日前，我們從相關渠道獲得了一組東風風神AX5純電動版本的諜照。新車在外觀和內(nèi)飾部分相比此前的首發(fā)版本有所差別，預計量產(chǎn)版本可能會采用諜照中測試車的設計。根據(jù)此前消息，新車續(xù)航里程大于300km，預計將于年底上市。

『圖為此前首發(fā)版本』

　　從諜照來看，東風風神AX5-EV整體保留了首發(fā)版車型的設計風格，但在多個地方進行調(diào)整。封閉式進氣格柵處采用經(jīng)過分割處理的雙橫向鍍鉻飾條設計，下方帶有一根藍色飾條；進氣口部分使用黑色烤漆材質(zhì)，周圍帶有藍色飾條，凸顯其新能源身份。

『圖為此前首發(fā)版本』

　　前大燈組部分，內(nèi)部大燈周邊帶有藍色物質(zhì)裝飾，匹配顆粒分布的日間行車燈；霧燈區(qū)域鍍鉻材質(zhì)有所減少，設計更為簡潔。側(cè)面來看，新車采用重新設計的輪圈，其余部分沒有明顯變化。尾部來看，新車尾燈設計與首發(fā)版本保持一致，反光板、下方保險杠、護板處進行調(diào)整，整體看上去十分飽滿。

『圖為此前首發(fā)版本』

　　內(nèi)飾部分，新車與首發(fā)版本差別較大；采用更加簡潔的中控設計風格，懸浮式屏幕十分搶眼，下方帶有少量的實體操作鍵；擋把保持了與標致4008相似的設計，但周圍按鍵位置調(diào)整到左側(cè)；方向盤不再是首發(fā)車型上的平底設計，改為普通的圓形設計。

　　根據(jù)此前消息，AX5-EV在動力部分搭載一臺電動機，最大功率為122馬力，峰值扭矩260?！っ祝钆淙萘繛?9kWh的三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程大于300km。在快充模式下，新車可在1小時內(nèi)將電量從0充至80%；慢充模式下，充滿需要8小時。

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