，全新MINI COOPER整體延續(xù)了MINI電動(dòng)版的全新設(shè)計(jì)語言，封閉式的進(jìn)氣格柵變成了網(wǎng)格狀，圓形的大燈和大嘴式中網(wǎng)得到了保留，很有辨識(shí)度。

車身側(cè)面來看，新車配備雙色輪圈，運(yùn)動(dòng)感十足，提供16英寸至18英寸可選。車尾采用全新的三角形尾燈設(shè)計(jì)，中間用黑色貫穿式飾條相連，下方配備隱藏式排氣管。

全新MINI JCW在中網(wǎng)采用全黑化設(shè)計(jì)，并有JCW專屬標(biāo)識(shí)，同時(shí)MINI車標(biāo)也進(jìn)行了黑化處理，配合兩側(cè)輔以紅色裝飾點(diǎn)綴，辨識(shí)度更高。此外，新車還配備18英寸的雙五輻式輪圈以及JCW制動(dòng)卡鉗。

內(nèi)飾部分，新車配備9.4英寸的圓形中控多媒體交互屏，并采用三輻式多功能方向盤與HUD抬頭顯示，中控臺(tái)用料也采用了大量的環(huán)保材料。五門版車型增加了后排座椅以及乘坐空間，并在中間的通道扶手后面設(shè)置了杯架以及Type-C的充電口，新車后排座椅折疊后可擁有923升的空間容積。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)提供1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，MINI COOPER C版本搭載1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛?米；MINI COOPER S搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛?米。全新MINI JCW搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170千瓦，峰值扭矩380牛?米，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為6.1秒，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雙離合自動(dòng)變速箱。

全新寶馬M235L

全新寶馬M235L在廣州車展上首發(fā)亮相，第二款國產(chǎn)M性能車，它是寶馬M品牌最年輕的新成員。搭載由BMW M調(diào)校的2.0T“BMW最強(qiáng)四缸機(jī)”。同時(shí)，全新BMW 2系四門轎跑車全系車型也在廣州車展首發(fā)亮相，這也是BMW四門轎跑車首次在沈陽生產(chǎn)。

外觀來看，新車搭載了全新的LED大燈組，內(nèi)部光源造型十分犀利。進(jìn)氣格柵依舊是寶馬標(biāo)志性的雙腎造型，外圈采用了可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的科技感。新車配備了全新的下包圍，擁有大尺寸的梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)還有導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面來看，新車配備大尺寸輪圈和紅色剎車卡鉗，渲染出濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。車尾來看，新車搭載了全新的LED尾燈，造型十分前衛(wèi)。后包圍采用了大面積的熏黑造型，兩側(cè)配備導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，配合雙邊共四出排氣管和黑色擾流板設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾風(fēng)格十分戰(zhàn)斗。

動(dòng)力方面，全新M235L搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率221千瓦/300馬力，峰值扭矩400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是7速雙離合自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車型配備xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間4.9秒，最高車速250公里/時(shí)。

其他品牌車型

新款?保時(shí)捷911 Targa 4 GTS /911 Carrera T在此前正式上市，廣州車展上迎來公眾亮相。新款911 Targa 4 GTS售價(jià)，為219.8萬元，作為中期改款車型，其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了小幅調(diào)整，同時(shí)配備了保時(shí)捷T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用3.6T單渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配電啟渦輪以及變速箱集成式電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)；新款911 Carrera T硬頂版售價(jià)163.3萬元起。寶馬i5新增車型i5 eDrive40L 豪華套裝 / M運(yùn)動(dòng)套裝，售價(jià)48.59萬元；i5 xDrive50L 豪華套裝 / M運(yùn)動(dòng)套裝，售價(jià)53.99萬元。另外，新款i4也一并上市，推出i4 eDrive35和i4 eDrive40兩個(gè)版本，售價(jià)分別為42.99萬元與46.99萬元。

● 4.2館

iCAR V23

在4.2館，定位為緊湊型SUV的iCAR V23迎來預(yù)售，該車推出兩款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.00-15.00萬元。同時(shí)，其將于12月正式上市并開啟交付。簡(jiǎn)單回顧外觀，新車采用了復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，圓形的大燈配合方正的車身造型能夠看到一些經(jīng)典越野車的影子，不過新車在細(xì)節(jié)處融入了LED燈帶等現(xiàn)代化的元素，做到了復(fù)古與科技感相融合。新車配備了復(fù)古的圓形頭燈組，前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠位置非常高，能夠帶來更大的接近角。

車身側(cè)面來看，新車的造型比較硬朗，前后懸都非常短，能夠帶來較大的接近角和離去角，提升通過性。尾部方面，新車尾門將采用側(cè)開方式，同時(shí)在左側(cè)預(yù)留了2處錨點(diǎn)接口，豐富后續(xù)個(gè)性化改裝的可行性。同時(shí)，該車還設(shè)有小書包造型，但不能從外部打開，因此可以將它視作額外的儲(chǔ)物空間。

內(nèi)飾方面，新車采用了淺米色+黑色的配色，運(yùn)用了大量的平直線條，方向盤也采用雙色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較為年輕時(shí)尚。車內(nèi)配備了大尺寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)采用8155芯片，界面基于虛幻引擎的3D HMI設(shè)計(jì)，并將支持無線CarPlay。屏幕下方的圓形旋鈕和方形的空調(diào)出風(fēng)口給車內(nèi)增添了幾分復(fù)古的氣息。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（兩驅(qū)版/四驅(qū)版）動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)最大功率100千瓦，雙電機(jī)最大功率155千瓦，前電機(jī)為55千瓦，后電機(jī)為100千瓦，續(xù)航有401和501km兩種。

奇瑞風(fēng)云A8L C-DM

在奇瑞展臺(tái)上，旗下全新緊湊型轎車――風(fēng)云A8L C-DM也迎來首次公眾亮相，該車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸多邊形前格柵內(nèi)部輔以蜂窩元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，其狹長(zhǎng)的大燈組配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的筋線，也增加了這款車的質(zhì)感。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組。此外，官方為該車尾部設(shè)有黑色擴(kuò)散器，以及后備廂上沿處微微上翹的小鴨尾，進(jìn)一步營造車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)也遵循了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)思路，在化繁為簡(jiǎn)的同時(shí)也增加了這款車的時(shí)尚氣息。具體來看，該車中控臺(tái)采用了更多的平直線條，層次感和橫向延伸感得到巧妙提升。同時(shí)，三輻式多功能方向盤搭配全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏，滿足當(dāng)下用戶的用車需求。值得一提的是，該車將內(nèi)置Lion5.0，該系統(tǒng)30秒內(nèi)可執(zhí)行20+指令，可定制專享場(chǎng)景5大情景模式，其中包括寶寶模式、小憩模式、AQS模式、醒神模式以及自定義模式。此外，該車將配備L2+級(jí)智能駕駛安全輔助系統(tǒng)。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4790/1843/1487mm，軸距為2790mm，除了車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)10mm外，其它數(shù)據(jù)均與風(fēng)云A8保持一致。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。WLTC油耗申報(bào)值為1.01L/100km，WLTC純電續(xù)航106km。

其他品牌車型

除上述兩款熱度較高的車型外，星途星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版也在今天開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)24.98-29.98萬元。該車配備了全新的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC饋電油耗5.9L/100km，綜合續(xù)航1500km。同時(shí)，新款飛凡R7、名爵MG5運(yùn)動(dòng)套件版、 2025款名爵MG7、捷途自由者、星海V9共創(chuàng)概念版、奇瑞獵風(fēng)概念車、奇瑞勁云、星途魔方空間版迎來亮相，其中新款飛凡R7有望在2025年一季度上市。

● 5.1館

全新林肯領(lǐng)航員

全新一代林肯領(lǐng)航員在廣州車展亮相，新車采用最新家族設(shè)計(jì)語言，搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備自適應(yīng)懸架以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀方面，林肯家族最新的Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)理念賦予了新一代領(lǐng)航員更強(qiáng)大的氣場(chǎng)，高聳的車頭中，迎面而來的是大尺寸星瀑式前格柵與雙貫通式日行燈組。從側(cè)面看，領(lǐng)航員的體量感依舊龐大，車長(zhǎng)近5.4米，軸距超3.1米，車高近2米。但這僅僅是標(biāo)軸版的尺寸，長(zhǎng)軸版領(lǐng)航員的長(zhǎng)度和軸距更是增加到近5.7米和3.3米。24英寸六瓣式樣輪圈造型大氣，與之匹配的是固特異系列的285/40 R24輪胎。

