2014廣州車展于11月20日拉開大幕，國(guó)內(nèi)自主品牌和外資品牌推出的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品紛紛精彩亮相，第一電動(dòng)網(wǎng)特此匯總了16款不可錯(cuò)過(guò)的重磅電動(dòng)車型。

1.比亞迪秦EV

比亞迪秦EV繼2014北京車展首次亮相后，再次顯身廣州車展新能源展館，目前并未宣布量產(chǎn)信息，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)，比亞迪秦EV的0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，雖然這一參數(shù)不及插電混動(dòng)版秦的5.9秒，但是超過(guò)200Km的續(xù)航里程卻值得期待。

外觀方面，與插電混動(dòng)版比亞迪秦相比沒(méi)有太大區(qū)別，純電動(dòng)版保持了原車的基本造型。只不過(guò)在前臉部分采用了與插電混動(dòng)版秦不同的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵處采用了全封閉的設(shè)計(jì)。而車標(biāo)后面，預(yù)計(jì)采用了與騰勢(shì)電動(dòng)車相同的充電接口。此次展示的秦EV車型將電池放置在車輛底部，為后備箱騰出了更多的空間。

動(dòng)力方面，比亞迪秦EV采用磷酸鐵鋰電池，電池容量有所加大，達(dá)到37.7kWh，百公里能耗僅16.5kWh。比亞迪秦EV的續(xù)航里程在200KM以上。由于減裝了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也配備了更多的電池，純電動(dòng)版的整車整備質(zhì)量達(dá)到了1800kg，而0-100km/h的加速時(shí)間也能達(dá)到7.9秒，最高車速能達(dá)到150km/h以上。

近幾年來(lái)，比亞迪新能源汽車勢(shì)頭迅猛，插電混動(dòng)、純電動(dòng)產(chǎn)品雙線出擊，秦作為明星車型，純電動(dòng)版一旦量產(chǎn)推出，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)值得期待。

2.大眾汽車electric up!電動(dòng)車

electric up!電動(dòng)車代表了下一代電動(dòng)汽車已經(jīng)到來(lái)。得益于一系列具體的創(chuàng)新解決方案，electric up!電動(dòng)車的能耗大大降低，百公里耗電量?jī)H為12.1千瓦時(shí)。

electric up！電動(dòng)車延續(xù)家族基因，極具未來(lái)感的時(shí)尚設(shè)計(jì)足以讓消費(fèi)者“e”見傾心：大眾電動(dòng)車特有藍(lán)色背景標(biāo)志、時(shí)尚的LED日行燈、空氣動(dòng)力學(xué)車身設(shè)計(jì)、15英寸合金輪圈、以及拉風(fēng)的汽車座椅套，都從一個(gè)側(cè)面流露出駕馭者不斷進(jìn)取的生活態(tài)度，將新時(shí)代“e類”消費(fèi)者的獨(dú)特品味發(fā)揮的淋漓盡致。

小巧的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)60千瓦(82馬力)，最大扭矩為210牛?米、鋰離子電池及動(dòng)力電子設(shè)備，構(gòu)成了這款全新高科技車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中樞。electric up!電動(dòng)車靜止到加速至80公里/小時(shí)只需8.1秒，12.4秒時(shí)速度可達(dá)100公里/小時(shí)，最高時(shí)速為130公里/小時(shí)。

根據(jù)路況、駕駛方式和載重量的不同，electric up!電動(dòng)車的平均續(xù)航里程可達(dá)157公里，特別適合城市和大部分上班族行駛。[page]

3.大眾汽車高爾夫電動(dòng)車

高爾夫是大眾汽車品牌最成功的車型，長(zhǎng)期以來(lái)在歐洲緊湊車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位無(wú)人可以動(dòng)搖，大眾汽車又進(jìn)一步推出了純電動(dòng)車型。新車將于明年進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

Golf電動(dòng)車的外觀與普通版沒(méi)有太大區(qū)別，新車裝備全LED大燈以及LED日間行車燈，搭載了低滾動(dòng)阻力輪胎以及特殊樣式的輪圈，而傳統(tǒng)的油箱蓋里面變成了充電接口。前臉最明顯的不同就是電動(dòng)版高爾夫的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵有一條藍(lán)色裝飾條，貫穿整個(gè)中網(wǎng)格柵，并向兩側(cè)延伸至前大燈內(nèi)部。

