11月6日，2022賽季領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽收官站在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)圓滿落幕。本站比賽系領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽首次登陸浙江國(guó)際賽道，該賽道采用獨(dú)特的逆時(shí)針設(shè)計(jì)，起伏落差較大，

加大了車(chē)輛在比賽中的操控難度。經(jīng)過(guò)兩場(chǎng)激烈的正賽對(duì)決，車(chē)手林德偉在第一回合憑借優(yōu)秀的起步技術(shù)一舉殺出重圍，并在最后一圈完成絕殺，拿下首回合的冠軍，第二回合車(chē)手朱巖憑借一如既往的穩(wěn)定發(fā)揮將冠軍收入囊中。車(chē)手朱巖憑借本賽季的出色穩(wěn)定發(fā)揮，最終以總積分112分的成績(jī)摘得第2屆領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽年度車(chē)手總冠軍頭銜。

群情激昂征戰(zhàn)熱血賽場(chǎng)，激烈對(duì)決展現(xiàn)非凡駕趣

第一回合正賽，本應(yīng)從桿位發(fā)車(chē)的車(chē)手朱巖由于車(chē)輛故障問(wèn)題只能從維修區(qū)出口進(jìn)行發(fā)車(chē)，損失過(guò)多的時(shí)間失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第三發(fā)車(chē)位的車(chē)手費(fèi)軍起步非?？?，短時(shí)間內(nèi)逼近了第二發(fā)車(chē)位的車(chē)手王可人，但王可人憑借發(fā)車(chē)優(yōu)勢(shì)牢牢守住后車(chē)的進(jìn)攻并迅速拉開(kāi)距離位列第一。林德偉雖是第一次參與場(chǎng)地賽，但擁有豐富拉力賽經(jīng)驗(yàn)的他以強(qiáng)大的臨場(chǎng)反應(yīng)能力和高超駕駛技術(shù)不斷從第11位超車(chē)至第2位，并持續(xù)以穩(wěn)定的發(fā)揮縮短與前車(chē)的差距，最終在最后一圈的6號(hào)彎的內(nèi)線中完成超車(chē)，斬獲第一回合全場(chǎng)冠軍。

第二回合決賽，采取前10位車(chē)手倒序發(fā)車(chē)，第二發(fā)車(chē)位的車(chē)手朱巖起步很快，發(fā)車(chē)后不久便追至桿位發(fā)車(chē)的殷雨身后并在第二圈時(shí)率先進(jìn)入第一個(gè)彎道實(shí)現(xiàn)超越，之后迅速擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并領(lǐng)跑全場(chǎng)。其身后的一眾車(chē)手上演了多次激烈的攻防大戰(zhàn)，暫居第二的殷雨防守雖極為嚴(yán)謹(jǐn)，卻依舊抵擋不住身后周辰飛、李偉龍、費(fèi)軍、林德偉等車(chē)手對(duì)她的虎視眈眈。但遺憾的是林德偉和李偉龍相繼在混戰(zhàn)中發(fā)生碰撞造成賽車(chē)受損無(wú)奈提前離場(chǎng)。比賽進(jìn)入中期，車(chē)手朱巖已領(lǐng)先全場(chǎng)第二7秒多的時(shí)間，但周辰飛依舊不放棄向前車(chē)展開(kāi)沖擊，加快節(jié)奏逼近輪胎極限，不斷縮短兩車(chē)的差距。但朱巖憑借穩(wěn)健的駕駛頂住了壓力，將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到最后，奪得第二回合決賽冠軍，為收官之戰(zhàn)畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

最終，車(chē)手朱巖通過(guò)前四站比賽奠定的積分優(yōu)勢(shì)以及在收官戰(zhàn)第二回合的精彩表現(xiàn)，一舉贏得2022賽季領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽年度車(chē)手總冠軍頭銜和領(lǐng)克的性能王者——領(lǐng)克03+一臺(tái)；車(chē)手周辰飛與葛文博則分別獲得了年度亞軍和季軍。

體系化培養(yǎng)造就人才蛻變，賽道競(jìng)技進(jìn)階提升

領(lǐng)克汽車(chē)一直致力于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展，以LPCC領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部為基石打造了一套完整的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)，開(kāi)辟出一條由愛(ài)好者到專(zhuān)業(yè)車(chē)手自下而上的進(jìn)階體系。作為領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)的重要一環(huán)，領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽是目前國(guó)內(nèi)最為專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)一規(guī)格賽事，它連續(xù)兩屆的成功舉辦代表著中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展再次到達(dá)一個(gè)新里程碑。而在全年的五場(chǎng)比拼中，各位專(zhuān)業(yè)車(chē)手奉獻(xiàn)出了無(wú)數(shù)的精彩瞬間，展示了領(lǐng)克推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的價(jià)值。同時(shí)，領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)階體系也得到了完整的呈現(xiàn)。