車尾部分，后風(fēng)擋傾斜度比上一代略大，帶3D效果林肯字標(biāo)的貫穿式尾燈視覺效果突出。尾門結(jié)構(gòu)與上一代不同，這一次改為分體式設(shè)計(jì)，也就是俗稱為“天地門”的結(jié)構(gòu)，在戶外打開可以作為臨時(shí)的乘坐/置物平臺(tái)使用。

內(nèi)飾方面，車輛座艙正前方是48英寸環(huán)抱式4K超高清顯示屏，而靠近乘客并能夠?qū)崿F(xiàn)觸控互動(dòng)的還有一塊11.1英寸觸屏，系統(tǒng)內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，滿足當(dāng)下用戶對(duì)于聯(lián)網(wǎng)功能和交互流程性的需求。另外整個(gè)座艙里還提供了帶香氛功能的三溫區(qū)空調(diào)，以及28喇叭的REVEL Ultima 3D沉浸式音響。

配置方面，前排座椅擁有30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱/通風(fēng)/記憶，以及5種模式的座椅按摩都是齊全的，座椅面料為蘇格蘭Bridge of Weir高級(jí)皮質(zhì)。提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的二排座椅造型也得到了優(yōu)化，乘坐更舒適，還提供了15種模式的按摩功能。身處此處的乘客還有專屬的控制面板，可控制二排空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩這些功能。中央?yún)^(qū)域還為乘客提供了帶有杯架、儲(chǔ)物箱及手機(jī)無線充電的專屬吧臺(tái)。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率440馬力，峰值扭矩691牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱，并配備自適應(yīng)懸架以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳純電G 580首發(fā)特別版

奔馳G級(jí)在幾十年來一直是越野界的標(biāo)桿車型，不過面對(duì)著新能源技術(shù)的快速發(fā)展和越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，奔馳也選擇了讓這款經(jīng)典越野車擁抱新時(shí)代，推出了電動(dòng)版本――奔馳純電G級(jí)，奔馳純電G 580首發(fā)特別版在廣州車展正式上市，售價(jià)217萬元。

奔馳純電G級(jí)是本篇內(nèi)容中唯一采用四電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)的車型，每個(gè)電機(jī)配備兩擋變速箱，最大綜合功率輸出為432kW（588馬力），峰值扭矩為1164N?m。該車的0-100km/h時(shí)間為4.9秒，極速為180km/h。新車搭載扭矩矢量分配系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“電子虛擬差速鎖”功能。作為純電車型，其搭載的鋰離子電池組容量為122kWh，CLTC續(xù)航里程約為571km。新車具備快充能力，充電15分鐘，可以行駛170km。

越野配置方面，新車配備“數(shù)字越野座艙”界面和全新的“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能，能夠?qū)崟r(shí)獲取越野信息和路面情況。新車還擁有三項(xiàng)越野功能：1.智能越野爬行：車輛能夠以3種車速巡航（2～14公里/小時(shí)），在爬坡或下坡的過程中可選擇前進(jìn)或后退，此時(shí)車輛負(fù)責(zé)加速和制動(dòng)，駕駛員只需專注于行進(jìn)路線。2.“G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能：可通過輪邊電機(jī)鎖止內(nèi)側(cè)后輪，顯著減少轉(zhuǎn)彎半徑。3.“G-TURN”原地調(diào)頭：通過方向盤后的撥片控制車輛進(jìn)行原地調(diào)頭，最快1秒轉(zhuǎn)90度，4秒轉(zhuǎn)一圈，單次最多連續(xù)轉(zhuǎn)兩圈。此外，新車可以在最高35度的側(cè)坡上保持穩(wěn)定，最大涉水深度為850毫米。G-ROAR模擬聲浪則為電動(dòng)G級(jí)帶來了獨(dú)特的聽覺體驗(yàn)。

