深秋廣州，血戰(zhàn)前奏

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)星球News蟹老板 2023-11-20 09:35

廣州車展是會(huì)拱火的。

從去年開始，廣交會(huì)展區(qū) D 館正式開放?？赡苋ツ甏蠹姨厥庠驔](méi)有精力交流，于是今年，D 館的「魅力」開始展現(xiàn)。

什么魅力？把幾乎所有中國(guó)新造車聚在一棟樓里面，貢獻(xiàn)了今天汽車輿論場(chǎng)的大半壁江山。今天幾乎社交媒體上的所有星光熠熠，以及劍拔弩張，都來(lái)自這棟樓。

當(dāng)然，輿論喧囂的背后，我們希望為大家厘清背后的行業(yè)趨勢(shì)。

今天大家看到了 2023 年末，智能電動(dòng)產(chǎn)業(yè)的最后一次大考。小鵬 X9、極氪 007、理想 MEGA...橫跨高中低價(jià)位，這些熱門車型不僅是廠商的布局，還有 2024 技術(shù)熱潮的預(yù)告。

除此以外，今年還是華為體系第一次亮相車展，而小米汽車雖然沒(méi)有來(lái)，但橙色 LOGO 浸沒(méi)到了展館里每一場(chǎng)對(duì)話中。

今天的文章，我們借著產(chǎn)品、品牌和輿論，來(lái)聊聊初見凜冽的廣州，以及明年淘汰賽的血腥。

針鋒相對(duì)

跟著何小鵬，你今天就能把廣州車展最熱門的新造車看完。

首先當(dāng)然是小鵬自家的 X9，發(fā)布會(huì)上黑色的 X9 明顯比金色更符合「明日星艦」的概念，主打一個(gè)聽勸。

當(dāng)然價(jià)格比顏色更重要：X9 預(yù)售價(jià) 38.8 萬(wàn)起。

先來(lái)回顧一下 X9 的核心標(biāo)簽：扶搖架構(gòu)的旗艦車型，XEEA3.5 電子電氣架構(gòu)的首發(fā)，目前噸位 T1 的 12000 噸前后一體式鋁壓鑄車身，還有下一代天璣 OS 座艙系統(tǒng)。

這些參數(shù)放在一臺(tái) 5293/1988/1785mm 的大型車上面，你很明顯能感覺到小鵬的堅(jiān)決，特別是預(yù)售價(jià)出來(lái)之后。

38.8 萬(wàn)的 X9，旁邊是「60 萬(wàn)以內(nèi)」的理想 MEGA。X9 發(fā)布會(huì)之后，何小鵬來(lái)到了 MEGA 的展臺(tái)。

這周最火的兩臺(tái)新造車旗艦，就是正面 PK 的 X9 和 MEGA，而相隔僅一個(gè)小時(shí)的兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)，何小鵬和劉杰都提到了尾部碰撞測(cè)試。

今早的 MEGA 火力全開，劉杰 20 分鐘的介紹里面，最字?jǐn)?shù)不勝數(shù)，他第一個(gè)提到的就是「最安全」——他表示理想 MEGA 基于 88 公里時(shí)速的 70% 追尾碰撞標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，擁有「MPV 里最大的第三排緩沖空間」。

MEGA 用的是一體式壓鑄后地板骨架，而 X9 是前后一體式壓鑄車身，有關(guān)它倆第三排空間設(shè)計(jì)和安全性之間的爭(zhēng)論，相信大家這兩天已經(jīng)在微博看到許多。

何小鵬沒(méi)有展開談具體的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，只是展示了前后一體壓鑄車身的 PPT。

而小鵬官方對(duì) X9 安全性的幾個(gè)關(guān)鍵詞是：「超高強(qiáng)度熱成型鋼板+1600MPa 加厚熱成型后防撞梁+下沉行李箱兩側(cè)超大截面系數(shù)超高強(qiáng)度鋁型材縱梁」。

小鵬汽車產(chǎn)品營(yíng)銷總經(jīng)理黃泓霖，接受我們采訪的時(shí)候這樣說(shuō)：

「有網(wǎng)友說(shuō)，我們的第三排可能有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，但事實(shí)上在 12,000 噸鋁壓鑄加持下，安全是完全能夠保證的，88 公里測(cè)試我們車門可以打開?！?/span>

「這是小鵬技術(shù)不斷在進(jìn)步的突破，比如有人問(wèn)，你把雙腔空懸和CDC，還有后輪轉(zhuǎn)向全部做進(jìn)去，你的空間還行不行？大家都看到了?！?/span>

「MEGA 花了很多時(shí)間講安全，其實(shí)在我看來(lái)，現(xiàn)在的純電架構(gòu)里，尤其是扶搖架構(gòu)的支持下，安全是一個(gè)基本項(xiàng)目，它不是像 XNGP 一樣，我們需要拿出來(lái)跟大家好好講一講的能力」，黃泓霖強(qiáng)調(diào)。

除了爭(zhēng)論一周的安全性，定位同樣是今天 X9 和 MEGA 的熱議點(diǎn)。

「X9 的定價(jià)會(huì)接近豐田的塞納、普瑞維亞，MEGA 的很多用戶會(huì)不僅來(lái)自阿爾法和威爾法，還包括 7 系、S 級(jí)等用戶」，劉杰談到 X9 和MEGA的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)這樣告訴我們。

「它們面向的是完全不一樣的客戶」，劉杰強(qiáng)調(diào)。

如果你覺得到目前為止還算 Peace and love，那么何小鵬今天看的另外一款車，則是今天另一場(chǎng) battle 的核心。

極氪 007 的內(nèi)飾目前還沒(méi)解禁，但保密名單肯定不包括何小鵬。

007 今天以 22.49 萬(wàn)元的起售價(jià)，以及基礎(chǔ)版就達(dá)到 688 公里續(xù)航、最高 2.84 秒的加速性能，成為年末內(nèi)卷大賽的種子選手。

而除了性能，今天極氪在輿論場(chǎng)上，也是一馬當(dāng)先。

今天極氪智能科技副總裁@極氪趙春林，在微博上對(duì)理想 MEGA 的一體壓鑄骨架，提出了自己的看法：

「...一體式壓鑄骨架確實(shí)定義的比較準(zhǔn)確，一體式壓鑄骨架不等于一體式壓鑄后地板，后者不但實(shí)現(xiàn)骨架一體，還實(shí)現(xiàn)地板的集成（這是更難實(shí)現(xiàn)的一步），感謝理想認(rèn)可極氪 009 的一體式壓鑄鋁地板的安全性，也期待同行能追趕上！即將上市的極氪 007 也標(biāo)配一體式壓鑄鋁地板！」