自從新能源汽車(chē)興起之后，很多潛在消費(fèi)者都被其續(xù)航問(wèn)題困擾，以至于遲遲不敢入手，直到純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程大幅增加，和理想ONE的發(fā)布，向我們展示了增程式電動(dòng)車(chē)，雖然不是新技術(shù)，卻是首次被國(guó)人所熟知。

在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)也會(huì)正式上市旗下的風(fēng)光E3車(chē)型，給新能源市場(chǎng)再次帶來(lái)一款沒(méi)有里程焦慮的新能源車(chē)型。

外觀方面，風(fēng)光E3增程版采用了橫向三幅鍍鉻條，因?yàn)閮?nèi)部增程器需要進(jìn)氣和散熱，所以并沒(méi)有采用密封式的進(jìn)氣格柵，下方也采用了鍍鉻條進(jìn)行裝飾。

車(chē)身側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，一根硬朗的腰線跟車(chē)門(mén)把手連在一起，下方線條非常優(yōu)美，有種高山流水的感覺(jué)，同時(shí)還有懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，比較時(shí)尚，車(chē)尾還有點(diǎn)溜背的造型，增加了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，風(fēng)光E3很有富有科技感的設(shè)計(jì)，四個(gè)類(lèi)似飛機(jī)螺旋槳的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，懸浮中控屏幕、旋鈕換擋等，而且從未啟動(dòng)時(shí)是跟面板齊平的來(lái)看，可能會(huì)在啟動(dòng)之后緩緩升起，類(lèi)似于路虎的設(shè)計(jì)，很有高級(jí)感。

動(dòng)力上，作為一輛增程式電動(dòng)汽車(chē)，搭載了1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，負(fù)責(zé)給電池充電，以及在電池饋電時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，完全不用擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題，同時(shí)搭載的電機(jī)功率可達(dá)120千瓦，純電續(xù)航里程尚未公布。

目前，東風(fēng)已經(jīng)公布了風(fēng)光E3的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為12-17萬(wàn)元，目前新能源小型SUV基本都在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，銷(xiāo)量最好的比亞迪元EV535為10.99-13.99萬(wàn)元，廣汽傳祺傳祺GE3是12.98-15.58萬(wàn)元，純電續(xù)航都是410公里，風(fēng)光E3的具體價(jià)格在廣州車(chē)展上市之后肯定還會(huì)降低，加上不會(huì)有里程焦慮的煩惱，相信會(huì)贏得市場(chǎng)的歡迎。

但值得注意的是，東風(fēng)旗下的新能源車(chē)型知名度并不是很高，銷(xiāo)量表現(xiàn)一般，而且都是“油改電”車(chē)型，很多消費(fèi)者對(duì)此比較在意，所以上市后的銷(xiāo)量表現(xiàn)還很難說(shuō)。

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