早在2016年洛杉磯車展上，捷豹I-PACE首次已概念純電動SUV的身份亮，第一電動網(wǎng)從外媒獲悉捷豹I-PACE量產(chǎn)車型將于3月的日內(nèi)瓦車展上公布車輛的價格和全部信息，而國內(nèi)則需要等到今年下半年。

“挑戰(zhàn)在于設(shè)計并打造一輛具有純正捷豹血統(tǒng)的電動汽車， 一輛證明電動汽車同樣能提供駕駛樂趣和刺激感觀的汽車?！苯荼狪-PACE設(shè)計總監(jiān) Ian Callum曾表示。捷豹I-PACE看起來很像一款概念車，該車具有靚麗而獨特的外觀，采用空氣動力學發(fā)動機艙蓋鏟形進氣口、齊平式車門把手和醒目的風道，使電動汽車的續(xù)航里程更大化，有助于高效分流空氣。

內(nèi)飾方面，整體營造出豪華精致感與未來科技感，同時呈現(xiàn)出奢華感和運動感，這種感覺從一打開車門起便撲面而來。捷豹I?PACE 配備 5 個座位，懸浮式中控臺和全景天窗令車內(nèi)空間明亮通透。

電動汽車無須為內(nèi)燃發(fā)動機或傳動軸通道預(yù)留空間。 捷豹I?PACE 寬敞的內(nèi)部空間和較長的軸距可為 5 位成人提供非常充裕的腿部空間，并為行李和其他必需品提供充足的儲物空間。

雖然捷豹官方并沒有完全確認捷豹I-PACE的動力總成細節(jié)，但是據(jù)可靠消息表明，該車配備了前后雙電機，提供最大功率400馬力（298千瓦）和最大扭矩700牛米。捷豹官方聲稱捷豹I-PACE比特斯拉 Model X的加速表現(xiàn)會更好，此外很有可能量產(chǎn)版本的動力甚至會比概念車更好。

為保證車輛的廣泛適用性，捷豹對其進行了150多萬英里，及11,000小時的道路測試，包括為考驗其低溫續(xù)航能力進入到北極圈。

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