6月24日，在經(jīng)過網(wǎng)友喊話馬斯克重新開售EAP、馬斯克哭窮“兩個(gè)新工廠正在燒掉幾十億美元”的鋪墊后，特斯拉增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能（EPA）終于重新開售了，美國售價(jià)6000美元、中國32000元。

至于重新開售的原因，不管是馬斯克在網(wǎng)友強(qiáng)烈要求下的順勢而為，還是因?yàn)榈弥莨S、柏林工廠太燒錢，特斯拉迫不得已割一波，這都不重要?？傊珽AP重新開售了，而且是誠意滿滿，把一些原來完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）中的功能，都放到了EAP里。這么有誠意的鐮刀，你好意思不伸頭嗎？

中國EAP功能

自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛：自動(dòng)駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房?，超過行駛緩慢的車輛。

自動(dòng)輔助變道：在高速公路上自動(dòng)輔助變換車道。

自動(dòng)泊車：平行泊車與垂直泊車。

智能召喚：在合適的場景下，停在車位的車輛會(huì)響應(yīng)您的召喚，駛出車位并前往您所在的位置。

有國外網(wǎng)友說，現(xiàn)在的FSD只剩下了“識別交通信號燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)。”，為它多花6000美元太不值。殊不知，現(xiàn)在買FSD的都是為了FSD Beta，那個(gè)版本的功能已經(jīng)很接近完全自動(dòng)駕駛了好吧！懂的都懂！

不過，國內(nèi)現(xiàn)在的FSD是真不值得買，它不比EAP多任何功能，完全一樣。因此，國內(nèi)想買FSD的，現(xiàn)在改買EAP就行了。

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