海外媒體日前發(fā)布了新一代奧迪A8的混裝車(Mule)測試照，該車預(yù)計2016年上市，有望推出插電式混合動力版乃至純電動版。

測試車的車身以現(xiàn)款奧迪A8為基礎(chǔ)，進(jìn)行了小幅改進(jìn)，而底盤則是新一代發(fā)動機(jī)縱置模塊化MLB(Modularer L?ngsbaukasten)平臺。據(jù)悉，新一代奧迪A8將在2015年法蘭克福車展公開亮相，展出帶有概念車輕度偽裝的產(chǎn)品，之后在2016年發(fā)售。競爭的對手鎖定新梅賽德斯-奔馳S級，以及下一代寶馬7系。

奧迪A8從1994年問世，分為第一代D2 Typ 4D(1994–2002)、第二代D3 Typ 4E(2002–2009)和第三代D4 Typ 4H(2009)，很快將迎來第四代車型。從第三代開始，奧迪A8采用了MLB模塊化平臺，大眾將更新該平臺，用于新款奧迪Q7、賓利SUV等全尺寸車型。

大眾汽車集團(tuán)將來擁有兩大平臺打造全尺寸車型和超豪華車，除了MLB之外，另一個平臺為標(biāo)準(zhǔn)模塊化平臺MSB(Modularen Standardantriebsbaukasten)，主要用于衍生發(fā)動機(jī)中置、后驅(qū)的大型豪華跑車，包括第二代保時捷Panamera、第三代賓利歐陸GT等。

由于采用了改進(jìn)版平臺，新奧迪A8軸距較現(xiàn)款車型有所加長，但混裝測試車的車身依然和現(xiàn)款車接近。

新A8動力總成方案將涵蓋一臺新V6發(fā)動機(jī)、一臺基于現(xiàn)款改進(jìn)的V8發(fā)動機(jī)(帶氣缸關(guān)閉技術(shù))，一臺升級的W12缸發(fā)動機(jī)(符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn))。此外還將有四缸發(fā)動機(jī)版本，用來提升效率。

該車還將打造替代性動力衍生型號，插電式混合動力車版本將和奔馳S500插電式混合動力車爭奪市場；據(jù)傳新A8還將有純電動版，搭載最新款奧迪R8 e-tron的動力技術(shù)，和特斯拉Model S抗衡。

關(guān)于下一代奧迪A8競爭對手新寶馬7系的情況，請參看蓋世汽車網(wǎng)報道《下一代長軸距寶馬7系曝光 未來有望入華》和《智能化提升 新一代2016款寶馬7系內(nèi)飾諜照曝光》。

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