1月6日，銀河L6 EM-i和銀河L7 EM-i在哈爾濱銀河冰雪樂園重磅亮相。之所以是重磅亮相，是因為之前第一款搭載該套動力系統(tǒng)的車型星艦7 EM-i，上市短短13天，其交付量便突破萬輛大關(guān)，上市當(dāng)月交付破2萬，可見其受歡迎程度很高。

銀河L6 EM-i和銀河L7 EM-i預(yù)計春節(jié)前后預(yù)售，我們就借著這次亮相，來看一下兩車具體帶來了哪些變化。

搭載了新一代雷神EM-i超級電混系統(tǒng)

吉利銀河L6 EM-i和銀河L7 EM-i的動力系統(tǒng)相同，配備了目前全球量產(chǎn)最高熱效率46.5%的雷神EM-i超級電混專用發(fā)動機(jī)平臺，采用超高集成的E-DHT智能無級 11合1混動電驅(qū)，碳化硅無級變壓模塊，以及AI智慧能量管理系統(tǒng)等最新的新能源技術(shù)，發(fā)動機(jī)功率為82Kw。

銀河L6 EM-i匹配8.5kWh、19.09kWh兩種容量的電池組，對應(yīng)純電續(xù)航里程分別為48km和115km，虧電百公里綜合油耗分別為3.8升和3.95升。銀河L7 EM-i搭載18.4kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為93km，虧電油耗為4.9L/100km，能耗進(jìn)一步下降。

換裝了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)

吉利銀河L6 EM-i和銀河L7 EM-i換裝了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，車機(jī)的流暢度和設(shè)計風(fēng)格均有提升，憑借吉利星睿智算中心，可以實現(xiàn)車機(jī)端、手機(jī)端、云端的三端無感融合體驗。銀河L6 EM-i還換裝了橫版中控屏，銀河L7 EM-i依然是豎版中控屏和附加屏的組合。

銀河L6 EM-i

銀河L6 EM-i外觀前臉依舊是封閉式格柵，配合貫穿式燈帶和兩側(cè)分體式燈組，屬于典型的新能源車設(shè)計。側(cè)面的溜背造型看上去十分運動。

銀河L6 EM-i尾部的貫穿式尾燈組和底部大尺寸擴(kuò)散器，視覺上有一種運動的感覺。新車的長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。

銀河L7 EM-i

銀河L7 EM-i作為一款SUV車型，其整體造型更為飽滿，貫穿式燈帶和分體式大燈也依然配備。新車長寬高分別為4710/1905/1685mm，軸距為2785mm。

銀河L7 EM-i側(cè)面懸浮式車頂設(shè)計非常時尚，尾部同樣采用貫穿式燈帶，頂部配備擾流板，底部擴(kuò)散器，動感十足。

作為吉利銀河的第一款產(chǎn)品銀河L7和第一款家轎產(chǎn)品銀河L6，它們憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力和性價比，在市場上取得了一定的成績。此次煥新加推EM-i新版型，讓吉利銀河L6和L7既保留了原有的3-DHT版型卓越性能優(yōu)勢的同時，又有EM-i版型的節(jié)能新選擇，滿足了用戶的多元化需求，在和主要競品比亞迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i的角逐中，將更加具有競爭力。

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