正當特斯拉自動輔助駕駛事件被鬧的沸沸揚揚時,海外媒體則將焦點又轉(zhuǎn)到了 Model 3 車型上,并表示特斯拉電機設(shè)計師 Konstantinos Laskaris 有透露,特斯拉 Model 3 將會放棄使用現(xiàn)在的感應(yīng)電機,從而改為永磁同步電機,主要目的是為了進一步提升性能和整體的續(xù)航里程。根據(jù)海外媒體報道稱,特斯拉與富田電機合作,在感應(yīng)電機的性能上有了較大的突破,但依舊存在能耗較大、功率因數(shù)滯后、高效區(qū)窄等問題,而永磁同步電機正好具有高效區(qū)寬、體積小、能耗相對較小等特點,因此才計劃在 Model 3 上選擇使用永磁同步電機,目的是為了提升整車性能和續(xù)航里程。
不過對于永磁同步電機的使用,特斯拉也有自己的顧慮,最另特斯拉擔(dān)心的還是原材料——稀土。而目前中國作為稀土永磁材料重要出口國,特斯拉也已經(jīng)與中國供應(yīng)商合作。據(jù)了解,此次與特斯拉合作的中國大陸企業(yè)已有 9 家。另外,特斯拉還正在希臘打造一支電機研發(fā)團隊,旨在吸納當?shù)亟艹龅碾姍C設(shè)計人才。新出行點評:
善于折騰的特斯拉,其實能在其他核心配件上再研發(fā)和突破是非常好的事情,終極目的還是為了提升產(chǎn)品的核心競爭力。而目前 Model 3 本身已經(jīng)成為了市場上能效較高的車型之一,就是產(chǎn)能方面還是令人擔(dān)憂。
來源:新出行
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