降價(jià)求生，即便極氪001 FR高價(jià)出圈，吉利極氪年度目標(biāo)完成率也僅為66%

林言 2023-11-14 16:08

【導(dǎo)讀】極氪品牌，已不單是當(dāng)下吉利新能源的高端“門(mén)面”，而且承擔(dān)著吉利新能源汽車(chē)持續(xù)邁向豪華或超豪華品牌的向上重任。

10月27日晚，極氪001FR宣布上市，售價(jià)76.9萬(wàn)元。如此價(jià)格，著實(shí)讓人震驚與不解。

應(yīng)該承認(rèn)，極氪001FR是一款高性能的電動(dòng)車(chē)型，它在不改變車(chē)身結(jié)構(gòu)和車(chē)內(nèi)空間的情況下，搭載了四個(gè)高性能碳化硅永磁同步電機(jī)，在0-100km/h加速時(shí)間達(dá)2.07秒（不含起步時(shí)間）。這樣的出色表現(xiàn)，也使得極氪001 FR成為了全球最快的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)之一。

有點(diǎn)意外的是，極氪001FR從外觀來(lái)看，橫看豎看都與人們印象中的跑車(chē)形象相去甚遠(yuǎn)，即極氪001FR與極氪001相比差異不大，主要體現(xiàn)在前唇、尾翼和前后包圍等層面。而且，這些變化對(duì)于消費(fèi)者的來(lái)說(shuō)，并無(wú)多少視覺(jué)沖擊感，也很難看出這是一輛售價(jià)70多萬(wàn)元的車(chē)型。

在林言看來(lái)，極氪001FR或許從來(lái)就不是吉利極氪打算走量的車(chē)型，充其量也就起到一個(gè)“門(mén)臉”作用，無(wú)論作為招牌，還是當(dāng)成噱頭，至少有個(gè)話(huà)題可炒可說(shuō)可演繹。

平心而論，極氪的市場(chǎng)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)，10月交付了13077輛，同比增長(zhǎng)29.2%，環(huán)比增長(zhǎng)8.5%。這一成績(jī)，使得極氪成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)新勢(shì)力中交付量最快突破17萬(wàn)輛的品牌。

不過(guò)，相對(duì)年初確定的14萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，極氪今年1-10月的銷(xiāo)量達(dá)成92105輛，完成率66%，可要在剩下的11-12月累計(jì)完成近4.8萬(wàn)輛，幾乎沒(méi)有任何可能。

明知道完成不了全年銷(xiāo)量目標(biāo)，明知道不可能有捷徑可走，但總不能坐以待斃，無(wú)所作為，于是降價(jià)便成了極氪迫不得已的選擇。

10月16日早間，極氪官宣最新限時(shí)優(yōu)惠政策，旗下極氪001、極氪X、極氪009車(chē)型均有不同程度的優(yōu)惠，活動(dòng)期限為10月16日9點(diǎn)至12月31日24點(diǎn)。其中購(gòu)置極氪001至高可享8萬(wàn)元限時(shí)購(gòu)車(chē)福利，極氪X至高可享5.1萬(wàn)元限時(shí)購(gòu)車(chē)福利，極氪009至高可享1.6萬(wàn)元限時(shí)購(gòu)車(chē)福利。

此次降價(jià)，盡管官方表示是為了慶祝極氪兩周年交付量達(dá)到16萬(wàn)輛，但業(yè)內(nèi)人都看得出來(lái)，極氪是以?xún)r(jià)格調(diào)整方式增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

不知是降價(jià)刺激，還是恰逢“金九銀十”，或是受其他因素影響，極氪10月份的銷(xiāo)量13077輛，竟然比9月份的12,053輛，足足多出1000輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.8%。

11月1日，吉利汽車(chē)控股有限公司公布了2023年10月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，吉利汽車(chē)10月份的整體銷(xiāo)量達(dá)到180,706輛，同比增長(zhǎng)19%。截至目前，吉利汽車(chē)今年的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到1,335,984輛，同比增長(zhǎng)17%。其中，極氪品牌10月銷(xiāo)量達(dá)13,077輛，同比增長(zhǎng)29%。今年累計(jì)銷(xiāo)量為92,105輛，同比增長(zhǎng)86%。

若撇開(kāi)全年銷(xiāo)量目標(biāo)的設(shè)限，極氪的銷(xiāo)量增速完全稱(chēng)得上出色。然而，被寄予厚望的極氪品牌，全年目標(biāo)完不成已是板上釘釘?shù)氖聦?shí)。

極氪成立于2021年3月，是由吉利汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)共同投資，投資金額達(dá)20億元，其中吉利汽車(chē)持股51%，吉利控股集團(tuán)持股49%。其董事長(zhǎng)由李書(shū)福出任，CEO由安聰慧擔(dān)任，就可以看出吉利對(duì)極氪品牌的重視程度非同一般。

公開(kāi)資料顯示，目前極氪共有三款車(chē)型，包括豪華獵裝轎跑極氪001、純電獵裝超跑極氪001 FR，豪華純電MPV極氪009，新奢全能SUV極氪X。

與其他造車(chē)新勢(shì)力相似，極氪也還處在虧損狀態(tài)。今年上半年，極氪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收212.7億元，同比大幅增長(zhǎng)136.33%；凈虧損38.71億元，虧損較去年同期擴(kuò)大超過(guò)25%。毛利率方面，招股書(shū)顯示，今年上半年，極氪整車(chē)毛利率達(dá)到12.3%，同比增長(zhǎng)7.6個(gè)百分點(diǎn)。

繼蔚來(lái)、小鵬、理想上市后，極氪汽車(chē)有望成為第四家赴美上市的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力。對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，極氪品牌若能獨(dú)立上市，可讓吉利在高端新能源競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；鲬?zhàn)的能力，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。