深圳增加小客車指標(biāo)，或是放開限購信號

昨日，深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于面向部分企業(yè)追加配置小汽車增量指標(biāo)的通告。宣布將會向一些符合條件的企業(yè)增加購買汽車指標(biāo)。

主要條件如下：1. 2019 年 1 月 1 日至 2019 年 11 月 12 日期間已獲得混合動力小汽車增量指標(biāo)、純電動小汽車增量指標(biāo)的企業(yè)；2. 2019 年 11 月 12 日 24:00 之前已提交混合動力小汽車增量指標(biāo)、純電動小汽車增量指標(biāo)申請，申請審核結(jié)果尚未公布、經(jīng)審核后符合指標(biāo)配置條件的企業(yè)。

購車有效期截至2020 年 3 月 31 日。

福特全新電動SUV將于北京時間11月18日發(fā)布

11月14日，福特正式公布旗下全新電動SUV的命名為Mustang Mach-E，并將為該車在北京時間11月18日召開全球發(fā)布會，正式亮相。

從福特公布的輪廓圖可以看出，新車雖然一款電動車，但依然保留了美系肌肉車的線條設(shè)計，同時在WLTP工況下的續(xù)航里程為595公里，高于特斯拉的MODEL X和捷豹I-PACE的續(xù)航，具體還會有什么驚喜，就讓我們拭目以待吧！

寶馬集團(tuán)啟用全新電芯技術(shù)中心

日前，寶馬宣布其位于德國慕尼黑的全新電芯技術(shù)中心正式啟用，該技術(shù)中心共投入2億美元，目前擁有200名員工，將為日后寶馬集團(tuán)的電芯研發(fā)提供技術(shù)保障。

現(xiàn)在這個技術(shù)中心的主要任務(wù)是研發(fā)新一代電芯，以便提高電池能量密度，爭取在2030年的時候比目前的能量密度提高一倍。

奔馳宣布將會通過裁員壓縮成本，實(shí)現(xiàn)向電動化的轉(zhuǎn)型

據(jù)外媒報道，在奔馳今年前三季度利潤率均出現(xiàn)下滑的背景下，戴姆勒計劃通過減少梅賽德斯奔馳旗下員工，以達(dá)到壓縮成本的目的，根據(jù)預(yù)算，本次裁員將會為奔馳減少10億歐元的成本，以便更好的向自動化和電動化汽車轉(zhuǎn)型。

在特斯拉車型上市多年之后，奔馳才在國內(nèi)上市了首款純電SUV，步伐顯然是慢了一拍，這次戴姆勒想要加快奔馳在新能源車的腳步，其意圖也是不言而喻。

一汽奔騰公布新電動車草圖，將于廣州車展亮相

日前，一汽奔騰公布了旗下全新電動車的設(shè)計草圖，外觀采用了比較犀利的設(shè)計風(fēng)格，整體很有未來感，車頭較高，但是整體比較低矮，有點(diǎn)轎跑SUV的風(fēng)格，定位于純電中型SUV，上市后將會跟比亞迪唐EV、廣汽新能源Aion LX展開競爭。

目前研發(fā)代號為C105，具體的車身尺寸以及動力參數(shù)還未公布，新車將會在廣州車展正式亮相。

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