中央氣象臺20日繼續(xù)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警，北方多地仍有暴雨或大暴雨。南方洪澇還未退去，北方也進入“暴雨模式”。

7月20日上午11時左右的大紅門東橋

新能源車主心中肯定會有這樣的顧慮：暴雨會不會導(dǎo)致充電樁漏電？下雨天使用充電樁充電是否安全？那么，小編首先奉上雨天的充電樁使用指南，大家也注意一下雨天充電時的操作要領(lǐng)。

如果大家需要在雨天出行，且愛車電量不足必須充電，大家在使用戶外充電設(shè)備時，務(wù)必請按如下要求規(guī)范操作：

1、停車時，請選擇地面較高的位置，避免車輛電池浸泡在水中；

2、檢查充電槍是否被雨水浸泡過，槍內(nèi)是否有積水或者雜物，檢查并清理出充電槍內(nèi)積水、雜物，先將槍頭內(nèi)擦拭干凈再使用，從充電樁上拔槍時，注意防止雨水濺入槍頭內(nèi)，在持槍移動時務(wù)必保證槍口朝下；

3、車載充電插座在打開蓋時，務(wù)必保證不要暴露在雨里，避免雨水濺入插座；

4、充電槍在插入或拔出車載充電插座時，請務(wù)必使用雨具遮擋，避免雨水濺入充電槍和車載充電插座內(nèi)；

5、充電完成后，請務(wù)必將充電槍插回充電樁的插槍口，保證充電槍在移動過程中槍口朝下和將充電槍插回充電樁時用雨具遮擋。

除了在插拔充電槍頭時，要注意避免雨水進入充電插頭，充電設(shè)備的安全防護措施也是非常重要的。

那么，充電樁能不能在雨中正常充電呢？記得在2015年底舉辦的充電樁展上，特來電演示過水中充電的性能。這次北京大雨特來電是否真的經(jīng)受住了“暴雨洗禮”的考驗？

2015年11月北京國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會現(xiàn)場照片

我們先從特來電的充電樁設(shè)計上看看他們的“安全防護”的功課是否做足？

特來電所建設(shè)的充電樁，其實保留在充電車旁邊的僅僅是一個不帶電、防浸水、占用空間并不大的充電終端，充電槍和充電終端本身不帶電，淋濕甚至浸泡在水中沒有問題；而他們將充電控制功能移充電箱變中。不過，小編認為雨中充電的關(guān)鍵并不是車附近的充電樁和槍頭是否帶電，畢竟水是一非常良好的導(dǎo)體，能夠良好的控制通斷斷電才是重要的。

確實，特來電的充電終端采用了無電插頭設(shè)計，假設(shè)當充電槍從正在充電的車輛上拔出后，主回路電源和輔助電源同時切斷；當重新將充電槍插入車輛充電口，并通過手機操作認證后才通電。這一點，相對來說還是比較安全的，這就是特來電CMS系統(tǒng)(充電管理系統(tǒng))在發(fā)揮這作用。該系統(tǒng)可以確保充電過程中拔槍工況下系統(tǒng)能夠在80ms內(nèi)快速關(guān)斷，防止帶電拉弧現(xiàn)象；同時防止電弧接觸潮濕空氣或者雨水導(dǎo)電，導(dǎo)致操作者觸電的情況發(fā)生。

不僅如此，特來電CMS系統(tǒng)的主動防護功能也在充電異常時可以發(fā)揮主動保護的作用。在充電過程中，充電機能夠主動識別電動汽車充電過程的異常數(shù)據(jù)，采用安全冗余設(shè)計，診斷并處理故障和異常，實現(xiàn)電動汽車充電過程的主動安全防護，因此在充電過程中不管是出現(xiàn)高溫、低溫、漏電等異常，特來電主動柔性智能充電都能夠快速判斷并停止充電，同時后臺提示車主和充電企業(yè)。

除此之外，小編認為充電設(shè)備的防護等級才是能否在雨中充電的關(guān)鍵。特來電的充電系統(tǒng)采用的防護等級達到IP54，充電槍的防護等級達到IP55。我們又一次提到了這個標準，從專業(yè)角度上解釋，IP54的防護等級是介個樣子的：

防護等級數(shù)字含義說明

IP5X和IPX4即為IP54，標準中對這兩項的定義為：防塵等級 IP5X防止有害的粉塵堆積；防水等級 IPX4液體由任何方向潑到外殼時不會受到傷害。其實，這個季節(jié)，大家應(yīng)該關(guān)注的是防水性能，在檢測IPX4時，采用的是模擬淋雨環(huán)境的方法，360°全方位淋雨。那么，雨量是多大呢？差不多也就是近兩天雨量比較大時的那種狀態(tài)。既然，特來電的充電系統(tǒng)可以達到這種防護等級，那這兩天的最大雨量，對身為擁有IP55防護等級的充電槍，正常使用肯定也不再話下。

無圖無真相，就在20日中午前后，特來電大紅門充電站依然在正常運營。

北汽特來電集美家居充電站

不光是家用車，在北汽福田的班車停放處，特來電的充電樁依然在按部就班的為福田的純電動班車補充著能量。

福田班車在北汽特來電場站充電

不僅有圖，小編還通過特來電官方了解到了這樣一組關(guān)于北京市特來電的運營數(shù)據(jù)：截止6月底，北汽特來電在北京上線運營充電終端5000余個；7月19日（天氣：多云）10:00-15:00的充電度數(shù)12251.10度，7月20日（天氣：中到大雨）10:00-15:00的充電度數(shù)9401.89度。

從以上的數(shù)據(jù)中我們不難發(fā)現(xiàn)，雖然20日大雨，整體充電量并未減少過多，依然保持著正常運營的狀態(tài)。因此可以看出雨天充電，至少在特來電的充電樁上來看，應(yīng)該是沒有問題的。

雖然，各種指南、技術(shù)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)都表示雨天充電，對于充電樁和車輛來說并無大礙。但是，小編友情提示一下，雨天還是盡量乘坐公共交通出行吧，畢竟當你打開地圖看路況時，發(fā)現(xiàn)滿城飄紅狀態(tài)，回家的歸途也許就變成了一場長征。帝都的交通，你懂得。

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