作為奇瑞旗下的高端品牌,星途前些年在燃油和混動(dòng)SUV領(lǐng)域有著不錯(cuò)的表現(xiàn),并且打造出了瑤光、追風(fēng)這些相對(duì)比較出名的產(chǎn)品。而在純電領(lǐng)域,星途品牌入局卻比較晚。

直到12月20日,星途首款高端純電轎車星紀(jì)元ES才正式上市。新車一共推出五款細(xì)分車型,售價(jià)在22.58-33.98萬(wàn)元之間。同時(shí)我們也注意到,在星紀(jì)元ES上,存在著不少亮點(diǎn)。

用智能科技,賦能整車舒適進(jìn)階
在燃油車時(shí)代,一款C級(jí)轎車要想盡可能地營(yíng)造出舒適品質(zhì),需要更大的空間、更豪華的內(nèi)在設(shè)計(jì)與用料。而對(duì)于星途星紀(jì)元ES這樣的車型來(lái)說(shuō),想要營(yíng)造高端化的體驗(yàn),也有了多樣化的手法。
首先在基礎(chǔ)方面,星紀(jì)元ES是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車。
4945mm的車身長(zhǎng)度、3000mm的軸距,為其帶來(lái)了較為理想的空間表現(xiàn)。直觀來(lái)說(shuō),它的內(nèi)部空間接近于奧迪A6L這種加長(zhǎng)的中大型轎車。

同時(shí),在車內(nèi)空間中,通透的內(nèi)飾設(shè)計(jì)/配色,再加上車門電動(dòng)開(kāi)啟、無(wú)邊框車門等配置,都能在一定程度上體現(xiàn)出星紀(jì)元ES的豪華屬性。如果進(jìn)一步來(lái)看,星途其實(shí)也在用科技盡可能地提升體驗(yàn)感。

譬如在新車的智能座艙體系之中,加入了Lion AI大模型技術(shù)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),通過(guò)大模型技術(shù)車輛的智能系統(tǒng)可以自主學(xué)習(xí)、進(jìn)化。例如在后續(xù)的使用過(guò)程中,基于大模型技術(shù),星紀(jì)元ES的智慧車機(jī)系統(tǒng)可以主動(dòng)感知駕乘者的需求,并且提供主動(dòng)式的服務(wù),從而讓車輛的體驗(yàn)更完善。

而在底盤方面,星紀(jì)元ES也引入了智能化的控制模式。
新車搭載前雙叉臂+后多連桿懸架結(jié)構(gòu),并且全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架系統(tǒng)和CDC電磁減振系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過(guò)ADAS感知元件來(lái)探測(cè)前方路況,并且針對(duì)底盤高度、減振器阻尼軟硬進(jìn)行智能化調(diào)節(jié),從而在不同的路況中帶來(lái)穩(wěn)定、舒適的底盤表現(xiàn)。

長(zhǎng)續(xù)航加持,星紀(jì)元ES進(jìn)一步縮減純電痛點(diǎn)
在星途品牌的規(guī)劃中,星紀(jì)元ES是一款面對(duì)中高端市場(chǎng)的“重磅純電轎車”。
當(dāng)這款車有了如此定位之后,除了需要在直觀層面打造出高端價(jià)值外,星途更需要在核心處賦能。以縮小純電痛點(diǎn)的方式,來(lái)滿足用戶的高端需求。

首先,星途星紀(jì)元ES是一款擁有超長(zhǎng)續(xù)航能力的車型。
根據(jù)星途公布的數(shù)據(jù)顯示,依托11.7kWh/100Km的能耗水平,售價(jià)為29.98萬(wàn)的星紀(jì)元ES Max+超長(zhǎng)續(xù)航版車型,在CLTC工況下?lián)碛?05km的續(xù)航里程。而這一續(xù)航里程,也基本上滿足了消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)距離出行的需求。

此外,星紀(jì)元ES也針對(duì)駕駛愛(ài)好者,提供了售價(jià)為33.98萬(wàn)元的Ultra四驅(qū)高性能版車型。
該車型通過(guò)雙電機(jī)配置,整車具備353kW、663N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備,能夠在3.7秒內(nèi)完成0-100Km/h加速。

從性能角度來(lái)說(shuō),星紀(jì)元ES無(wú)論是超長(zhǎng)續(xù)航版本還是四驅(qū)高性能版本,都為用戶帶來(lái)了較為多樣化的選擇。而值得一提的是,星紀(jì)元ES還基于400V高壓平臺(tái)(入門、次低配車型)、800V高壓平臺(tái)(中配和兩款高配車型)提供了快速充電能力。

例如在搭載800V高壓平臺(tái)的三款中高配車型中,具備充電5分鐘,提升218Km續(xù)航的能力,有效緩解了純電車型的補(bǔ)能難題。
寫在最后:
作為星途品牌的首款高端純電轎車,星紀(jì)元ES在產(chǎn)品力方面,可以說(shuō)達(dá)到了業(yè)界的主流水準(zhǔn)。同時(shí),它對(duì)于豪華、高端,也通過(guò)多個(gè)產(chǎn)品維度進(jìn)行了展現(xiàn)。隨著新車的上市,在高端純電轎車市場(chǎng),用戶也有了更加多樣化的選擇。至于該車型的后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)如何,我們也將繼續(xù)保持期待。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車市談
本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/214656
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。