其他品牌車型

新款極狐阿爾法T5在廣州車展正式上市，作為小改款車型，共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為15.58-19.98萬元，終端限時(shí)優(yōu)惠價(jià)12.38-16.78萬元。現(xiàn)代INITIUM概念車迎來國內(nèi)亮相，采用氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程超650公里；基于INITIUM概念車打造的量產(chǎn)車型將于2025年上半年推出。

● 5.2館

東風(fēng)本田燁S7量產(chǎn)版

在5.2號(hào)館，定位為中型SUV的東風(fēng)本田燁S7量產(chǎn)版迎來公眾亮相，其有望在今年年內(nèi)上市。燁S7采用了貫穿式的LED日間行車燈，兩側(cè)采用分叉設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去是一個(gè)寬大的“H”形。新車采用梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間有一條細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口。燁品牌最新的H車標(biāo)也出現(xiàn)在車頭上，其造型是一個(gè)去掉外圈的本田L(fēng)OGO。

車身側(cè)面來看，新車采用熏黑ABC柱設(shè)計(jì)，配合翼子板和車門下部的黑色飾條，體現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車尾來看，新車配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體也呈現(xiàn)一個(gè)H形，與車頭相呼應(yīng)。車尾配備擾流板，黑色+橙色的后包圍進(jìn)一步提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm。

內(nèi)飾來看，新車配備了狹長(zhǎng)的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，屏幕下方擁有一排觸摸式按鍵，方便常用功能操作。其他配置方面，像調(diào)光天幕、流媒體后視鏡、氛圍燈帶、車內(nèi)頭枕式揚(yáng)聲器、無線充電板等新車都有配備。動(dòng)力方面將有單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式。單電機(jī)版最大功率200kW，電池采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池。

其他品牌車型

除此之外，在5.2館還有賓利三款MULLINER定制版正式發(fā)布，三款車分別是歐陸GT極致版MULLINER、歐陸GTC極致版MULLINER以及新款飛馳MULLINER車型，三款新車主要換裝了了MULLINER部門專屬的“浮動(dòng)鉆石”前格柵并支持15種內(nèi)飾主皮革色、11種輔皮革色選裝。

此外，2025款起亞EV5以及LUMMA挑戰(zhàn)者堡壘版（柴油）迎來上市，前者新增GT-Line運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)區(qū)間為14.98-21.48萬；后者售價(jià)178萬起，該車主要采用PX-3350涂層，這是Line-X公司引以為傲的爆炸緩沖保護(hù)性涂料。

● 17.2館

小鵬P7+

在11月15日開幕的廣州車展上，小鵬P7+正式交付，該車此前已經(jīng)上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為18.68-21.88萬元。小鵬P7+定位為中大型轎跑車，將搭載AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng)、AI鷹眼視覺智駕方案以及高通旗艦級(jí)別8295P座艙域控芯片。此外，官方公布，小鵬P7+于今日開始進(jìn)行“車位到車位”智駕首測(cè)。

外觀方面，小鵬P7+采用了分體式燈組設(shè)計(jì)，帶有貫穿式日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈組與前包圍兩側(cè)通風(fēng)口在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了融合，進(jìn)一步增強(qiáng)前臉設(shè)計(jì)的科技感和運(yùn)動(dòng)感。新車提供新月銀、暗夜黑、星云白、星暮紫、云貝米五種顏色。

車身尺寸方面，車輛長(zhǎng)寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm。雙色雙五輻輪圈設(shè)計(jì)新穎且富有層次感，隱藏式門把手與固定在車門位置的外后視鏡對(duì)于優(yōu)化整車空氣動(dòng)力學(xué)和NVH水平有幫助。小鵬官方也公布了P7+的風(fēng)阻系數(shù)，為0.206Cd。車尾設(shè)計(jì)應(yīng)該是P7+車型最為獨(dú)特的地方了，采用的是雙后擾流設(shè)計(jì)，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍與車身不同色，并搭配尾部擴(kuò)散器裝飾面板點(diǎn)綴。

內(nèi)飾方面，小鵬P7+整體呈現(xiàn)出的是簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，多媒體系統(tǒng)配備15.6英寸觸控屏幕，內(nèi)置高通旗艦級(jí)8295P芯片，采用AI天璣智能系統(tǒng)。新車提供氣宇灰、深空灰、朧月米三種內(nèi)飾配色。新車全系標(biāo)配云感舒適座椅，標(biāo)配后排靠背+坐墊雙通風(fēng)、10度電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)、后排小桌板、后排娛樂屏。