內(nèi)飾方面，電動(dòng)版高爾夫依舊與高爾夫7保持高度一致，最大的區(qū)別來(lái)自儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表?yè)Q成了電動(dòng)機(jī)工作指示。

Golf電動(dòng)車實(shí)用性堪比任何一輛高爾夫車，配備了全面的功能和高科技設(shè)備。最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)(帶有電子限速)，最大續(xù)航里程為190公里， 3種直觀的駕駛模式(正常、環(huán)保、節(jié)能)和四個(gè)等級(jí)的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)單次充電的最大續(xù)航里程。Golf電動(dòng)車同時(shí)還具有卓越的運(yùn)動(dòng)性能。出于節(jié)省車內(nèi)空間的考慮，Golf電動(dòng)車將電池組嵌入到汽車底板內(nèi)，這使得車輛重心更低，其操控性也隨之更為輕松快捷。Golf電動(dòng)車通過(guò)作用于前輪的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從0公里到100公里的加速時(shí)間僅為10.4秒。

4.起亞汽車Soul EV

起亞汽車Soul EV在2014廣州車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，這款純電動(dòng)汽車已在海外上市，Soul EV的美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格為34495美元起。

起亞Soul EV獨(dú)特的車身外型對(duì)年輕人而言極具吸引力。與電動(dòng)車實(shí)用性息息相關(guān)的續(xù)航里程方面，Soul EV的實(shí)測(cè)里程達(dá)到148.8km。

今年芝加哥車展中，起亞發(fā)表了以第二代Soul為基礎(chǔ)打造的Soul EV電動(dòng)車，這款車型不僅是該品牌的第二款市售電動(dòng)車，更是首款發(fā)表于海外的電動(dòng)車。起亞Soul EV使用了效能更優(yōu)異的第二代電池技術(shù)，電池組容量達(dá)27KW，輔以一臺(tái)可輸出109hp的電動(dòng)機(jī)。0-100km/h加速約12秒，極速為145km/h，如此性能表現(xiàn)對(duì)于日常通勤而言絕對(duì)游刃有余。

起亞的Soul EV銷售規(guī)劃目標(biāo)為5000輛/年，將以美國(guó)作為主打市場(chǎng)，在加州、紐約、新澤西、馬里蘭、俄勒岡等對(duì)于電動(dòng)車較友善的州進(jìn)行銷售。

日前，起亞還在加州布建全新的快速充電站，搭配50KW直流Terra快速充電器之后，Soul EV能在半小時(shí)內(nèi)充到80%的電量，足以提供64-80km的行駛里程。這些快速充電站主要設(shè)置在大型百貨商場(chǎng)、附有購(gòu)物商店的加油站或是起亞經(jīng)銷商等場(chǎng)所，讓車主能夠利用購(gòu)物時(shí)間為Soul EV充電。[page]

5.雷諾ZOE

雷諾ZOE外觀設(shè)計(jì)小巧流暢，比大眾高爾夫尺寸略小，車身顏色使用了比較鮮亮的配色，分別提供白色、米色、銀色、香檳色、淡藍(lán)色和黑色六種顏色可選。

雷諾ZOE使用了一臺(tái)65千瓦電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為135公里/小時(shí)，車內(nèi)搭載的新一代的制動(dòng)力回收系統(tǒng)，可以在駕駛員踩下制動(dòng)踏板的同時(shí)，系統(tǒng)智能分配制動(dòng)片讓制動(dòng)電機(jī)可以最大限度地給電池充電，所以雷諾ZOE的理論行駛里程超過(guò)200公里，即便在冬天也可以達(dá)到100公里。

ZOE是第一款配備雷諾專利Caméléon充電器的電動(dòng)車。Caméléon充電器使ZOE的充電時(shí)間為30分鐘至9小時(shí)，同時(shí)可兼容最高達(dá)43千瓦的不同電力。

6.雷諾風(fēng)朗Z.E.電動(dòng)車

雷諾Fluence Z.E.是歐洲地區(qū)市場(chǎng)上第一批C級(jí)全電動(dòng)力轎車，整車感覺十分平實(shí)，是一款以家庭為核心，受眾群廣的零排放汽車。

