作為唯一服務(wù)G20杭州峰會核心區(qū)的純電動汽車品牌，在10月13日開幕的2016節(jié)能與新能源汽車成果展上，長江汽車集團攜G20杭州峰會期間擔(dān)任核心區(qū)車輛保障任務(wù)的純電動商務(wù)車奕勝(eGLORY)、純電動中巴車奕閣(eBOSS)，以及集團旗下首款純電動SUV逸酷(eCOOL)三款重磅產(chǎn)品精彩亮相。此外，長江汽車還展示了全球首創(chuàng)的輪邊電機驅(qū)動橋等核心零部件產(chǎn)品，全方位展示出從整車正向研發(fā)到領(lǐng)先業(yè)界的核心三電技術(shù)及新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈等綜合實力。

商用車奕閣、奕勝大放異彩

在全球矚目的G20峰會上，長江汽車210輛“奕勝”“奕閣”純電動商務(wù)、中巴憑借技術(shù)實力成為唯一服務(wù)G20峰會核心區(qū)純電動汽車品牌，作為會議VIP接待和工作用車，實現(xiàn)國產(chǎn)電動中巴車首次大批量進(jìn)入世界級盛會接待領(lǐng)域，成功打破并取代多年來以考斯特獨霸的高端政務(wù)接待用車先例，為各國嘉賓呈現(xiàn)來自中國自主品牌電動汽車提供安全舒適、綠色節(jié)能的全新體驗，成為了本次峰會的一大亮點。

純電動中巴車奕閣

純電動商務(wù)車奕勝

G20峰會期間，長江“奕勝”“奕閣”純電動汽車用于G20峰會當(dāng)天、B20會議、財經(jīng)副手會議、第四次協(xié)調(diào)人會議以及境內(nèi)外媒體作者接駁等重要場合，車輛保障接待任務(wù)異常緊張，據(jù)統(tǒng)計，奕勝、奕閣在擔(dān)任此次峰會保障任務(wù)中，車輛總行駛里程超10萬公里，單車最長行駛里程約1752公里，對車輛的可靠性以及續(xù)航能力提出了極高的要求，在這樣高強度的運營環(huán)境下，長江純電動車以全周期“零”故障，乘坐舒適等優(yōu)越的表現(xiàn)得到了組委會以及參會國際嘉賓的高度贊揚，樹立了中國品牌新典范。

長江汽車在G20峰會上取得的成功并非偶然，其背后是一份執(zhí)著的匠心精神和長達(dá)六年之久的正向研發(fā)歷程以及精益求精的跬步積累。據(jù)了解，在今年三月舉行的博鰲亞洲論壇上，長江奕閣純電動中巴首度亮相這一亞洲頂級政商會議，為來自全球的國家政要、國際學(xué)者和商界領(lǐng)袖們保駕護(hù)航。

首款純電動SUV逸酷蓄勢待發(fā)

作為中國第一家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源乘用車準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)，長江汽車在今年4月北京國際車展上，正式發(fā)布純電動都市時尚小型SUV逸酷，作為首款純電動SUV產(chǎn)品，逸酷在這次的亮相中可謂賺足了眼球。在整車研發(fā)上，逸酷與長江旗下其它產(chǎn)品一樣，堅持正向研發(fā)。逸酷基于電動汽車的產(chǎn)品屬性，將電動汽車的安全性作為研發(fā)的第一要素，按照正向研發(fā)程序開發(fā)。逸酷將傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速箱、傳動軸等集成整合，大大降低車身自重，讓消費者體驗電動汽車簡約之美的同時，減少能耗、減少使用成本，同時提升駕乘舒適度。