配置上，新車座艙配備了兩個(gè)50W手機(jī)無線充電板、20揚(yáng)聲器HiFi音響系統(tǒng)，支持7.1.4全景環(huán)繞聲、配備流媒體后視鏡、同時(shí)還配備了三款豪車香氛。全景天幕擁有雙層鍍銀Low-E防曬技術(shù)，紫外線隔絕率高達(dá)99.9%，上市期間送遮陽簾。新車擁有725L的后備廂，后排放倒后可擴(kuò)展至2221L。

智能駕駛方面，小鵬P7+將會(huì)搭載全新的智駕方案――小鵬AI鷹眼視覺方案，并配備雙NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片。小鵬P7+將不再區(qū)分Pro版和Max版，將全系標(biāo)配圖靈AI高階智駕(NGP)。根據(jù)官方的信息，這套鷹眼視覺方案的感知距離提升了125%，識(shí)別速度提升40%。同時(shí)能有效提升暗光、逆光和大光差場(chǎng)景下的視覺識(shí)別能力。此外，小鵬P7+搭載AI天璣XOS 5.4.0智能系統(tǒng)，車位到車位功能將在明年發(fā)布的AI天璣5.5.0版本正式推送。

動(dòng)力方面，小鵬P7+搭載的是后驅(qū)單電機(jī)動(dòng)力，800V電驅(qū)平臺(tái)，電機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，高功率版為230kW，低功率版為180kW，最高車速可達(dá)200km/h。續(xù)航能力上，新車搭載磷酸鐵鋰電池組，有60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格電池包，能提供602km、685km和710km的續(xù)航能力，12月OTA后升級(jí)為615km、700km和725km。新車的懸架結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂+后多連桿的形式。

小米SU7 Ultra

2024廣州車展上，小米SU7 Ultra正式迎來公眾亮相。此前新車已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為81.49萬元，預(yù)訂開啟10分鐘便收獲了小訂3680臺(tái)的成績(jī)，其計(jì)劃于2025年3月正式上市。新車將搭載與原型車相同的雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率可以達(dá)到1548馬力。此外，小米SU7 Ultra原型車也正式到來，該車在紐博格林北環(huán)賽道的圈速為6分46秒874，成為“紐北”全球最速四門車型，小米汽車也將會(huì)在2025年繼續(xù)征戰(zhàn)紐北賽道。

外觀部分，小米SU7 Ultra采用高飽和度的黃色車漆加上深色賽道拉花辨識(shí)度非常高，細(xì)節(jié)部分也均采用黑化處理。車輛整體延續(xù)原型車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包圍下方配備了造型運(yùn)動(dòng)的前唇，與原型車類似采用雙“U”型設(shè)計(jì)。車頂部分我們能夠看到，車輛將采用碳纖維車頂并配備激光雷達(dá)。官方表示，車輛全車17處碳纖維材質(zhì)，整體的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能提供最大285kg的下壓力。

車身側(cè)面，車輛整體造型與小米SU7沒有太大區(qū)別，車門下方換裝新的側(cè)裙設(shè)計(jì)，并加入了拉花設(shè)計(jì)和Ultra的Logo點(diǎn)綴，進(jìn)一步體現(xiàn)車輛的性能屬性。其它細(xì)節(jié)方面，新車采用“U”型雙五輻輪圈，并搭配黃色輪廓點(diǎn)綴，在車輛前翼子板位置我們也能看到“U”型的標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步彰顯“Ultra”的車輛屬性。車身尺寸方面，車輛長(zhǎng)寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm，小米SU7的車身尺寸為4997/1963/1455（1440）mm，軸距3000mm，新車除了軸距與普通版車型一致外，其余尺寸均有所增加。

