上月底，搭載馬赫電混PHREV技術(shù)的首款車(chē)型——東風(fēng)風(fēng)神L7全球首發(fā)，引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。那么，這款新車(chē)的實(shí)力究竟如何，能否超越消費(fèi)者的預(yù)期呢？4月16日，小編有幸參加了東風(fēng)風(fēng)神L7試駕，通過(guò)深入的靜態(tài)體驗(yàn)和道路動(dòng)態(tài)試駕，感受到了它獨(dú)特的魅力。具體情況如何，且看小編細(xì)細(xì)道來(lái)。

如今，汽車(chē)不再是單純的交通工具，購(gòu)車(chē)要求日益多樣化，消費(fèi)者首先關(guān)注的不再是性?xún)r(jià)比，而是足夠高的顏值。初見(jiàn)東風(fēng)風(fēng)神L7的時(shí)候，小編只能用兩個(gè)字來(lái)形容，那就是“電感十足”。

特別是數(shù)智光語(yǔ)悅感前臉，比新勢(shì)力還“新”，飛翼前臉搭配“小虎牙”智能燈語(yǔ)、數(shù)字光翼曲面LED迎賓燈、光子漣漪前貫穿燈組，科技美學(xué)展現(xiàn)得淋漓盡致，只需看一眼即刻會(huì)來(lái)電。小編特別喜歡，真的要點(diǎn)個(gè)大大的贊。

電感，不僅僅在于外觀造型，更在于座艙。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，靈韻智感座艙的確不同凡響，靈動(dòng)光嶼環(huán)抱式駕駛艙搭配全新多功能方向盤(pán)、浮島式中控臺(tái)設(shè)計(jì)以及活力黑橙配色，無(wú)需多說(shuō)一字，豪華與品味近在眼前。

一輛好車(chē)的真諦，好看無(wú)疑是“敲門(mén)磚”，好玩有趣更加重要。風(fēng)神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，14.6英寸液晶顯示屏、10.25英寸液晶儀表屏統(tǒng)統(tǒng)安排上了，還有128色流光律動(dòng)氛圍燈，可以隨音樂(lè)律動(dòng)，科技感拉滿(mǎn)。

更讓人難忘的是，風(fēng)神L7搭載高通8155芯片，使其開(kāi)機(jī)快、操控反應(yīng)快，語(yǔ)音交互也達(dá)到了毫秒級(jí)響應(yīng)速度，10秒8條連續(xù)指令，車(chē)控秒動(dòng)平均執(zhí)行響應(yīng)速度≤1.5s。小編親自試了一下，的確很絲滑。

作為“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航智混SUV”，大空間也是必須的。風(fēng)神L7的長(zhǎng)寬高分別為4685/1905/1625mm，軸距2775mm。雖然其車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有超過(guò)4.7m，但是前后懸比較短，軸距接近了2.8m，確保了乘坐空間。小編在車(chē)內(nèi)感覺(jué)很自由，無(wú)論前排還是后排。

無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是智能座艙，風(fēng)神L7已經(jīng)給小編留下了深刻而優(yōu)秀的印象。那么，風(fēng)神L7的駕駛體驗(yàn)如何呢？在試駕過(guò)程中，小編能深切感受到這套動(dòng)力組合的魅力所在：205km純電續(xù)航“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)”，6秒級(jí)零百加速“強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)”。

此次小編試駕的是頂配車(chē)型，搭載馬赫電混PHREV混動(dòng)技術(shù)，開(kāi)起來(lái)確實(shí)很不錯(cuò)。先看參數(shù)，205km純電長(zhǎng)續(xù)航、1500km綜合續(xù)航，的確是“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)”；3.8L百公里饋電油耗、6秒級(jí)零百加速，的確是“強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)”。

之所以這么“長(zhǎng)”而“強(qiáng)”，還是馬赫電混PHREV的實(shí)力所在。這套動(dòng)力系統(tǒng)采用一個(gè)行星排、兩對(duì)定軸齒輪、兩套同步器，實(shí)現(xiàn)多檔串并聯(lián)加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式，系統(tǒng)效率93%。

起步時(shí)，風(fēng)神L7的動(dòng)力非常強(qiáng)，沒(méi)有絲毫遲滯的感覺(jué)。6秒級(jí)零百加速，真不是說(shuō)說(shuō)而已。更讓人歡喜的是，它的換擋非常平順。這是因?yàn)樗诓煌瑩跷恢g采用功率分流進(jìn)行過(guò)渡，讓換擋過(guò)程動(dòng)力穩(wěn)定輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也比較平穩(wěn)。

動(dòng)力這么強(qiáng)，為何油耗還能控制得這么低？最強(qiáng)“心臟”功不可沒(méi)。它搭載行業(yè)最高45.18%熱效率的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，首次在混動(dòng)車(chē)型上應(yīng)用可變截面渦輪增壓技術(shù)，30%廢氣再循環(huán)率、超輕量設(shè)計(jì)也遙遙領(lǐng)先，因而動(dòng)力更猛，能耗更低。

一路上，小編駛過(guò)了城市道路、城郊道路、高速以及國(guó)道。在每段行程中，風(fēng)神L7的底盤(pán)表現(xiàn)都很扎實(shí)，沒(méi)有有些車(chē)那種松散的感覺(jué)，乘坐不暈車(chē)。特別是純電續(xù)航行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)更加安靜，讓人心曠神怡。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，風(fēng)神L7確實(shí)解決了很多用車(chē)焦慮。

比如，日常通勤特別是城市出行時(shí)，大家更傾向于純電，但此前很多車(chē)型純電續(xù)航太短，只有100km左右，周一到周五反復(fù)充電，實(shí)在太煩人。而風(fēng)神L7有205km純電續(xù)航，一周只充一次電，每公里只需一毛五，更省心。

自駕出游或長(zhǎng)途出行時(shí)，純電車(chē)型很難輕松滿(mǎn)足，風(fēng)神L7卻擁有1500km的綜合續(xù)航，一箱油能從上海跑到成都，讓詩(shī)和遠(yuǎn)方和隨心駕馭?？斐湟埠芙o力，電量從30%到80%僅需26分鐘，也就是在高速服務(wù)區(qū)吃個(gè)泡面的時(shí)間，就能“復(fù)活”。

寫(xiě)在最后：

通過(guò)深度體驗(yàn)和試駕不難發(fā)現(xiàn)，風(fēng)神L7不僅設(shè)計(jì)得非常出彩，讓人眼前一亮，而且搭載馬赫電混PHREV技術(shù)，動(dòng)力方面也可圈可點(diǎn)，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于動(dòng)力、科技和環(huán)保的全方位進(jìn)階需求，是新能源汽車(chē)市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)的選擇。如果你近期考慮買(mǎi)新能源SUV，不妨先去體驗(yàn)下東風(fēng)風(fēng)神L7，絕對(duì)會(huì)有不少的驚喜等著你！

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