【導(dǎo)讀】對(duì)今年有新車加持的阿維塔來(lái)說(shuō)，能否從這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，銷量能否得到明顯提升，外界會(huì)給予更多的關(guān)注并抱有較大期待。

進(jìn)入3月份，阿維塔似乎完全進(jìn)入“滿血”狀態(tài)。

3月4日，阿維塔官方宣布，為阿維塔11開(kāi)啟推送不依賴高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助功能，實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)”的高階智駕體驗(yàn)。全國(guó)都能開(kāi)的路段，包括主“干道、輔路、支路，所有城區(qū)道路都可用高速、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道”等，同時(shí)所有公路都可用。

3月11日，阿維塔11千里智駕款宣布正式上市，限時(shí)售價(jià)25萬(wàn)元起。作為阿維塔11特別款車型，新車全系標(biāo)配3激光雷達(dá)、華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0 、800V高壓超充等一系列配置。

???此前，因阿維塔12上市后的訂單“火爆程度遠(yuǎn)超預(yù)期”，阿維塔方面承諾，“3月阿維塔12將生產(chǎn)8000-10000輛，交付沖 8000 輛?！睂?duì)于延遲交付，阿維塔也承諾給出相應(yīng)的補(bǔ)償方案。

3月1日，阿維塔官方對(duì)外發(fā)布2月銷量業(yè)績(jī)，共交付2457輛。1-2月累計(jì)交付9516輛，其中阿維塔11交付3095輛，阿維塔12交付6421輛。官方專門聲明，零部件短缺得到緩解，大批量交付已經(jīng)開(kāi)啟。此前，因受芯片短缺影響，致使阿維塔部分車型的交付延遲。

在林言看來(lái)，真正讓阿維塔有了出頭之日，還是在去年8月。當(dāng)時(shí)，阿維塔推出阿維塔11鴻蒙版車型，售價(jià)下調(diào)至30萬(wàn)元起，疊加權(quán)益后售價(jià)28萬(wàn)元起。這一調(diào)整不僅在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，還搭載了鴻蒙座艙以及華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)。自此，阿維塔月交付量基本穩(wěn)定在3000輛以上。

定位純電動(dòng)中型SUV的首款車型阿維塔11，共有3款車型，售價(jià)區(qū)間34.99-40.99萬(wàn)元，自2022年8月上市后的銷量表現(xiàn)一般。即便有了華為技術(shù)的加持，從2021年11月亮相到2023年2月完成首輛車交付，不僅用時(shí)超過(guò)一年，且實(shí)際銷量也低于市場(chǎng)預(yù)期，且在較長(zhǎng)時(shí)期因“產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高，而產(chǎn)品力不足”屢被外界吐槽。

去年11月10日，阿維塔推出第二款車型阿維塔12，新車定位純電中大型轎跑，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為30.08-40.08萬(wàn)元。出人意料的是，上市不足一個(gè)月,大定訂單突破20000輛，這對(duì)于一輛售價(jià)在30萬(wàn)上下的純電車型來(lái)說(shuō)屬實(shí)不易。在2萬(wàn)輛大定訂單中，均價(jià)已經(jīng)超過(guò)了35萬(wàn)元，且有52%是90后用戶。也就是說(shuō)，阿維塔是少有真正打入年輕群體的新能源高端品牌。這一次，證明了阿維塔對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，以及對(duì)產(chǎn)品定位的準(zhǔn)確判斷。

阿維塔是由長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代和華為共同打造，定位高端豪華品牌，目前已擁有兩款純電動(dòng)新車。

2022年12月的阿維塔銷量?jī)H有757輛，而今2024年2月已達(dá)2457輛，是此前的3倍之多。不要忘了，其2023年月均銷量還不足2300輛。

今年1月，阿維塔交付7059輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)15.61%，其中，阿維塔11交付2038輛，阿維塔12交付5021輛。目前來(lái)看，首超7000輛銷量創(chuàng)下迄今為止阿維塔月銷最高歷史紀(jì)錄。