接下來我們來看看車輪后邊兩個(gè)硬核的配置，首先是剎車方面，這次小米SU7 Ultra配備了碳陶瓷制動(dòng)盤和阿基波羅的制動(dòng)卡鉗（前六后四），據(jù)官方表示，這個(gè)碳陶盤的最高工作溫度能夠超過1300度。此外，新車還將選裝Bilstein EVO T1的絞牙避震，能夠兼顧街道與賽道性能，并支持10段調(diào)節(jié)旋鈕，可根據(jù)不同路面狀況以及駕駛需求進(jìn)行調(diào)校。

來到車尾，我們能夠看到小米SU7 Ultra依舊配備了碳纖維擾流板，但畢竟是一臺(tái)要合法上路的車型，尺寸并沒有原型車那么夸張，但是在量產(chǎn)車中也算是比較炸裂的存在了。同時(shí)，車輛下方還將配備全新包圍和擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力學(xué)套件，并采用黑黃配色。整車下壓力285kg。細(xì)節(jié)部分，車尾標(biāo)識(shí)也替換為“SU7 Ultra”，并采用黑化設(shè)計(jì)。此外，后備廂中部運(yùn)用賽道拉花點(diǎn)綴，與車頭進(jìn)行呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra依舊采用運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿的黑黃配色，整體布局與普通車型一致，但在細(xì)節(jié)用料上增加了更多的碳纖維與Alcantara材質(zhì)搭配，全車配備17處碳纖維材質(zhì)，內(nèi)飾Alcantara材質(zhì)用量高達(dá)5?O。新車升級(jí)了全新的運(yùn)動(dòng)方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅，中控屏內(nèi)提供專屬座艙UI設(shè)計(jì)、3種模擬運(yùn)動(dòng)聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能，感官情緒拉滿。細(xì)節(jié)方面，車輛中央扶手區(qū)域、座椅背板、車門迎賓條也均換裝碳纖維飾板，結(jié)合整體精致的黃色縫線、黃色安全帶和“Ultra”標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴，展現(xiàn)十足的性能屬性。此外，車輛也將取消全景天窗，并將車門上方扶手換為皮質(zhì)材質(zhì)，達(dá)到更好的輕量化效果。另外，車機(jī)采用高通驍龍8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng)。新車還將配備Xiaomi Pilot智駕，2顆Orin X智駕芯片，算力508TOPS。

動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將搭載與原型車相同的三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力。車輛采用雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，V8電機(jī)最高轉(zhuǎn)速27200rpm，輸出功率可以達(dá)到1548馬力，0-100km/h加速用時(shí)1.98秒，0-200km/h加速用時(shí)5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高時(shí)速也將超過350km/h。車輛CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，整備質(zhì)量＜2400kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑11.7m，制動(dòng)距離30.8米。5.2C最大充電倍率，897V高壓架構(gòu)，11分鐘完成10%-80%快充。新車還配備三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每秒500次的電機(jī)扭矩控制，電機(jī)扭矩調(diào)節(jié)0-90%僅需15ms。賽道模式可實(shí)時(shí)圈速顯示，支持外放聲浪。

其它品牌車型

東風(fēng)猛士917高地雄獅

除了萬眾矚目的小米SU7 Ultra和訂單量爆炸的小鵬P7+之外，17.2館還有東風(fēng)猛士917高地雄獅上市，售價(jià)為69.9萬元。這款車定位硬派越野車，配備金屬側(cè)杠、前后金屬保護(hù)杠、車頂拓展平臺(tái)、后備胎支架等。新車接近角33°，離去角34°，通過角23°，最大爬坡度100%，最大涉水深度900mm。新車搭載1.5T增程器，三電機(jī)總功率達(dá)到816馬力。

● 18.2館

新款智界S7

在11月15日開幕的廣州車展上，新款智界S7正式迎來首發(fā)亮相。新車主要的變化是外觀采用新的顏色，增加了更亮眼的紫色、藍(lán)色、紅色等，更具時(shí)尚氣息。

目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，Pro版預(yù)售價(jià)24.8萬起，705km續(xù)航，0-100km/加速時(shí)間5.4秒，智駕是華為ADS基礎(chǔ)版；Max版預(yù)售價(jià)27.8萬起，855km續(xù)航，標(biāo)配零重力座椅，配華為ADS 3.0高階智駕； Ultra版預(yù)售價(jià)32.8萬起，785km續(xù)航，四驅(qū)0-100km/h加速3.3秒，配華為ADS 3.0高階智駕。

