近日，中國信息通訊研究院公布了首屆“汽車云領(lǐng)航者”優(yōu)秀案例評選結(jié)果，由廣汽研究院主導(dǎo)、騰訊云聯(lián)合申報的“廣汽自動駕駛虛擬仿真平臺項目”成功入圍。

為促進新一代汽車云領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，交流業(yè)內(nèi)先進經(jīng)驗，推廣優(yōu)秀實踐，提升國內(nèi)汽車軟件質(zhì)效應(yīng)用平臺建設(shè)水平，中國信息通信研究院現(xiàn)開展“汽車云領(lǐng)航者”優(yōu)秀案例評選活動。本次案例評選對國內(nèi)一批成熟度高、具有示范標桿作用的優(yōu)秀實踐案例進行征集、調(diào)研、初審和復(fù)審答辯。經(jīng)過激烈角逐，“廣汽自動駕駛虛擬仿真平臺項目”獲評首批優(yōu)秀實踐案例。

隨著云計算技術(shù)應(yīng)用的全面推進，汽車行業(yè)也正朝著“車云一體”邁進，步入“汽車云時代”。與此同時，自動駕駛行業(yè)競爭已經(jīng)進入白熱化階段，建立一個高效、高并發(fā)的云端自動駕駛仿真系統(tǒng)，可以突破時間和空間限制，大大提升自動駕駛算法驗證和測試效率、降低測試成本。

由廣汽研究院主導(dǎo)建設(shè)的廣汽自動駕駛虛擬仿真平臺，借助騰訊在數(shù)字孿生、云計算、游戲科技等領(lǐng)域的技術(shù)能力，實現(xiàn)了從算法、測試到驗證的自主可控的閉環(huán)開發(fā)體系，以及在高效性、真實性、完整性等方面的行業(yè)領(lǐng)先。借助自動駕駛虛擬仿真平臺，廣汽集團顯著提升了自身在自動駕駛測試中的場景豐富性，從而提高自動駕駛算法的迭代效率。

在高效性方面，相較單機版仿真測試軟件有限的算力，自動駕駛云仿真技術(shù)支持一萬個以上的場景并行計算，將1000個場景的運行時間從2天大幅縮減至4分鐘。同時，該平臺還可構(gòu)建城市級別的虛擬仿真世界，支持數(shù)千輛自動駕駛車輛和數(shù)十萬輛交通流車輛同時運行，在高效性的同時保證測試的有效性，開辟了全新的純機器測試方法。

在真實性方面，廣汽自動駕駛虛擬仿真平臺具備車輛動力學(xué)、傳感器、交通流、地圖和場景編輯等全套模型，支持OpenX系列和OSI國際仿真標準，并實現(xiàn)所有仿真模型的自主可控。同時，基于騰訊在高精度地圖、游戲科技、AI等領(lǐng)域的深度積累，以及人工智能深度學(xué)習(xí)，實現(xiàn)場景的高精度、自動化三維重建，相對誤差小于3厘米。此外，系統(tǒng)中的動力學(xué)模型一致性、場地實驗數(shù)據(jù)一致性等大于90%，以保證業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測試真實有效性。

在完整性方面，該平臺具備“數(shù)據(jù)處理、場景建模、場景自動生成、模型在環(huán)、軟件在環(huán)、云加速測評、硬件在環(huán)、車輛在環(huán)”等完整流程的自動駕駛仿真系統(tǒng)，為保證測試的完整性要求，平臺包含了豐富的場景庫，滿足多樣化的測試需求。

公開資料顯示，廣汽集團自2017年與騰訊開展戰(zhàn)略合作，圍繞自動駕駛、虛擬仿真、智能網(wǎng)聯(lián)、出行服務(wù)等多領(lǐng)域落地了一系列合作成果。目前，自動駕駛虛擬仿真平臺已支撐廣汽集團在L2、L2+、泊車、L4等自動駕駛?cè)珣?yīng)用，支持感知、決策規(guī)劃、控制算法仿真，自動駕駛算法仿真效率提升11倍，測試里程提升至158.4萬公里/日，使算法開發(fā)迭代周期從7天縮短為1天。

在云計算和數(shù)字化的雙向賦能下，汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)開始從機械能力向云上軟件與服務(wù)能力轉(zhuǎn)變，汽車行業(yè)正在進入“新智能”階段，“車云一體化”正成為車企需要構(gòu)建的核心競爭力之一。

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