當下的汽車革命,電動化的普及是需要靠智能化來拉動的。

如何在智能化之爭的新能源賽道中占領一席之地,在10月21日四維圖新旗下滿電出行“出行語未來”戰(zhàn)略發(fā)布會上,滿電出行宣布全面進入出行生態(tài)共建新階段。

出行語未來

四維圖新副總裁石清華

發(fā)布會上,四維圖新副總裁石清華對滿電出行成立三年取得的成績予以肯定,并對其未來的發(fā)展前景寄予厚望。他表示,在國家政策的作用下,我國的新能源產業(yè)已全面進入快速發(fā)展軌道。四維圖新作為汽車產業(yè)鏈的賦能者,近幾年全面發(fā)力智能汽車大腦的戰(zhàn)略實施。滿電出行是四維圖新在新能源智慧出行領域的重要板塊,在產品技術創(chuàng)新及云端數據安全方面均實現了技術突破。

供氧出行生態(tài)網絡

滿電出行聯合創(chuàng)始人兼CEO王穎在發(fā)言中表示,滿電出行成立三年,累計服務超過20家國內外知名主機廠,以及5家出行品牌。通過優(yōu)化共建式的運營機制,依靠出行大數據算法得以實現精細化運營。同時,依靠完善更加靈活的用戶反饋機制,可以為主機廠客戶以及新能源用戶提供更多開放式的體驗。

滿電出行聯合創(chuàng)始人兼CEO王穎

未來三年,場站智慧共享以及生態(tài)服務互通將是滿電出行發(fā)力的重點方向,數據量級將覆蓋40%的新能源汽車市場。同時,以更加智慧化的服務鏈接主機廠與充電運營商,連同行業(yè)產學研共同打造新能源出行生態(tài)平臺。滿電出行也將正式從解決方案提供者轉變?yōu)槌鲂猩鷳B(tài)共建者。

共同探討行業(yè)未來發(fā)展機遇

在發(fā)布會圓桌座談環(huán)節(jié),四維圖新副總裁石清華,北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀雪洪,中國城市規(guī)劃設計研究院城市交通研究分院高級工程師冉江宇,北大創(chuàng)新評論執(zhí)行主編謝艷,搜狐汽車產業(yè)研究主編李德輝,以“新能源出行的未來發(fā)展機遇”為主題,從政策、創(chuàng)新的角度來全方位探討新能源出行的未來發(fā)展機遇。

圓桌座談“新能源出行的未來發(fā)展機遇”

北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授 紀雪洪

北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀雪洪表示:隨著新能源動力電池等核心技術不斷突破瓶頸,新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車成為不可逆轉的趨勢。但整個行業(yè)還面臨生態(tài)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)節(jié)奏不一致的問題,瓶頸從動力電池轉移到更上游和更下游環(huán)節(jié),要想實現高質量發(fā)展仍需要新能源汽車整個生態(tài)參與方協(xié)同發(fā)揮力量。

中國城市規(guī)劃設計研究院城市交通研究分院高級工程師 冉江宇

中國城市規(guī)劃設計研究院城市交通研究分院高級工程師冉江宇表示,通過這兩年中規(guī)院與滿電出行共同發(fā)布的全國主要城市充電基礎設施監(jiān)測報告可以看出,新能源汽車的基礎設施建設是否完善,是影響行業(yè)未來發(fā)展的重要因素。每座城市如何根據自身的個性,統(tǒng)籌考慮公樁和私樁的建設和運營,理性管控充電基礎設施的發(fā)展,是未來整個行業(yè)需要關注的重要課題。

北大創(chuàng)新評論執(zhí)行主編 謝艷

北大創(chuàng)新評論執(zhí)行主編謝艷表示,出行產業(yè)的分水嶺來自于新入局者促進商業(yè)模式優(yōu)化,產業(yè)參與者如何能夠找到最有特色和獨具價值的差異化優(yōu)勢,在于提供豐富的產品和服務組合,增強出行管理的消費價值,將有助于在未來斬獲新增長。

搜狐汽車產業(yè)研究主編 李德輝

搜狐汽車產業(yè)研究主編李德輝表示,新能源汽車產業(yè)的進步歷程是一個消費者和主機廠不斷達成一致的過程。主機廠通過技術不斷滿足消費者的預期,消費者通過認知提升不斷降低焦慮。而如何更好地彌合雙方的分歧,則是每一個產業(yè)從業(yè)者應該思考的問題和未來著力發(fā)展的方向。

如活動最后石清華所言,新能源汽車已經由代步工具逐步向移動私人空間轉變,而自動駕駛和智能座艙則是新能源汽車未來的核心競爭力,四維圖新也將積極賦能、協(xié)同滿電出行,與每一位車企客戶在新能源汽車智能網聯化的道路上,一路同行。

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