尊界首款車

尊界首款車在廣州車展期間進(jìn)行了私密展出，僅限邀約人員且不允許任何拍攝，讓這款車更加神秘。根據(jù)此前曝光的信息，該車是一款大型轎車，定位百萬級(jí)別，對(duì)標(biāo)邁巴赫。

汽車之家繪制的假想圖

新車的外觀還未正式發(fā)布，讓我們先來看看此前曝光的諜照。新車搭載縱向布局的大燈組，車頭整體造型十分圓潤。車頂前方有一個(gè)凸起，內(nèi)部應(yīng)該配備了激光雷達(dá)，用于智能駕駛輔助系統(tǒng)。

側(cè)面來看，新車配備“大餅”式多輻輪圈，這也是邁巴赫、勞斯萊斯等豪華車上的常見設(shè)計(jì)。新車尾部采用溜背式造型，整個(gè)車尾十分圓潤，預(yù)計(jì)會(huì)擁有較低的風(fēng)阻系數(shù)。新車還會(huì)配備后輪轉(zhuǎn)向功能，可以降低轉(zhuǎn)彎半徑。

其它品牌車型

極石01獵鷹版

理想OTA 6.5 11月內(nèi)開啟推送

除了鴻蒙智行旗下的兩款重磅新車以外，在18.2館我們還迎來了專為中東貴族的狩獵運(yùn)動(dòng)量身定制的極石01獵鷹版首發(fā)，該車搭載原廠定制狩獵套件，并加裝行李架、全景天窗和立柱扶手。此外，理想汽車雖然沒有發(fā)布新車，但是公布了11月內(nèi)將推送的OTA 6.5將優(yōu)化和升級(jí)車位到車位的全程無斷點(diǎn)智駕、全國高速收費(fèi)站 ETC 通行、智能泊出垂直/斜列車位、后向緊急制動(dòng)（RAEB）、后向誤加速抑制、語音發(fā)起一鍵智駕等功能。

● 19.2館

AUDI E

在2024廣州車展期間，奧迪與上汽集團(tuán)合作的結(jié)晶――AUDI品牌首次向公眾亮相，并展示了首款產(chǎn)品AUDI E，這是一款接近量產(chǎn)的概念車，將會(huì)在2025年正式上市銷售。

它沒有采用大家熟悉的奧迪四環(huán)標(biāo)，車頭與車尾均是AUDI英文標(biāo)識(shí)。因?yàn)椴捎昧丝鋸埖沫h(huán)形LED燈組，這款車的車頭具有很高的辨識(shí)度，矩形的大燈則隱藏在兩側(cè)。

我們可以看到該車配備有激光雷達(dá)，預(yù)示著它會(huì)和中國新勢(shì)力品牌那樣配備高階智駕系統(tǒng)。該車采用雙色車身、隱藏式門把手、大尺寸輪圈，配合獵裝車身，側(cè)面看起來相當(dāng)棒。

車尾線條凌厲，具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。尾燈樣式與前臉相呼應(yīng)，AUDI標(biāo)識(shí)也是可點(diǎn)亮的，希望這樣的設(shè)計(jì)能夠保留到最終的量產(chǎn)車上。

車內(nèi)與奧迪現(xiàn)有風(fēng)格完全不同，而是中國新勢(shì)力的設(shè)計(jì)方式，配備了大連屏。概念車上還使用了流媒體外后視鏡，未來將會(huì)選裝。車內(nèi)采用了大量的實(shí)木材質(zhì)，尤其是在車門上，此外還采用了見光不見燈的氛圍燈。

動(dòng)力上配100度三元鋰電池，800v架構(gòu)，CLTC續(xù)航里程700+公里，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.6秒，搭載前后雙電機(jī)，依舊命名quattro。此外，車輛還將配備漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向以及空氣懸架。

零跑B10

11月15日，2024廣州車展正式拉開帷幕，零跑品牌官方正式為我們展示了旗下全新緊湊型SUV――零跑B10。新車將聚焦10-15萬元市場(chǎng)，并在明年一季度完成上市。

