挑戰(zhàn)40 萬輛？不甘心做新勢(shì)力“中等生”的零跑汽車，有何籌碼？

林言 2024-01-16 16:14

【導(dǎo)讀】倘若零跑汽車2024年真能完成40萬輛銷量目標(biāo)，那么2025年挑戰(zhàn)50萬輛甚至更大目標(biāo)自然不在話下。

1月10日，零跑汽車旗下全新中型SUV——零跑C10正式開啟預(yù)售，其中增程版預(yù)售價(jià)為15.18-18.18萬元，純電動(dòng)版預(yù)售價(jià)為15.58-18.58萬元。

值得一說的是，此次預(yù)售價(jià)并不包括低配版車型，即零跑C10未來將推出400km純電續(xù)航版本車型，最終售價(jià)或有望進(jìn)一步下探。

隨著預(yù)售價(jià)的發(fā)布，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明，直言該車未來也將與競(jìng)品理想L7在市場(chǎng)上一較高下，“零跑C10在車輛靜謐性、材質(zhì)、人機(jī)操控等與競(jìng)品進(jìn)行對(duì)標(biāo)，甚至說要比競(jìng)品還要好。”

從官方得悉，零跑C10預(yù)售24小時(shí)訂單已突破15510輛，其中智駕版訂單占比為40%。

零跑C10是零跑汽車全新四葉草平臺(tái)的首款車型，也是旗下首款全球化車型，提供增程、純電兩種動(dòng)力形式。

官方稱，新車將在3月正式交付。從車型定位來看，新車上市后將與小鵬G6（售價(jià)區(qū)間為20.99-27.69萬元）競(jìng)爭(zhēng)。

目前，零跑汽車在售車型包括零跑S01、零跑T03、零跑C11、零跑C01、零跑C11增程共計(jì)5款車型。加上C10的入列，零跑汽車在售車型增加至6款。

平心而論，零跑汽車在造車新勢(shì)力中算得上舊銷量業(yè)績(jī)相對(duì)穩(wěn)定的一支力量。2023年，零跑汽車?yán)塾?jì)交付144155輛，同比增長(zhǎng)29.67%，領(lǐng)先于小鵬汽車、哪吒汽車、問界汽車，但僅次于理想汽車和蔚來汽車。就零售數(shù)據(jù)來看，2023年，零跑汽車銷量最高的車型是C11，累計(jì)銷量為80616輛，占整體銷量的55.92%，T03和C01分別以銷量38454輛和25085輛緊隨其后。

去年，零跑汽車的銷量目標(biāo)為20萬輛，實(shí)際目標(biāo)完成率為72.1%。盡管目標(biāo)完成率遠(yuǎn)不及理想、比亞迪、嵐圖等，但較阿維塔、深藍(lán)、哪吒、小鵬等還是好了不少。就此，即便稱零跑汽車是新能源車企或造車新勢(shì)力的“中等生”，也算名副其實(shí)。

雖說是“中等生”，零跑汽車似乎并不甘于停留于此。憑借卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，零跑也在不斷拓展市場(chǎng)份額。去年10月26日，零跑汽車宣布與全球第四大跨國(guó)車企Stellantis集團(tuán)達(dá)成合作消息傳出時(shí)，著實(shí)讓人刮目相看。據(jù)了解，Stellantis集團(tuán)將出資85億港元，在零跑汽車占股達(dá)20%。雙方簽署協(xié)議后僅28天，Stellantis集團(tuán)的85億港元已經(jīng)到賬，達(dá)成最速交割。

對(duì)于今年的銷量目標(biāo)設(shè)定，零跑汽車似乎信心滿滿，計(jì)劃突破40萬輛。朱江明表示，零跑銷量正逐步遞增，2024 年希望繼續(xù)努力，力爭(zhēng)到 2025 年實(shí)現(xiàn)整體公司的盈利。除了推出零跑C10之外，在2024北京車展上還將推出零跑C16，該車定位中大型新能源SUV。另外，到2025年將是零跑汽車的產(chǎn)品大年，預(yù)計(jì)推出5、6款全新產(chǎn)品。

在林言看來，市場(chǎng)表現(xiàn)一向比較穩(wěn)定的零跑汽車，提出要挑戰(zhàn)40萬輛銷量目標(biāo)，多少替其捏把汗。

成立至今，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量已超30萬輛。其中從2019年6月28日零跑首臺(tái)量產(chǎn)車S01下線，到第十萬輛量產(chǎn)車——零跑C11性能版下線，零跑用時(shí)三年，第二個(gè)10萬輛用了一年時(shí)間，而第三個(gè)10萬輛只花了不到半年時(shí)間。

不可否認(rèn)，零跑汽車的前期量產(chǎn)速度確實(shí)可圈可點(diǎn)，去年銷量完成總體還算不錯(cuò)，但未完成年度銷量目標(biāo)也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

此次，零跑C10正式開啟預(yù)售，朱江明預(yù)期C10會(huì)成為零跑汽車品牌旗下的一個(gè)爆款。換言之，這難道是零跑汽車決戰(zhàn)2024年手中的籌碼？

林言以為，零跑汽車的雄心與信心當(dāng)然值得肯定，但當(dāng)下面臨的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)與幾年前已大不相同，且越來越趨嚴(yán)峻。畢竟2022年零跑汽車的銷量只有111148輛，2023年銷量為144155輛，同比增長(zhǎng)29.7%。而在2024年，且不說能否直接挑戰(zhàn)40萬輛，哪怕挑戰(zhàn)30萬輛也絕非輕松之事。