2024年伊始，吉利就第一時(shí)間發(fā)布了2023年的銷量成績，2023年12月，吉利銷量穩(wěn)定在15萬輛，同比微增3%；全年銷量達(dá)到168.65萬輛，同比增長約18%，再創(chuàng)歷史新高。

當(dāng)然這個(gè)銷量是吉利集團(tuán)直屬的“吉利系”品牌總銷量，其中涵蓋了吉利、幾何、銀河、領(lǐng)克、極氪等品牌。縱觀整個(gè)2023年中國汽車市場，能有這樣的銷量成績已經(jīng)算得上是“前排水平”。早在2023年伊始，吉利集團(tuán)就定下了165萬的銷量目標(biāo)，所以168萬屬于超額完成任務(wù)，銷量同比增長18%。接下來的2024年，吉利汽車也是喊出口號(hào)，積極向上，設(shè)立了2024年190萬輛的銷量目標(biāo)，如果完成任務(wù)，相比2023年的銷量將會(huì)同比增長15%。

我們先來看看2023年吉利集團(tuán)各品牌的銷量情況，吉利品牌去年的銷量是130.96萬輛，同比增長16%。2023年吉利品牌的最大亮點(diǎn)除了“雙子星”，就是博越L，銷量表現(xiàn)都十分理想。銷量比較爆冷的應(yīng)該是吉利繽瑞、嘉際和遠(yuǎn)景X6，除了和自家產(chǎn)品存在競爭關(guān)系，還有就是在同價(jià)位中的競爭力不足。以性價(jià)比當(dāng)?shù)赖募?，以星瑞、星越L兩個(gè)系列車型的實(shí)力來看，確實(shí)還能維持很長一段時(shí)間的市場活力。

最值得關(guān)注的肯定是吉利集團(tuán)的新品牌——銀河，這是吉利新成立的中高端新能源品牌，定位在幾何和極氪之間，主打高性價(jià)比高智能和高配置。銀河系列上市7個(gè)月累計(jì)銷量為8.35萬輛，其中12月再度突破萬輛，單月銷量為1.2萬輛。目前銀河品牌旗下有兩款車型在售，分別為L6和L7，兩款車型都是插電式混合動(dòng)力車型，正好符合當(dāng)下趨勢，其中銀河L7平均單月銷量度能達(dá)到近萬臺(tái)。很快銀河首款純電轎車E8也將上市，將會(huì)讓銀河的產(chǎn)品線更加豐富。

幾何系列車型全年銷量為19.13萬輛，同比增長超28%。2023年換新上市的幾何G6和幾何E，并沒有幫助幾何換來太多的銷量?，F(xiàn)如今幾何汽車的產(chǎn)品表現(xiàn)在同級(jí)中并沒有太多優(yōu)勢了，但是依然是實(shí)用性非常突出的家庭用車。雖然是同比增長，但是面對(duì)2023年混動(dòng)帶來的市場壓力，純電品牌確實(shí)整體市場不佳。

領(lǐng)克品牌，全年累計(jì)銷量為22.02萬輛，同比增長超22%。雖然領(lǐng)克是一個(gè)小眾品牌，但是不可否認(rèn)領(lǐng)克旗下的車型對(duì)得起“小眾”二字。不僅有著03+這樣的性能車，同時(shí)旗下的每一款車型設(shè)計(jì)上也都獨(dú)具特色，深受年輕人喜愛。新上市的領(lǐng)克08更是直接上了插電式混合動(dòng)力車型，讓年輕人在外觀和節(jié)油上收獲了兩者兼得。如果2024年，領(lǐng)克品牌能換新01、02系列車型的話，相信銷量會(huì)超過2023年。

至于高端新能源品牌極氪，2023年的銷量是11.87萬輛，雖然沒有達(dá)成14萬的銷售目標(biāo)，但是仍然同比增長65%，這里面大部分銷量都是極氪001貢獻(xiàn)的。至于極氪009，截止到2023年11月的銷量則是16900輛，反倒是剛上市不久的極氪X的銷量節(jié)節(jié)攀升，這也和純電車消費(fèi)者的購買區(qū)間相關(guān)，極氪X的起售價(jià)正好在20萬元以下，所以2024年的銷量有望持續(xù)增長。倒是新車極氪007的表現(xiàn)更加受人期待，畢竟20萬以上的純電中型車市場，有特斯拉坐陣。

AM車鏡總結(jié)：

2023年吉利集團(tuán)的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，雖然銷量在上升，但是數(shù)據(jù)畢竟是“化零為整”的一個(gè)參考，縱觀整個(gè)吉利集團(tuán)，在新能源領(lǐng)域的發(fā)展有點(diǎn)“趕晚集”的喜劇效果。幾何較早切入市場，卻始終聲浪不大。吉利品牌的很多車型銷量也逐漸下跌，部分車型有種即將被“拋棄”的感覺。新一代雷神混動(dòng)的發(fā)布，將有望在2024年給吉利帶來機(jī)會(huì)。2023年最大的亮點(diǎn)還是銀河品牌的上市，從產(chǎn)品布局來看銀河有望在新能源市場占有一席之地。

所以吉利集團(tuán)2024年190萬的銷量目標(biāo)，完成的關(guān)鍵在于產(chǎn)品線優(yōu)化，減少不必要的重疊車型，重點(diǎn)打造混動(dòng)車型，領(lǐng)克和極氪推出全新或者換代的20萬元以下車型，加大新技術(shù)的研發(fā)，優(yōu)化車輛配置，打造更有競爭力的產(chǎn)品，才能讓旗下品牌成為車市“常青樹”。

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