【導(dǎo)讀】阿維塔12大定超過(guò)20000輛，批量交付已經(jīng)開(kāi)啟。對(duì)于一輛售價(jià)在30萬(wàn)上下的純電車(chē)型，上市不足一個(gè)月，且大定超過(guò)20000輛，換誰(shuí)心里都樂(lè)開(kāi)了花。

出身名門(mén)，背靠華為、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車(chē)這三大“行業(yè)巨頭”的造車(chē)新勢(shì)力中的后來(lái)者阿維塔，從來(lái)不缺少關(guān)注度。

定位為高端智能品牌的阿維塔，系2021年8月由長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代和華為三家巨頭聯(lián)合打造的全新高端汽車(chē)品牌，其前身為長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司在2018年7月成立，2021年5月更名為阿維塔科技。

旗下首款車(chē)型阿維塔11，自去年8月公布34.99萬(wàn)起售價(jià)的價(jià)格后，直接為其品牌定下了“高端”的路線。從2021年11月亮相到今年2月完成首輛車(chē)交付，阿維塔11用時(shí)超過(guò)一年，實(shí)際銷(xiāo)量表現(xiàn)低于市場(chǎng)預(yù)期。

上市4個(gè)月，阿維塔共交付7600多輛，月均不足2000輛。今年6月2日，阿維塔首次公布月度銷(xiāo)售情況——5月訂單量為2366輛，由于不是交付量，只是訂單量，自然又少不了來(lái)自外界的“水分質(zhì)疑”。還好知錯(cuò)就改，7月官方數(shù)據(jù)顯示，阿維塔交付量達(dá)到1786輛。

由于阿維塔11的售價(jià)在34.99-60萬(wàn)元之間，除了宣傳華為的智能化駕駛和寧德電池等，似乎未被廣泛認(rèn)可。換句話說(shuō)，阿維塔11上市以來(lái)就沒(méi)過(guò)上幾天好日子，而因“產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高，且產(chǎn)品力不足”一度被外界吐槽。

在產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高方面，有人指阿維塔11的高售價(jià)與其品牌定位與車(chē)型不搭。比如說(shuō)，比亞迪的“仰望”定價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元，理想汽車(chē)主打30-50萬(wàn)元之間的價(jià)格區(qū)間，蔚來(lái)汽車(chē)也在高端市場(chǎng)找到了自己的定位。這些車(chē)型都具備獨(dú)特的產(chǎn)品特色，擁有足夠的產(chǎn)品力或服務(wù)來(lái)支撐高價(jià)位。又比如說(shuō)，比亞迪“仰望U8”擁有易四方和云輦系統(tǒng)等特色功能，并且在新能源領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。理想汽車(chē)則專注于新能源中型SUV市場(chǎng)的空白，蔚來(lái)則以服務(wù)和換電為主要賣(mài)點(diǎn)，這些特點(diǎn)都為其高價(jià)位提供了支撐。

與此同時(shí)，相比阿維塔11，問(wèn)界M5和問(wèn)界M7的智能版的價(jià)格更為親民，卻能夠提供與華為智能化駕駛和華為新能源車(chē)技術(shù)相關(guān)的體驗(yàn)。此外，阿維塔11雖被定義為中大型SUV，但實(shí)際上是一款純電動(dòng)車(chē)型，且提供四座和五座兩種座椅配置。這種類(lèi)型的SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)較少，包括紅旗EHS9等純電中大型SUV的銷(xiāo)量也并不突出，因此對(duì)阿維塔11的市場(chǎng)前景表示懷疑。

凡此種種，讓阿維塔飽受各類(lèi)批評(píng)與非議，尤其在銷(xiāo)量始終不見(jiàn)改觀之際，持續(xù)承壓。在林言看來(lái)，阿維塔不缺努力，不缺資源，不缺投入，更不缺內(nèi)外支持。

7月下旬，阿維塔召開(kāi)了渠道合作伙伴招商大會(huì)，100多家經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)出席大會(huì)，其中，建發(fā)、廣匯等近30家頭部經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)簽署了意向合約，即阿維塔將在年底擴(kuò)展至350家門(mén)店。

今年8月，阿維塔正式推出了阿維塔11鴻蒙版車(chē)型，不僅價(jià)格降低了，還搭載了當(dāng)下堪稱行業(yè)頭部的的鴻蒙座艙以及華為ADS 2.0智能駕駛。

近日，華為發(fā)布公告稱與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署《投資合作備忘錄》，長(zhǎng)安汽車(chē)及關(guān)聯(lián)方意向入股華為車(chē)BU獨(dú)立業(yè)務(wù)新公司，與華為共同支撐其發(fā)展。預(yù)計(jì)阿維塔將從中享受較大利好，有望優(yōu)先享受華為前瞻科技賦能。

苦盡甘來(lái)，功夫不負(fù)有心人。作為阿維塔品牌旗下的第二款車(chē)型，定位純電豪華中大型轎車(chē)的阿維塔12，已于11月10日宣布正式上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.08-40.08萬(wàn)元。

12月1日,阿維塔科技官方宣布,11月阿維塔銷(xiāo)量達(dá)4080輛,持續(xù)熱銷(xiāo)穩(wěn)步攀升,在30萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)中愈發(fā)耀眼。與此同時(shí),阿維塔12上市熱銷(xiāo),大定訂單突破20000臺(tái),批量交付即將開(kāi)啟。12月10日，阿維塔宣布阿維塔12正式開(kāi)啟全國(guó)交付，陸續(xù)登陸19省40城。

好消息接二連三，讓憋屈已久的阿維塔有點(diǎn)不敢相依自己的眼睛，要知道為了銷(xiāo)量問(wèn)題，他們沒(méi)少操心，沒(méi)少煩神，之前一直為外界詬病，一直為業(yè)內(nèi)質(zhì)疑，如今總算讓阿維塔長(zhǎng)舒了一口氣。

從數(shù)據(jù)顯示來(lái)看，阿維塔11月交付量4080輛或許談不上亮眼，但這只是阿維塔11一款車(chē)型的銷(xiāo)量。須知，6月份阿維塔11的月銷(xiāo)量還不到2000輛。此外，阿維塔12大定超過(guò)20000輛，批量交付已經(jīng)開(kāi)啟。對(duì)于一輛售價(jià)在30萬(wàn)上下的純電車(chē)型，上市不足一個(gè)月，且大定超過(guò)20000輛，換誰(shuí)心里都樂(lè)開(kāi)了花。

林言以為，阿維塔今天初嘗成功的滋味，從被懷疑到不被認(rèn)可又到被如今的市場(chǎng)接受，經(jīng)歷了一段艱難的歲月與內(nèi)心煎熬。希望接下來(lái)的日子能繼續(xù)固基強(qiáng)本，提高阿維塔的交付能力，也不排除以阿維塔12的到來(lái)為契機(jī)，助力阿維塔品牌破風(fēng)領(lǐng)潮。

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