【導(dǎo)讀】不為人注意的新勢力品牌的后來者深藍汽車，在1月前三周銷量榜單上，不聲不響地以0.98萬輛銷量穩(wěn)居第三，僅次于問界汽車、理想汽車。

這兩天，理想汽車重新奪回新勢力榜單第一的新聞一時間刷爆網(wǎng)絡(luò)。

1月23日，理想汽車公布了2024年第3周（1.15-1.21）銷量數(shù)據(jù)，理想汽車周銷量0.76萬輛，位居中國市場新勢力品牌銷量榜首。

在保持了今年一月前兩周新勢力品牌銷量排行榜第一的位次后，問界汽車于第3周（1.15-1.21）被理想汽車以0.76萬輛的銷量追上，而問界汽車則以0.73萬輛屈居第二。

不過，截至1月21日，問界汽車仍以2.01萬輛銷量位列榜首，理想汽車以1.87萬輛緊隨其后。

之所以，理想汽車重回榜單第一的新聞受到關(guān)注，是因為問界汽車在1月份前兩周打破了去年理想汽車始終占據(jù)榜一的格局，讓外界對新勢力領(lǐng)導(dǎo)者的理想汽車能否繼續(xù)保持第一產(chǎn)生議論。

畢竟在2023年，人們幾乎很少看到問界汽車，能夠在理想汽車?yán)邪l(fā)布的新勢力品牌周銷量排行榜位列第一的情況，多數(shù)時候都是理想汽車排名第一。

哪怕，問界是華為與賽力斯深度合作打造的汽車，在新勢力品牌銷量排行榜中也不那么好使。

要知道，2023年理想汽車無論是整體銷量、年度目標(biāo)完成率，還是企業(yè)盈利水平，都是其他新勢力品牌艷羨的焦點對象。

2023年理想汽車?yán)塾嫿桓缎萝?76030輛，同比增長182.2%，超額完成30萬輛年度目標(biāo)，且銷量目標(biāo)完成率高達125.3%，而去年銷量表現(xiàn)非常突出的比亞迪，目標(biāo)完成率也僅為100.8%。

反觀問界汽車，去年完成銷量接近10萬輛，實為99117輛，目標(biāo)完成率94%。因有華為智選技術(shù)加持，全新問界M7去年斬獲甚多，在12月交付了20611輛，2023全年累計交付94380輛。今年1月20日，華為汽車BU董事長余承東在社交媒體透露，上市4個月，問界新M7大定數(shù)已經(jīng)突破13萬輛。

顯而易見，問界汽車的年銷量無法與理想汽車相提并論，然而，憑借問界新M7的出色表現(xiàn)贏得廣泛市場好評，問界汽車眼下可能已成為理想汽車的最大對手。

正當(dāng)人們把關(guān)注的焦點，最近都集中在理想汽車與問界汽車角逐之際，不為人注意的新勢力品牌的后來者深藍汽車，卻在1月前三周銷量榜單上，不聲不響地以0.98萬輛銷量穩(wěn)居第三，僅次于問界汽車、理想汽車。

公開信息顯示，深藍汽車于2022年4月發(fā)布，是長安汽車香格里拉計劃和北斗天樞計劃的探索者，即深藍汽車是長安汽車旗下首個中端新能源汽車品牌。

首款戰(zhàn)略車型SL03于2022年7月25日上市，上市33分鐘訂單破萬，創(chuàng)下了行業(yè)最快速度。2022年12月，深藍汽車單月交付破萬，是最快實現(xiàn)交付破萬的電動汽車品牌。2023年6月25日，深藍第二款戰(zhàn)略車型S7上市，開創(chuàng)了上市即交付的行業(yè)先河，上市40天即實現(xiàn)交付破萬，創(chuàng)造了新能源車型上市到交付破萬的用時新記錄。

可以說，深藍汽車是新勢名副其實的后來者，哪怕取得的業(yè)績不俗，至少目前知名度在一眾新勢力品牌中并不占優(yōu)，甚至外界都不怎么知道深藍汽車是長安旗下的新能源品牌，更不用說與那些新勢力如雷貫耳的品牌相比了。

2023年，深藍汽車憑借深藍SL03、S7兩款車型初步在新能源市場細分領(lǐng)域下站穩(wěn)一席之地，累計交付136912輛，銷量目標(biāo)完成率34.2%，離此前定下的40萬輛年銷量目標(biāo)差距較大，僅比同門兄弟的阿維塔的27.6%好上一些。

在林言看來，這樣的銷量目標(biāo)完成率貌似不太理想，主要與其制定的銷量目標(biāo)過高有關(guān)。實際上，在一眾新勢力品牌中，深藍汽車的整體銷量依然可圈可點，好于哪吒、問界、極氪、嵐圖等，其銷量水平與零跑、小鵬基本相近。

即便撇開新勢力品牌銷量排名，在2023年新能源“創(chuàng)二代”銷量排行榜上，深藍汽車仍以出色的銷量業(yè)績位列第二，僅次于廣汽埃安。

今年1月以來，深藍汽車銷量表現(xiàn)仍是亮眼，在新勢力品牌前三周銷量排行榜上，一直穩(wěn)居第三，僅次于問界汽車、理想汽車。而在去年的12月，深藍汽車排名只是第六，前五名的品牌分別為理想、問界、蔚來、零跑、小鵬。

根據(jù)規(guī)劃，2024年深藍汽車的全球銷量目標(biāo)是28萬輛，此外還會推出2款全新產(chǎn)品。

雖然1月份尚未結(jié)束，但深藍汽車的進步之快有目共睹，能否繼續(xù)保持第三座次將是大概率事件。

在銷售渠道布局上，深藍汽車也取得了顯著進展。截至目前，深藍汽車已在全國291個城市建立了908家訂單中心、363個交付中心以及570家維保中心。這一龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，既為用戶提供了更為便捷的購車與售后服務(wù)體驗，也為銷量增長提供了有力支撐。

林言以為，面對國內(nèi)新能源汽車市場已進入新一輪洗牌的風(fēng)口，競爭愈發(fā)激烈，敢于突破、敢于挑戰(zhàn)的深藍汽車能夠快速穿插，新年提前卡位，已展露其勃勃雄心。

如果說，2023年理想汽車、問界汽車是最大的兩匹黑馬，那么今年最大的黑馬可能非深藍汽車莫屬。

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