長江逸酷堅持核心零部件自主研發(fā)，其動力電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等核心零部件共同構(gòu)成領(lǐng)先的核心技術(shù)體系，相比于傳統(tǒng)車企，長江汽車自主研發(fā)的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)在品質(zhì)上更勝一籌，配合驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)(ASR)、ABS防抱死制動系統(tǒng)等技術(shù)， 整車安全性和可靠性顯著提高。一直以來，長江汽車堅持發(fā)展“電氣化+智能化”的產(chǎn)品理念、將電動汽車做成了“移動的智能終端”?；陔妱悠嚺c生俱來的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特點，長江逸酷在車?yán)镌O(shè)計了數(shù)百個傳感器，將車輛行駛的實時安全監(jiān)測等、交給智能終端處理，駕乘長江逸酷的過程，也是享受全新移動智能交通帶來的完美體驗。

掌握核心三電技術(shù)，發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈

長江汽車自2010年產(chǎn)業(yè)化投資以來，以世界一流水平的電驅(qū)技術(shù)為核心，打造新能源汽車閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局。通過多年來的創(chuàng)新研發(fā)，現(xiàn)已掌握電動汽車核心三電技術(shù)。

在電池方面，依托集團自主研發(fā)的真正用于汽車級產(chǎn)品的動力電池，在電動車市場已成功運行6年，并已取得美國Nasa認(rèn)證。電池PACK系統(tǒng)具有加熱及制冷功能，確保在高溫、高寒的環(huán)境下正常運行，針對電池系統(tǒng)實行多重保護(hù)，高低溫控制及主動均衡方面處于國際先進(jìn)水平。

動力電池包

在整車電控系統(tǒng)方面，長江汽車全新正向研發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的整車控制器和電池管理系統(tǒng)，同時與技術(shù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略合作伙伴聯(lián)合研發(fā)電機控制器。通過擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)幾個“大腦”之間最佳的統(tǒng)籌和安全策略、安全底層設(shè)計，進(jìn)而實現(xiàn)整車的安全性和可靠性。

電控系統(tǒng)

在商用車領(lǐng)域，長江汽車全新自主研發(fā)了全球首創(chuàng)的輪邊電機驅(qū)動橋，取代了傳統(tǒng)車的發(fā)動機、變速器、離合器、傳動軸和后橋，實現(xiàn)了高度集成，提高了可靠性和傳動效率。同時采用低速高扭驅(qū)動電機，自帶配置IMU，實現(xiàn)ESC主動控制策略+協(xié)調(diào)再生制動策略，由電機直接驅(qū)動減速器。全新行星太陽輪設(shè)計，能夠滿足峰值扭矩內(nèi)的任意扭矩回收或輔助制動，多處部件采用鋁合金材料，實現(xiàn)輕量化設(shè)計。

由于是全新設(shè)計的純電動汽車，產(chǎn)品體現(xiàn)了系列化、模塊化和通用化的設(shè)計理念，純電動中巴車系列有6-8米三種長度規(guī)格，純電動商務(wù)車系列有5-9米共四種長度規(guī)格，座位數(shù)范圍7-30座。公交和旅游客車有8-13.7米各種車型，乘用車產(chǎn)品有A00級和A0級SUV兩種車型，可以滿足不同細(xì)分市場用戶的個性化需求。

5噸輪邊電機驅(qū)動橋

長江汽車集團的戰(zhàn)略目標(biāo)是實現(xiàn)電動汽車的真正產(chǎn)業(yè)化，通過完善的全球布局、獨樹一幟的核心技術(shù)體系，從電池自主研發(fā)生產(chǎn)、整車正向設(shè)計到儲能技術(shù)，形成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品體系。此外，隨著國家新能源汽車推廣的不斷深入，長江汽車將在商用車、乘用車領(lǐng)域全面推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略，加快純電動汽車真正市場化、商業(yè)化和規(guī)?；?，加快推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，堅定不移地走自主創(chuàng)新之路、品牌發(fā)展之路以及國際化經(jīng)營之路，傾力打造富有創(chuàng)新精神的全球知名純電動汽車中國品牌，引領(lǐng)未來汽車生活，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)由大變強的戰(zhàn)略目標(biāo)。

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