風(fēng)朗Z.E.電動(dòng)車搭載一臺(tái)最大輸出功率95馬力的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩226?！っ祝囯x子電池容量22千瓦時(shí)。按照歐洲新循環(huán)工況(New European Driving Cycle，NEDC)測(cè)試，續(xù)航里程為185公里。

7.雷諾Kangoo Z.E

基于燃油版Kangoo打造的Kangoo Z.E.電動(dòng)車于2011年底上市，現(xiàn)在在約20個(gè)歐洲國(guó)家銷售。2013年6月，Kangoo Z.E.車頭前臉經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，并且增加了R-Link多媒體平板新功能。

Kangoo Z.E.是歐洲最暢銷的小型電動(dòng)廂式車，也是在法國(guó)最暢銷的電動(dòng)車，已有超過(guò)6000家企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)客戶在使用它，其中最大的一家是法國(guó)郵政，自2011年底推出以來(lái)，客戶對(duì)其評(píng)價(jià)非常積極，認(rèn)為駕駛舒適、沒(méi)有噪音和承載力強(qiáng)。在第14屆國(guó)際拖車展的頒獎(jiǎng)典禮上，雷諾Kangoo Z.E.憑借104分的高分(滿分168分)戰(zhàn)勝眾多實(shí)力對(duì)手，榮膺“2012年度國(guó)際輕型商用車”大獎(jiǎng)，是電動(dòng)汽車首度獲此殊榮。

Kangoo Z.E.配備一臺(tái)可輸出60馬力的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為226牛·米，鋰離子電池為22千瓦時(shí)，能夠達(dá)到170公里的續(xù)航里程

8.雷諾Twizy電動(dòng)車

雷諾Twizy給人的感覺不像是汽車，而更像是一輛超大型摩托車，這款單座小車可能是世界上最小的汽車，在街上“隨便”停車絕對(duì)不是問(wèn)題。

Twizy小巧玲瓏，為了讓它在城市穿梭更方便，解決停車難、堵車麻煩等問(wèn)題，它就變成一輛單座車，適合日常上下班用。它有一個(gè)實(shí)用的后備箱，能裝下幾個(gè)小箱子，也能輕易地放下書包、背包或小行李箱。

Twizy有兩種動(dòng)力系統(tǒng)：Twizy 45配備一個(gè)5馬力的電機(jī)，極速為45km/h，這是雷諾為不到駕駛年齡的青少年構(gòu)思一個(gè)低速版電動(dòng)車，性能有限且體積小，在一些歐洲國(guó)家，沒(méi)有駕照的14歲青少年就可以駕駛它，低速版雷諾Twizy更安全，家長(zhǎng)們可能會(huì)很放心。Twizy需要駕照的高配版本配備了17馬力的電機(jī)，極速達(dá)到80km/h，但上高速公路完全不可能，只能作為城市通勤。兩種系統(tǒng)的純電動(dòng)續(xù)航里程都為100km。[page]

9.長(zhǎng)安逸動(dòng)EV

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV電動(dòng)車將在2015年上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)元左右。根據(jù)目前的國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策，未來(lái)長(zhǎng)安逸動(dòng)EV可以獲得4.75萬(wàn)的補(bǔ)貼，另外還有各個(gè)城市的補(bǔ)貼，相信新車的最終落地價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力十足。

配置方面，逸動(dòng)EV配備CRBS制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排氣囊、前排側(cè)面氣囊、車身側(cè)面安全氣簾、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和可視泊車系統(tǒng)等。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV電動(dòng)車裝備的電動(dòng)機(jī)最大功率90kW，峰值扭矩280N·m，采用的電池容量為26kWh。逸動(dòng)EV最高速可達(dá)140km/h，在等速工況下，最大續(xù)航里程為160km。

10.東風(fēng)風(fēng)神A60-EV

風(fēng)神A60-EV外觀與現(xiàn)款車型無(wú)太多改觀，車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4680/1720/1515mm，軸距為2700mm。

東風(fēng)風(fēng)神A60-EV的前臉使用了大量的鍍鉻裝飾條，整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多亮眼的設(shè)計(jì)。

不過(guò)其三顆類似于LED的車燈十分出色，配合外圈的燈帶，效果比較出色。充電接口在東風(fēng)的車頭LOGO后面。

動(dòng)力方面，該車型搭配的電池型式為離子電池，電池包能量為28kWh，東風(fēng)風(fēng)神A60 EV在滿電情況下續(xù)航里程約為160km，最高時(shí)速為130km/h，0-100KM/h加速時(shí)間12秒。[page]

