中央氣象臺(tái)20日繼續(xù)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警，北方多地仍有暴雨或大暴雨。南方洪澇還未退去，北方也進(jìn)入“暴雨模式”。

7月20日上午11時(shí)左右的大紅門(mén)東橋

新能源車(chē)主心中肯定會(huì)有這樣的顧慮：暴雨會(huì)不會(huì)導(dǎo)致充電樁漏電？下雨天使用充電樁充電是否安全？那么，小編首先奉上雨天的充電樁使用指南，大家也注意一下雨天充電時(shí)的操作要領(lǐng)。

如果大家需要在雨天出行，且愛(ài)車(chē)電量不足必須充電，大家在使用戶外充電設(shè)備時(shí)，務(wù)必請(qǐng)按如下要求規(guī)范操作：

1、停車(chē)時(shí)，請(qǐng)選擇地面較高的位置，避免車(chē)輛電池浸泡在水中；

2、檢查充電槍是否被雨水浸泡過(guò)，槍內(nèi)是否有積水或者雜物，檢查并清理出充電槍內(nèi)積水、雜物，先將槍頭內(nèi)擦拭干凈再使用，從充電樁上拔槍時(shí)，注意防止雨水濺入槍頭內(nèi)，在持槍移動(dòng)時(shí)務(wù)必保證槍口朝下；

3、車(chē)載充電插座在打開(kāi)蓋時(shí)，務(wù)必保證不要暴露在雨里，避免雨水濺入插座；

4、充電槍在插入或拔出車(chē)載充電插座時(shí)，請(qǐng)務(wù)必使用雨具遮擋，避免雨水濺入充電槍和車(chē)載充電插座內(nèi)；

5、充電完成后，請(qǐng)務(wù)必將充電槍插回充電樁的插槍口，保證充電槍在移動(dòng)過(guò)程中槍口朝下和將充電槍插回充電樁時(shí)用雨具遮擋。

除了在插拔充電槍頭時(shí)，要注意避免雨水進(jìn)入充電插頭，充電設(shè)備的安全防護(hù)措施也是非常重要的。

那么，充電樁能不能在雨中正常充電呢？記得在2015年底舉辦的充電樁展上，特來(lái)電演示過(guò)水中充電的性能。這次北京大雨特來(lái)電是否真的經(jīng)受住了“暴雨洗禮”的考驗(yàn)？

2015年11月北京國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)照片

我們先從特來(lái)電的充電樁設(shè)計(jì)上看看他們的“安全防護(hù)”的功課是否做足？

特來(lái)電所建設(shè)的充電樁，其實(shí)保留在充電車(chē)旁邊的僅僅是一個(gè)不帶電、防浸水、占用空間并不大的充電終端，充電槍和充電終端本身不帶電，淋濕甚至浸泡在水中沒(méi)有問(wèn)題；而他們將充電控制功能移充電箱變中。不過(guò)，小編認(rèn)為雨中充電的關(guān)鍵并不是車(chē)附近的充電樁和槍頭是否帶電，畢竟水是一非常良好的導(dǎo)體，能夠良好的控制通斷斷電才是重要的。

確實(shí)，特來(lái)電的充電終端采用了無(wú)電插頭設(shè)計(jì)，假設(shè)當(dāng)充電槍從正在充電的車(chē)輛上拔出后，主回路電源和輔助電源同時(shí)切斷；當(dāng)重新將充電槍插入車(chē)輛充電口，并通過(guò)手機(jī)操作認(rèn)證后才通電。這一點(diǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較安全的，這就是特來(lái)電CMS系統(tǒng)(充電管理系統(tǒng))在發(fā)揮這作用。該系統(tǒng)可以確保充電過(guò)程中拔槍工況下系統(tǒng)能夠在80ms內(nèi)快速關(guān)斷，防止帶電拉弧現(xiàn)象；同時(shí)防止電弧接觸潮濕空氣或者雨水導(dǎo)電，導(dǎo)致操作者觸電的情況發(fā)生。

不僅如此，特來(lái)電CMS系統(tǒng)的主動(dòng)防護(hù)功能也在充電異常時(shí)可以發(fā)揮主動(dòng)保護(hù)的作用。在充電過(guò)程中，充電機(jī)能夠主動(dòng)識(shí)別電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程的異常數(shù)據(jù)，采用安全冗余設(shè)計(jì)，診斷并處理故障和異常，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程的主動(dòng)安全防護(hù)，因此在充電過(guò)程中不管是出現(xiàn)高溫、低溫、漏電等異常，特來(lái)電主動(dòng)柔性智能充電都能夠快速判斷并停止充電，同時(shí)后臺(tái)提示車(chē)主和充電企業(yè)。

除此之外，小編認(rèn)為充電設(shè)備的防護(hù)等級(jí)才是能否在雨中充電的關(guān)鍵。特來(lái)電的充電系統(tǒng)采用的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54，充電槍的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55。我們又一次提到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，從專(zhuān)業(yè)角度上解釋?zhuān)琁P54的防護(hù)等級(jí)是介個(gè)樣子的：

防護(hù)等級(jí)數(shù)字含義說(shuō)明

IP5X和IPX4即為IP54，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)這兩項(xiàng)的定義為：防塵等級(jí) IP5X防止有害的粉塵堆積；防水等級(jí) IPX4液體由任何方向潑到外殼時(shí)不會(huì)受到傷害。其實(shí)，這個(gè)季節(jié)，大家應(yīng)該關(guān)注的是防水性能，在檢測(cè)IPX4時(shí)，采用的是模擬淋雨環(huán)境的方法，360°全方位淋雨。那么，雨量是多大呢？差不多也就是近兩天雨量比較大時(shí)的那種狀態(tài)。既然，特來(lái)電的充電系統(tǒng)可以達(dá)到這種防護(hù)等級(jí)，那這兩天的最大雨量，對(duì)身為擁有IP55防護(hù)等級(jí)的充電槍?zhuān)Ｊ褂每隙ㄒ膊辉僭捪隆?/span>

無(wú)圖無(wú)真相，就在20日中午前后，特來(lái)電大紅門(mén)充電站依然在正常運(yùn)營(yíng)。

北汽特來(lái)電集美家居充電站

不光是家用車(chē)，在北汽福田的班車(chē)停放處，特來(lái)電的充電樁依然在按部就班的為福田的純電動(dòng)班車(chē)補(bǔ)充著能量。

福田班車(chē)在北汽特來(lái)電場(chǎng)站充電

不僅有圖，小編還通過(guò)特來(lái)電官方了解到了這樣一組關(guān)于北京市特來(lái)電的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)：截止6月底，北汽特來(lái)電在北京上線運(yùn)營(yíng)充電終端5000余個(gè)；7月19日（天氣：多云）10:00-15:00的充電度數(shù)12251.10度，7月20日（天氣：中到大雨）10:00-15:00的充電度數(shù)9401.89度。

從以上的數(shù)據(jù)中我們不難發(fā)現(xiàn)，雖然20日大雨，整體充電量并未減少過(guò)多，依然保持著正常運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)。因此可以看出雨天充電，至少在特來(lái)電的充電樁上來(lái)看，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。

雖然，各種指南、技術(shù)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)都表示雨天充電，對(duì)于充電樁和車(chē)輛來(lái)說(shuō)并無(wú)大礙。但是，小編友情提示一下，雨天還是盡量乘坐公共交通出行吧，畢竟當(dāng)你打開(kāi)地圖看路況時(shí)，發(fā)現(xiàn)滿城飄紅狀態(tài)，回家的歸途也許就變成了一場(chǎng)長(zhǎng)征。帝都的交通，你懂得。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >