沃爾沃汽車宣布，從2030年起將成為純電動汽車制造商。公司在一份聲明中表示，將“致力于成為快速增長的高端電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者”，并打算“逐步淘汰其全球產(chǎn)品陣容中所有使用內(nèi)燃發(fā)動機（ICE）的車型，其中也包括混動汽車”。公司繼續(xù)補充道，其為2030年設(shè)定了宏偉的目標，這意味著“沃爾沃汽車電氣化戰(zhàn)略的加速推進，主要是因為近年來市場對其電動汽車的強勁需求以及對內(nèi)燃車市場正在萎縮的堅定信念。”

在聲明中，沃爾沃首席技術(shù)官（CTO）Henrick Green表示：“從長期來看，內(nèi)燃機汽車將沒有未來……因此我們堅定地致力于成為一家純電動汽車制造商，預(yù)計這一轉(zhuǎn)變將在2030年實現(xiàn)。這不僅將使我們滿足客戶的期望，同時也將成為應(yīng)對氣候變化方案的一部分?！?/p>

在另一份聲明中，沃爾沃還宣布，為了配合其打造純電動汽車產(chǎn)品陣容的這一舉措，作為全新商業(yè)戰(zhàn)略的一部分，這些新車型將通過線上形式進行銷售。該公司表示，除了擴大對線上銷售渠道的投資外，還將“大幅降低產(chǎn)品復(fù)雜度”并擁有“透明和固定的定價模式”。這將有助于簡化銷售流程，減少在其volvocars.com網(wǎng)上商店購買電動汽車的步驟，而預(yù)配置則意味著車輛可以簡單方便地進行訂購并實現(xiàn)快速交貨。

沃爾沃補充稱，線上銷售將與沃爾沃分期購銷售模式“Care by Volvo”相結(jié)合，為客戶提供全面便利的服務(wù)，包括售后服務(wù)、保修、道路救援、保險和家用充電裝置安裝等項目。

盡管其商業(yè)模式會發(fā)生變化，但沃爾沃計劃與其零售伙伴合作，以建立更牢固的客戶關(guān)系，其零售伙伴“仍將是客戶體驗的重要組成部分，并將繼續(xù)負責(zé)如車輛售前、準備、交付和售后服務(wù)等一系列關(guān)鍵服務(wù)?！?/p>

沃爾沃首席執(zhí)行官H?kan Samuelsson表示：“為了取得不斷成功，我們需要利潤持續(xù)增長。因此，我們著眼于未來，積極投資純電動汽車和線上銷售業(yè)務(wù)，而不是投資正在萎縮的業(yè)務(wù)。我們?nèi)硇膶Ｗ⒂诔蔀榭焖僭鲩L的高端電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

IHS Markit 觀點深度解析

這一最新公告標志著沃爾沃汽車朝著擴大電氣化產(chǎn)品陣容的目標又邁出了積極的一步。該戰(zhàn)略始于2017年年中，當(dāng)時沃爾沃汽車透露，從2019年起，其所有新車型都將搭載電氣化動力系統(tǒng)。2018年上半年，公司宣布計劃到2025年其新車銷量中純電動汽車的占比將提高至50%。在此次發(fā)布的最新聲明中，沃爾沃汽車表示未來將完全停止銷售ICE車輛，包括混動汽車和插電式混動汽車（PHEV）。

沃爾沃表示，向純電動汽車制造商的轉(zhuǎn)型“是其宏偉氣候計劃的一部分，該計劃旨在通過實際行動持續(xù)減少每輛汽車全生命周期的碳足跡。”此外，立法支持以及高質(zhì)量、便捷充電基礎(chǔ)設(shè)施的迅速擴張，將加快消費者對純電動汽車的接受度，這也在一定程度上支撐了沃爾沃汽車的這一決策。事實上，一些市場已經(jīng)計劃在2030年前停止銷售ICE輕型汽車，包括挪威、荷蘭、愛爾蘭、瑞典、丹麥和英國。英國在去年11月宣布，計劃到2035年只能銷售純電動車。主要市場的政府也在通過出臺激勵政策支持向純電動汽車的轉(zhuǎn)型，同時立法機構(gòu)也在通過出臺處罰措施以推動汽車制造商降低二氧化碳排放，這也鼓勵了二氧化碳減排技術(shù)的發(fā)展。

考慮到沃爾沃汽車在2019年底才推出其首款純電動汽車（XC40 Recharge），并且這款汽車直到2020年10月才正式投產(chǎn)，如果沃爾沃能夠成功實現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略中的這些里程碑，將會給人們留下非常深刻的印象。目前，該公司已積極投身于電氣化動力系統(tǒng)技術(shù)和電機的研發(fā)，并開始建立電池供應(yīng)關(guān)系。此外，沃爾沃汽車放棄傳統(tǒng)動力系統(tǒng)技術(shù)也是其計劃將這些領(lǐng)域的利益與吉利整合為一個獨立業(yè)務(wù)板塊所驅(qū)動的結(jié)果。

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