11.東風(fēng)風(fēng)神E30

在今年的廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了一款純電動(dòng)車E30和E30L。據(jù)悉，風(fēng)神E30L年底將于北京地區(qū)正式上市，新車在享受完國(guó)家和地區(qū)補(bǔ)貼后的最終價(jià)格約為10萬(wàn)元左右。

E30是一款小型城市電動(dòng)汽車，由中國(guó)自主設(shè)計(jì)，在中國(guó)自主生產(chǎn)。 E30為2人乘坐，長(zhǎng)軸距的E30L為4人乘坐。

風(fēng)神E30L采用了雙門四座的格局，保持了靈活緊湊的小巧身姿，車身和骨架都是鋁合金材質(zhì)，更高的焊接工藝要求和車身強(qiáng)度同時(shí)也很好的控制車身整備質(zhì)量。

風(fēng)神E30配置16kw的永磁直流電機(jī)和18kwh磷酸鐵鋰電池組續(xù)航里程為160km，最高時(shí)速為80km/h。充電口內(nèi)包括快充和慢充兩種插口，分別能夠在30分鐘和8小時(shí)完成充電，電池循環(huán)充電壽命可達(dá)1500次。

12.江淮和悅iEV5

江淮全新一代愛意為電動(dòng)車iEV5的續(xù)航里程最大可達(dá)200km，這款車有望在明年第一季度正式上市。

iEV5與之前4代愛意為電動(dòng)車不同，基于江淮全新純電動(dòng)乘用車平臺(tái)(iEV)打造，續(xù)航里程提升至200公里，最高車速可到120km/h，這也比最高車速95km/h的iEV4有所提升。iEV5電動(dòng)車還是國(guó)內(nèi)首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動(dòng)轎車。外觀方面，和悅iEV5新車采用了六邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，新車大燈帶有透鏡，車身尺寸長(zhǎng)寬高為4310/1710/1500mm，軸距為2490mm。

內(nèi)飾方面，江淮和悅IEV5大體上沿用了江淮和悅IEV4的布局，但是在細(xì)節(jié)上有很多的突破，江淮和悅IEV5主要采用黑白二種顏色搭配，中控臺(tái)比江淮第四代更加的大氣，中控臺(tái)控制面板采用全觸控設(shè)計(jì)，彩色的液晶屏幕可以顯示大量豐富的多媒體信息。

動(dòng)力方面，和悅iEV5是江淮的第五代純電動(dòng)車，續(xù)航里程最大可達(dá)200km，最高車速可到120km/h。0-50km加速時(shí)間小于6S。該車搭載的電機(jī)最大功率為50kW，峰值扭矩為215Nm，電池容量為70ah。直充需要2.5小時(shí)，慢充需要8小時(shí)。[page]

13.奇瑞eQ電動(dòng)車

奇瑞eQ電動(dòng)車推出舒適與豪華兩款配置，國(guó)家補(bǔ)貼后售價(jià)分別為6.98萬(wàn)元和7.48萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)地方補(bǔ)貼后售5.98萬(wàn)元和6.48萬(wàn)元。

奇瑞eQ電動(dòng)車是基于奇瑞QQ車型打造而來(lái)，更多保留了QQ的設(shè)計(jì)元素，為了突出新能源車型的特色，能明顯看到一些藍(lán)色裝點(diǎn)。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm。

內(nèi)飾方面，奇瑞eQ采用全黑風(fēng)格的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，輔以白色裝飾，新車座椅采用紅黑相間的配色方案。在細(xì)節(jié)上，奇瑞eQ必然少不了電動(dòng)車的元素，比如儀表盤、排擋桿等。

動(dòng)力方面，奇瑞eQ搭載的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率為42千瓦，峰值扭矩為150牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與電動(dòng)機(jī)匹配的是單一速比直驅(qū)無(wú)極變速系統(tǒng)。而換擋桿上則有兩種設(shè)計(jì)形式，舒適型為傳統(tǒng)換擋手柄，豪華型則為換擋旋鈕。奇瑞eQ配備了容量為22.3kWh的鋰離子電池，普通充電模式下充滿電需要8-10小時(shí)。

14.啟辰晨風(fēng)

