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技術(shù)流的奇瑞,這一次認(rèn)真講好三個(gè)故事

技術(shù)流的<a class='link'  target='_blank'>奇瑞</a>,這一次認(rèn)真講好三個(gè)故事|<a class='link' href='http://www.vlxuusu.cn/special/60' target='_blank'>2020北京車展<a class='link' href='http://www.vlxuusu.cn/special/60' target='_blank'>北京車展</a>

對(duì)于奇瑞,腦海里的第一印象是QQ和旗云,前同事還有一臺(tái)尾部標(biāo)著“上汽奇瑞”工作用車。

與奇瑞人的第一次接觸,是十幾年前帶隊(duì)到某汽車工廠參觀,彼時(shí)奇瑞一個(gè)顧問(wèn)前輩感慨,我們的設(shè)備都比他們先進(jìn),為什么他們的品質(zhì)卻能領(lǐng)先全球?

對(duì)奇瑞印象最為深刻的是,彼時(shí)老東家是奇瑞的設(shè)備供應(yīng)商,在我負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理進(jìn)度表中,一個(gè)項(xiàng)目因?yàn)榧夹g(shù)參數(shù)超過(guò)一年無(wú)法驗(yàn)收,成為集團(tuán)驗(yàn)收時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)項(xiàng)目。

最近接觸奇瑞,是短時(shí)租賃的小螞蟻電動(dòng)車,以及奇瑞全新旗艦車型瑞虎8 PLUS的試駕活動(dòng)。

技術(shù)流的奇瑞,這一次認(rèn)真講好三個(gè)故事|2020北京車展

自主品牌的吉利哈弗已經(jīng)達(dá)到百萬(wàn)產(chǎn)銷量規(guī)模,并分別推出高端品牌領(lǐng)克WEY,奇瑞則不斷調(diào)整發(fā)展思路和方向,在產(chǎn)銷量發(fā)展方面顯得不溫不火。

除了數(shù)量眾多的自主品牌和跨國(guó)品牌之外,中國(guó)汽車市場(chǎng)還有近幾年興起的造車新勢(shì)力,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,部分車企陷入發(fā)展困境或退出市場(chǎng)。

市場(chǎng)如逆水行舟,不進(jìn)則退。奇瑞在汽車市場(chǎng)發(fā)展的新時(shí)代顯得異常低調(diào),實(shí)際上作為技術(shù)流的奇瑞,擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量。

根據(jù)奇瑞集團(tuán)發(fā)布的銷量快報(bào),奇瑞汽車8月銷售40,207輛,同比勁增21.1%,其中國(guó)內(nèi)銷量、出口和新能源分別增長(zhǎng)20%、24.5%和21.9%。

近兩年來(lái),奇瑞汽車在國(guó)內(nèi)和海外兩大市場(chǎng)火力全開(kāi),銷量連續(xù)6個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng),捷途品牌上市兩年間,銷量已經(jīng)突破23萬(wàn)輛。

奇瑞的戰(zhàn)略車型,全新一代瑞虎8已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量過(guò)萬(wàn),并且于巴西、俄羅斯、沙特、智利、烏克蘭、菲律賓等多國(guó)上市,成為名副其實(shí)的全球車型。

技術(shù)流的奇瑞,這一次認(rèn)真講好三個(gè)故事|2020北京車展

市場(chǎng)戲稱“會(huì)造車卻不會(huì)賣車”的奇瑞,正在努力講好三個(gè)故事,技術(shù)領(lǐng)先第一,國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng),奇瑞、星途和捷途三大品牌。

奇瑞新能源剛剛發(fā)布了全新@LIFE綠色智慧模塊化技術(shù)平臺(tái)及首款車型螞蟻,高端品牌星途則發(fā)布了與麥格納共同打造的M3X火星架構(gòu)。

奇瑞面向乘用車市場(chǎng),有三大品牌,主線品牌奇瑞,包括瑞虎、艾瑞澤和新能源系列車型、高端品牌星途和創(chuàng)新SUV品牌捷途。

在俄羅斯、埃及、沙特、菲律賓、巴西等全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū),奇瑞已經(jīng)成為國(guó)貨汽車的代表,部分車型達(dá)到與跨國(guó)車企同等銷售區(qū)間,這是自主品牌的一大突破。

截至2019年底,奇瑞集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售860萬(wàn)輛,海外出口突破160萬(wàn)輛,連續(xù)17年位居中國(guó)乘用車出口第一。

技術(shù)流的奇瑞,這一次認(rèn)真講好三個(gè)故事|2020北京車展

在本次北京車展上,奇瑞正式宣布全新旗艦車型瑞虎8 PLUS以13.19萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)正式上市,星途品牌發(fā)了布預(yù)售價(jià)15萬(wàn)元起的TXL和預(yù)售價(jià)17萬(wàn)元起的VX兩款全新SUV,捷途則帶來(lái)了X70 PLUS。

數(shù)量多如牛毛的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,經(jīng)濟(jì)下滑帶來(lái)的慘烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),酒香還怕巷子深。

奇瑞手握領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)力量和三大品牌,擁有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)以能敵的優(yōu)勢(shì),但確實(shí)需要好好考慮,該如何娓娓道來(lái),如何把自己的故事講清楚、講明白。

埋頭專注于造車誠(chéng)然不是一件壞事,但僅僅拘泥于車本身或許不是一件好事,因?yàn)橛脩艉褪袌?chǎng)才是真正的關(guān)鍵所在。

你身邊有朋友在用奇瑞的汽車么?感覺(jué)怎么樣?

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:TMC動(dòng)力

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