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特斯拉突然漲價(jià)了！

據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，將Model 3高性能版本價(jià)格從52990美元上調(diào)至53990美元。

上市不久

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，該公司在美國(guó)推出了其緊湊型轎車(chē)Model 3的新款高性能版，售價(jià)為52990美元。馬斯克宣稱，Model 3車(chē)速超過(guò)保時(shí)捷911。

4月24日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上線新款Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，售價(jià)33.59萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)第三季度開(kāi)始交付。

新款Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版擁有623公里續(xù)航里程 (CLTC 預(yù)估)、3.1 秒百公里加速、261公里/小時(shí)最高車(chē)速、專屬性能外觀設(shè)計(jì)、高性能動(dòng)力總成、運(yùn)動(dòng)座椅、連續(xù)可變阻尼減振器、19英寸曲速輪轂、賽道模式V3。

此前全系降價(jià)

4月21日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y售價(jià)降至24.99萬(wàn)元人民幣，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)降至29.09萬(wàn)元人民幣，Model Y高性能版售價(jià)降至35.49萬(wàn)元人民幣。Model S售價(jià)降至68.49萬(wàn)元人民幣，Model S PLAID版售價(jià)降至81.49萬(wàn)元人民幣。Model X售價(jià)降至72.49萬(wàn)元人民幣，Model X PLAID版售價(jià)降至82.49萬(wàn)元人民幣。日前，美國(guó)地區(qū)Model Y、S、X全系降價(jià)2000美元。

特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y價(jià)格下調(diào)至42990美元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格下調(diào)至47990美元，Model Y高性能版價(jià)格下調(diào)至51490美元。特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X價(jià)格下降到77990美元，Model X PLAID價(jià)格下降到92990美元。

4月24日，特斯拉表示，將在日本市場(chǎng)下調(diào)Model 3和Model Y的價(jià)格，降幅為30萬(wàn)日元。

另外，4月21日，特斯拉宣布下調(diào)在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)的全自動(dòng)駕駛（FSD）套餐價(jià)格。其中，F(xiàn)SD套餐在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格由1.2萬(wàn)美元下調(diào)至8000美元。在加拿大市場(chǎng)的套餐價(jià)格由1.6萬(wàn)加元降至1.1萬(wàn)加元。

剛被調(diào)查

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)于周五(4月26日)宣布，針對(duì)特斯拉(TSLA.US)此前對(duì)其車(chē)輛的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)(Autopilot)進(jìn)行的功能升級(jí)召回是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)，已展開(kāi)新的調(diào)查。

此次新調(diào)查的原因是，在車(chē)輛接受軟件更新召回后，發(fā)生了碰撞事故，并且對(duì)召回車(chē)輛的軟件功能升級(jí)的初步測(cè)試結(jié)果引起了擔(dān)憂。

該機(jī)構(gòu)指出，他們剛剛結(jié)束了對(duì)特斯拉Autopilot系統(tǒng)近三年的調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示存在一個(gè)“關(guān)鍵安全漏洞”。這個(gè)漏洞是系統(tǒng)的駕駛員參與度較低，不足以支持系統(tǒng)的自主操作能力，可能增加駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)。

NHTSA還提到了特斯拉的聲明，該聲明指出“部分解決方案需要駕駛員主動(dòng)選擇加入，并允許駕駛員隨時(shí)撤銷(xiāo)參與”。

該機(jī)構(gòu)表示，盡管特斯拉已發(fā)布了旨在提高安全性的軟件更新，但這些更新“并未包含在召回程序中，也沒(méi)有明確通過(guò)其他方式解決可能造成不合理安全風(fēng)險(xiǎn)的缺陷”。

特斯拉在去年12月宣布，將實(shí)施其歷史上規(guī)模最大的一次召回行動(dòng)，涉及203萬(wàn)輛在美國(guó)的汽車(chē)，幾乎包括了所有在美國(guó)道路上行駛的特斯拉車(chē)輛，目的是為了更有效地確保駕駛員在使用高級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)能夠保持注意力。

該次召回計(jì)劃覆蓋了2012年至2024年期間在美國(guó)生產(chǎn)的配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Model Y、X、S、3和Cybertruck車(chē)型。

特斯拉在去年12月還提到，Autopilot的軟件控制系統(tǒng)“可能不足以阻止駕駛員的濫用行為，從而可能增加車(chē)禍風(fēng)險(xiǎn)”。

NHTSA透露，在2021年8月首次啟動(dòng)的Autopilot安全調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)至少有13起涉及特斯拉車(chē)輛的事故，導(dǎo)致一人或多人死亡，還有多起事故造成嚴(yán)重傷害。

業(yè)績(jī)承壓

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日，特斯拉公布2024財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收213.01億美元，同比下降9%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為11.29億美元，同比下降55%。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，特斯拉將繼續(xù)更新車(chē)輛陣容，加速新車(chē)型推出，一些原定于2025年下半年的投產(chǎn)計(jì)劃，或許將會(huì)提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的車(chē)型。新車(chē)型將利用下一代平臺(tái)和當(dāng)前平臺(tái)技術(shù)，將能夠使用目前車(chē)型的生產(chǎn)線。他還表示，2024年電動(dòng)車(chē)交付量會(huì)高于去年，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增速會(huì)高于電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。

更早之前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特發(fā)文表示對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況不樂(lè)觀，特斯拉需裁員約10%，且將暫停全球招聘。

若按照特斯拉目前的全球員工14.5萬(wàn)人測(cè)算，此次裁員合計(jì)1.45萬(wàn)人，預(yù)計(jì)為特斯拉自2017年以來(lái)最大規(guī)模的裁員。

據(jù)悉，特斯拉本次裁員的范圍并不局限于北美地區(qū)，歐洲和亞洲也有涉及。其中，中國(guó)市場(chǎng)中，裁員范圍涉及多個(gè)部門(mén)，部分部門(mén)已裁員完畢。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：冉燕青

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