作為一款基于日產(chǎn)專屬EV平臺(tái)傾力打造的車型，啟辰晨風(fēng)吸取了日產(chǎn)全球的豐富造車經(jīng)驗(yàn)，并且綜合考慮了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際情況和用戶需求，為消費(fèi)者帶來(lái)了更純粹的新能源汽車生活體驗(yàn)。

啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車共分為領(lǐng)風(fēng)版 3.6kw、領(lǐng)風(fēng)版 6.6kw和領(lǐng)航版 6.6kw三款車型，售價(jià)分別為26.78萬(wàn)、27.28萬(wàn)和28.18萬(wàn)元。

晨風(fēng)的車身尺寸為4467mm×1771mm×1549mm，整備質(zhì)量約1.5噸，以日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車為藍(lán)本打造，兩車在外觀上高度相似，僅在車標(biāo)或某些細(xì)節(jié)上有所差異。

晨風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不像外觀那么前衛(wèi)，中控臺(tái)造型還是傳統(tǒng)的日產(chǎn)風(fēng)格，跟普通家轎差不多。內(nèi)飾的最大的亮點(diǎn)在于上下分層的儀表臺(tái)以及類似游戲手柄裝置的換擋桿。

啟辰晨風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)由高效能錳酸鋰電池、同步永磁電機(jī)以及先進(jìn)的電控系統(tǒng)組成，0-50km/h加速時(shí)間僅需4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)到144km/h。在考慮了續(xù)航、能效、重量和充電時(shí)間等因素后，啟辰晨風(fēng)設(shè)計(jì)出了這塊重276kg，容電量24kwh，滿電續(xù)航175km的薄片式電池組，并且它還具有極快的充電速度，6.6kw版本使用家用慢充樁僅需4小時(shí)即可完全充滿，專用快速充電樁30分鐘就可以充電80%。[page]

15.寶馬i3

9月21日，寶馬i3電動(dòng)車正式在國(guó)內(nèi)上市，推出純電動(dòng)豪華版和增程版兩款車型，售價(jià)分別為44.98萬(wàn)元和51.68萬(wàn)元。

寶馬i3采用對(duì)開門的設(shè)計(jì)，車身尺寸長(zhǎng)3999mm、寬1775mm、高1578mm，軸距為2570mm，還采用了高強(qiáng)度碳纖維車身，在降低車身重量的同時(shí)，保證了車身在取消B柱后的剛性。

寶馬i3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，并且采用了更有質(zhì)感的木紋裝飾，配備獨(dú)立的中控液晶屏。雖然車身尺寸不大，但方形的車身以及優(yōu)化的設(shè)計(jì)使得車內(nèi)的空間最大化。

采用碳纖維車身的寶馬i3整車重1255千克，可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/小時(shí)，在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/小時(shí)。續(xù)航里程設(shè)計(jì)為最遠(yuǎn)可達(dá)160公里，基本滿足城市通勤的需求。如果以節(jié)能模式駕駛(ECO PRO模式或ECO PRO 模式)，其續(xù)航里程最遠(yuǎn)可達(dá)185公里。搭載了增程裝置的BMW i3則能將日常續(xù)航里程增加至320公里。寶馬i3在常規(guī)家用插座充電需要8個(gè)小時(shí)將電量充滿，快充條件下可以在30分鐘內(nèi)為車輛充滿約80%的電量。

16.smart electric drive

德國(guó)戴姆勒集團(tuán)出品的smart electric drive是一款2人乘坐的城市通勤電動(dòng)汽車。不僅滿足了零排放的要求，天生可愛的外形也使很多人心中的“電動(dòng)夢(mèng)想”變成現(xiàn)實(shí)。2013年11月這款小車進(jìn)入中國(guó)，市場(chǎng)售價(jià)23.5萬(wàn)元。

奔馳為這款環(huán)保車型單獨(dú)設(shè)計(jì)了白綠搭配的外觀。該車搭載35千瓦的磁電電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)到55千瓦，峰值扭矩為130?！っ祝?-60公里/小時(shí)的加速時(shí)間為6.5秒，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。該車搭載了容量為17.6千瓦時(shí)的鋰離子電池，在滿電情況下，車輛續(xù)航里程超過(guò)135公里。

該車只需充電3.5個(gè)小時(shí)，即可將20%的電池電力充到80%，而耗盡電量的電池充滿電也僅需7小時(shí)。

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