零跑X梵高《羅納河上的星夜》

外觀方面，零跑B10采用了封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)配備分體式大燈組，上方是貫穿式的LED日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。車頭下方配備了矩形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組造型，兩側(cè)擁有不規(guī)則的間斷設(shè)計(jì)，看起來擁有不錯(cuò)的科技感，尾燈下部則是零跑汽車的英文LEAPMOTOR。此外，車尾上方配備了高位剎車燈，上方還有一塊梯形的黑色區(qū)域，內(nèi)部可能是雷達(dá)或者攝像頭。

新車將會(huì)搭載高通驍龍8295芯片+激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)語音大模型和端到端大模型，動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將采用多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，CTC電池底盤一體化技術(shù)，純電續(xù)航600+km。

其它品牌車型

領(lǐng)克Z20

除了AUDI E和零跑B10之外，19.2館還有領(lǐng)克緊湊型純電SUV Z20開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間14.6-16.1萬元，將于年內(nèi)上市。新車配備15.4英寸中控屏，內(nèi)置??鷹一號(hào)Plus芯片和LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。另外還將提供13.8英寸HUD抬頭顯示、10.2英寸液晶儀表、14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、標(biāo)配7個(gè)安全氣囊以及APA自動(dòng)泊車等L2級(jí)駕駛輔助功能。

● 20.1館

歐霸?山海

20.1館以商用車居多，其中南京依維柯旗下定位越野乘用車的歐霸?山海正式上市，售價(jià)29.99萬-39.99萬元！其作為一款輕型客車，全系采用3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩430N?m，匹配6檔手動(dòng)（MT）或8檔手自一體變速箱（AT）。

● 20.2館

極越ROBO X概念車

2024廣州車展上，極越ROBO X概念車開啟預(yù)訂，意向金49999元，限量88臺(tái)。極越ROBO X專為自動(dòng)駕駛賽車設(shè)計(jì)，即日開啟預(yù)訂。作為一款賽車，碳纖維車身、頂級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及保證駕駛員安全的HALO結(jié)構(gòu)只是它的表象。

在內(nèi)核，它還擁有先進(jìn)的AI芯片和強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并支持通過AI界面SIMO實(shí)現(xiàn)語音交互，為駕駛員提供實(shí)時(shí)賽車信息和策略建議。動(dòng)力上它將配備四電機(jī)系統(tǒng)和固態(tài)電池等等。

極越07 Passion版

在2024廣州車展上，極越07 Passion版正式上市，限時(shí)27.99萬元。作為一款新增車型，極越07 Passion版的到來填補(bǔ)了中配與頂配車型中間的空白，該車在配置方面完全看齊頂配車型，只是動(dòng)力稍有不同。該車官方指導(dǎo)價(jià)為28.49萬元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)27.99萬元，并提供至高32300元的綜合權(quán)益。

其將搭載前、后雙電機(jī)，最大功率都是200kW、峰值扭矩都是343牛?米，0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒。電池容量100kWh，CLTC續(xù)航里程770km。

東風(fēng)奕派eπ008五座版

在2024廣州車展上，東風(fēng)奕派eπ008五座版上市，售17.86萬起。此前東風(fēng)奕派eπ008僅有六座車型，五座版可以進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，該車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間20.66-21.16萬元，限時(shí)到手價(jià)17.86-18.86萬元。其在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面均保持與6座車型同步，僅是變更了座椅布局。它采用增程動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200千瓦，最大扭矩340牛?米，CLTC純電續(xù)航210km，CLTC綜合續(xù)航1300km。

★ 全文總結(jié)：

　　僅媒體日一天，就有將近120款車型齊上陣，包含首發(fā)、預(yù)售以及上市等，以上就是2024廣州車展的強(qiáng)大陣容。在這里，我們不僅看到了海外品牌向新能源轉(zhuǎn)型的決心，也看到中國品牌積極向上的態(tài)度。在百花齊放的車市大環(huán)境下，2024廣州車展的一眾新車，在臨近年底又給車市發(fā)展打了一針強(qiáng)心劑。在如此眾多的產(chǎn)品中，你最喜歡哪款車？你有最想看、想買哪款產(chǎn)品，歡迎在評(píng)論區(qū)留言！（文/汽車之家 新聞團(tuán)隊(duì)）

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