車(chē)主朱亞強(qiáng)在取得2021賽季領(lǐng)克巔峰車(chē)手計(jì)劃冠軍后，登上本賽季領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽的專(zhuān)業(yè)級(jí)賽事舞臺(tái)，由“車(chē)主”成功進(jìn)階為“車(chē)手”；領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽照培訓(xùn)培養(yǎng)了一批又一批的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)人才，以司機(jī)的自我修養(yǎng)-王可人為代表的一眾新晉媒體車(chē)手步步進(jìn)階到領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽賽場(chǎng)并且取得了出色的戰(zhàn)績(jī)，完成了從“入門(mén)”到“專(zhuān)業(yè)”的進(jìn)階；而2021賽季領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽年度車(chē)手總冠軍韓壢潮今年9月代表領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部車(chē)隊(duì)出征CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽株洲站，實(shí)現(xiàn)“專(zhuān)業(yè)級(jí)”賽事向“國(guó)家級(jí)”賽事的進(jìn)階。由此，領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽也真正成為銜接巔峰車(chē)手計(jì)劃與CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽中最重要的一環(huán)。

賽車(chē)技術(shù)反哺民用領(lǐng)域，打造非凡性能駕控體驗(yàn)

汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是廠商展示產(chǎn)品性能的重要舞臺(tái)，更是推動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型技術(shù)發(fā)展的催化劑；領(lǐng)克近年來(lái)不斷參與和舉辦國(guó)內(nèi)外的賽事，以賽車(chē)技術(shù)反哺民用車(chē)技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品的革新升級(jí)進(jìn)行賦能。領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽使用的03+統(tǒng)規(guī)賽車(chē)，是在具備強(qiáng)大性能基因的領(lǐng)克03+的基礎(chǔ)上進(jìn)行了安全改裝，全方面考慮到賽車(chē)的使用場(chǎng)地，將性能與穩(wěn)定性均實(shí)現(xiàn)最大化。

領(lǐng)克基于激烈競(jìng)速環(huán)境中的賽車(chē)行駛數(shù)據(jù)，推進(jìn)家族產(chǎn)品的迭代優(yōu)化，深化領(lǐng)克“+”系列產(chǎn)品實(shí)力，為中國(guó)性能車(chē)的發(fā)展注入更多創(chuàng)新基因。今年10月，新一代領(lǐng)克03中國(guó)性能家族已煥新上市，其造型設(shè)計(jì)、性能配置均已全面升級(jí)，且新增新能源車(chē)型領(lǐng)克03EM-F，致力于滿足消費(fèi)者對(duì)于性能車(chē)的多元化駕控需求。

伴隨這2022賽季領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽收官戰(zhàn)的圓滿落幕，領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)進(jìn)階體系中另一重大賽事也迎來(lái)收尾。11月13日，2022領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化節(jié)暨巔峰車(chē)手計(jì)劃總決賽將在寧波國(guó)際賽道上演，并為廣大賽車(chē)愛(ài)好車(chē)帶來(lái)精彩紛呈的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化互動(dòng)體驗(yàn)。

未來(lái)，領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)將不斷深化汽車(chē)運(yùn)動(dòng)體系，吸引更多的相關(guān)愛(ài)好者投身魅力無(wú)限的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的繁榮發(fā)展。

關(guān)于領(lǐng)克LYNK&CO

領(lǐng)克是吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下高端品牌?！邦I(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。

2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林發(fā)布，2017年11月，首款車(chē)型領(lǐng)克01在中國(guó)寧波上市。

成立五年來(lái)，領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，基于CMA中型車(chē)電氣化模塊架構(gòu)；SPA大型車(chē)電氣化模塊架構(gòu)； BMA EVO小型車(chē)架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車(chē)及性能車(chē)的立體化產(chǎn)品序列。

在中國(guó)市場(chǎng)，領(lǐng)克累計(jì)銷(xiāo)量已突破70萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)際市場(chǎng)，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口歐洲常態(tài)化，亞太計(jì)劃首站落地科威特，讓領(lǐng)克在全球市場(chǎng)邁出更加堅(jiān)實(shí)的一步。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛(ài)出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個(gè)性、開(kāi)放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺(tái)。

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