數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場(chǎng)上，1月份實(shí)現(xiàn)“同比、環(huán)比”雙增長(zhǎng)的品牌只用3家，除了問(wèn)界汽車和哪吒汽車外，還有一個(gè)就是阿維塔。截至1月份，阿維塔已連續(xù) 7個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)，阿維塔 12 的銷量與交付量也在持續(xù)攀升。

實(shí)際上，阿維塔銷量激增勢(shì)在去年12月就已顯現(xiàn)。12月，阿維塔達(dá)成6106輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.6%，其中阿維塔11交付4102輛，阿維塔12（首月）交付2004輛，創(chuàng)下單月最高銷量紀(jì)錄。

今年2月4日，阿維塔對(duì)外宣布，阿維塔12不依賴高精地圖的高階智駕，現(xiàn)已全量開(kāi)啟城區(qū)NCA，覆蓋全國(guó)高速、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道，全城主干道、輔路、支路。官方號(hào)稱，全國(guó)都能開(kāi)，所有城市都可用。

前后相差整整一個(gè)月，阿維塔11于3月4日也開(kāi)啟推送不依賴高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助功能，實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)”的高階智駕體驗(yàn)。

去年11月25日，長(zhǎng)安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司，并擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司。根據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的公告顯示，業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等。

近水樓臺(tái)先得月，這也預(yù)示著阿維塔或成為第一個(gè)用上華為最新迭代的技術(shù)，為阿維塔的銷量提升錨定技術(shù)基礎(chǔ)。

進(jìn)入2024年，除了持續(xù)迭代阿維塔11和阿維塔12，阿維塔將全新推出一款面向25-35萬(wàn)中型SUV市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，并補(bǔ)充REEV動(dòng)力的產(chǎn)品布局；同時(shí)，渠道建設(shè)將進(jìn)一步加速，預(yù)計(jì)年底建成470家門店。

或許，出于今年阿維塔銷量目標(biāo)9萬(wàn)輛“過(guò)于保守”的考慮，前段時(shí)間阿維塔管理層對(duì)自身薪酬結(jié)構(gòu)主動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)年終銷量目標(biāo)管理層額外加壓1萬(wàn)輛。其底氣主要來(lái)自于阿維塔將推出4款增程產(chǎn)品，包括現(xiàn)有車型和即將推出的阿維塔15、阿維塔16兩款新車，屆時(shí)車型入門售價(jià)或?qū)⒔抵?0萬(wàn)級(jí)別，銷量大增的可能性變大。

不僅如此，去年8月，阿維塔宣布完成B輪融資，募集資金30億元，其中，長(zhǎng)安汽車對(duì)其增資數(shù)額就達(dá)12.3億元，據(jù)官方透露，今年還將有新一輪融資。

“只要阿維塔需要，長(zhǎng)安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)”。2023年11月10日，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在阿維塔12的上市發(fā)布會(huì)上公開(kāi)表示。隨后，朱華榮又出任阿維塔董事長(zhǎng)職位，親自下場(chǎng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，展現(xiàn)出阿維塔對(duì)于長(zhǎng)安汽車的品牌向上的重要意義。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來(lái)阿維塔將從長(zhǎng)安汽車中獲得更多的資源傾斜。

林言以為，去年8月以前，一直處于銷量焦慮的阿維塔，已然從中走了出來(lái)。從阿維塔1-2月份的銷售勢(shì)頭來(lái)看，阿維塔已經(jīng)基本達(dá)成階段性目標(biāo)。面對(duì)全年10萬(wàn)輛銷量任務(wù)，接下來(lái)的10個(gè)月至少每月平均得完成9000輛。這對(duì)今年有新車加持的阿維塔來(lái)說(shuō)，能否從這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，銷量能否得到明顯提升，外界會(huì)給予更多的關(guān)注并抱有較大期待。

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