自從SUV市場(chǎng)盛行后，不僅燃油車(chē)如此，純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)同樣如此，不少合資車(chē)和新勢(shì)力在推出車(chē)型時(shí)，也會(huì)優(yōu)先考慮SUV車(chē)型。對(duì)于新勢(shì)力和合資車(chē)到底同等價(jià)位下誰(shuí)更出色的問(wèn)題，此前也有網(wǎng)友爭(zhēng)論不休，今天我們就來(lái)看看，傳統(tǒng)車(chē)企的代表品牌大眾旗下的ID.6 X和新勢(shì)力之一的威馬EX6，這兩款定位于純電動(dòng)SUV的車(chē)型到底誰(shuí)的表現(xiàn)更加出色。

在價(jià)格方面，不得不說(shuō)相較燃油車(chē)市場(chǎng)，很多電動(dòng)車(chē)車(chē)型價(jià)格絲毫不比合資車(chē)便宜，但從這一點(diǎn)也可以看出自主品牌在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還是頗有底氣的。就拿威馬EX6來(lái)說(shuō)，其入門(mén)版車(chē)型的起售價(jià)為23.99萬(wàn)，而大眾ID.6 X的入門(mén)版車(chē)型的起售價(jià)則是23.9888萬(wàn)，可以說(shuō)兩款車(chē)型的價(jià)格幾乎一致。

在空間表現(xiàn)上，大眾ID.6 X的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4876mm*1848mm*1680mm，軸距2965mm；而威馬EX6的車(chē)身尺寸則是4802mm*1839mm*1710mm，軸距為2715mm。通過(guò)車(chē)身大小的比較可以看出，顯然定位于中大型SUV的大眾ID.6 X在空間方面還是具有一定優(yōu)勢(shì)的，除了高度之外，幾乎都要優(yōu)于威馬EX6的表現(xiàn)。

在動(dòng)力上，大眾ID.6 X搭載了一臺(tái)后置的永磁同步電機(jī)，最大功率為132kw，峰值扭矩為310N·m，匹配了一塊最大容量為63.2kWh的三元鋰電池電池，工況續(xù)航為436km，在快充模式下，僅需0.67小時(shí)即可充電至80%。而威馬EX6則搭載了一臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，最大功率為160kw，峰值扭矩為315N·m，匹配了一塊最大容量為54kWh的三元鋰電池，工況續(xù)航可達(dá)408km，快充模式下半小時(shí)可充電至80%。

通過(guò)動(dòng)力參數(shù)的對(duì)比可以看出，在性能方面，明顯威馬EX6的表現(xiàn)要強(qiáng)于大眾ID.6 X，而續(xù)航方面兩款車(chē)型相差無(wú)幾，大眾ID. 6 X表現(xiàn)稍好，但是快充模式下，威馬EX6的效率更高一些。

總體來(lái)看，兩款車(chē)型定位不同，大眾ID.6 X主打大空間和舒適感，而威馬EX6則更偏向運(yùn)動(dòng)性，各有優(yōu)劣。在價(jià)格相同的情況下，兩款車(chē)型的性?xún)r(jià)比也是一樣的出色。從這一點(diǎn)也可以看出，雖然自主品牌在燃油車(chē)市場(chǎng)無(wú)法跟老牌合資車(chē)較量，但是在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，即使同樣的價(jià)格區(qū)間，卻依舊有著不遜色合資車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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